Jännättää 1.2 TDI polo ja 7-DSG askilla

Ajatuksena laatikon avulla ohittaa hento alku koneessa vaikka kuski pääsee pienempään kulutukseen manuaalilla mutta ei jaksa koko ajan ajaa parhaaseen pyrkien , laatikko tekee sen aina ja nimen omaan tämä 7 kuiva kytkinmalli.
Olispa vielä neliveto samassa vaikka sitten pieni kulutuslisä.....

Ja hyväksi kehuvat ympäri maailman. No, mitä nyt Toyota-osiolla moittivat, mutta sitä se kateus teettää.

luettu kirjoitti:

Ja hyväksi kehuvat ympäri maailman. No, mitä nyt Toyota-osiolla moittivat, mutta sitä se kateus teettää.

Katsoppa Tekniikan Maailma lehden 22/2009 sivulta 125 käyttötestijuttua: "Uusia tuttavuuksia".
Siellä mainitaan DSG vaihteistoon tulleen murheita ja seonneen. Testiauto sitten viikoksi pajalle. Skoda Suberb. Jutun mukaan ajeltu jotain 50 tkm. Eikös se ole sama vaihdelaatikko kuin VW konsernin muissakin tuotteissa. Mutta varmaankin TM selittää kokemukset ja takuukorjaukset sitten parhain päin käyttötestin loppuraportissaan keväällä...

TM lukija kirjoitti:

Katsoppa Tekniikan Maailma lehden 22/2009 sivulta 125 käyttötestijuttua: "Uusia tuttavuuksia".
Siellä mainitaan DSG vaihteistoon tulleen murheita ja seonneen. Testiauto sitten viikoksi pajalle. Skoda Suberb. Jutun mukaan ajeltu jotain 50 tkm. Eikös se ole sama vaihdelaatikko kuin VW konsernin muissakin tuotteissa. Mutta varmaankin TM selittää kokemukset ja takuukorjaukset sitten parhain päin käyttötestin loppuraportissaan keväällä...

Yritätkö sinä selittää, että TM:n käyttötestiauton DSG:tä vaivannut ongelma on nyt, aina ja iänkaikkisesti oleva konsernin DSG-vaihteistojen ominaisuus, joka vaivaa joka ikistä vaihteistoa?

selität? kirjoitti:

Yritätkö sinä selittää, että TM:n käyttötestiauton DSG:tä vaivannut ongelma on nyt, aina ja iänkaikkisesti oleva konsernin DSG-vaihteistojen ominaisuus, joka vaivaa joka ikistä vaihteistoa?

Joka ikinen Volkkarin vaihteisto hajoaa. ÄLÄ OSTA PASKAA!

Wunderbaum kirjoitti:

Joka ikinen Volkkarin vaihteisto hajoaa. ÄLÄ OSTA PASKAA!

no sinä et ainakaan osta kun sinulla ei ole rahaa edes 20 vuotta vanhaan tojoon.

selität? kirjoitti:

Yritätkö sinä selittää, että TM:n käyttötestiauton DSG:tä vaivannut ongelma on nyt, aina ja iänkaikkisesti oleva konsernin DSG-vaihteistojen ominaisuus, joka vaivaa joka ikistä vaihteistoa?

..Toivotaan, että mainitussa jutussa kerrotut ongelmat ovat ns ohjelmoitipuolella eikä tekniikassa laajemmin. Onhan kuitenkin Euroopan suurimmasta autoteollisuuskonsernista kysymys, joka koko ajan kehittää uusia ja energiataloudellisempia tuotteita kuten esim DSG vaihteisto.

TM lukija kirjoitti:

..Toivotaan, että mainitussa jutussa kerrotut ongelmat ovat ns ohjelmoitipuolella eikä tekniikassa laajemmin. Onhan kuitenkin Euroopan suurimmasta autoteollisuuskonsernista kysymys, joka koko ajan kehittää uusia ja energiataloudellisempia tuotteita kuten esim DSG vaihteisto.

sitte helkutti ihan sama onko vika ohjelmointi puolelle tai tekniikkapuolella jos kerta auto on pajalla niin tulos on sama-keljuttaa noi volkkarin touhut kun hyvä auto mutta jatkuvasti jotain säätöä

TM lukija kirjoitti:

..Toivotaan, että mainitussa jutussa kerrotut ongelmat ovat ns ohjelmoitipuolella eikä tekniikassa laajemmin. Onhan kuitenkin Euroopan suurimmasta autoteollisuuskonsernista kysymys, joka koko ajan kehittää uusia ja energiataloudellisempia tuotteita kuten esim DSG vaihteisto.

että lopettaisi kehittämisen ja edes yrittäisi saada vanhatkin epäonnistumiset korjattua - ihan vaan pettyneiden Volkkarin omistajien vuoksi.

TM lukija kirjoitti:

..Toivotaan, että mainitussa jutussa kerrotut ongelmat ovat ns ohjelmoitipuolella eikä tekniikassa laajemmin. Onhan kuitenkin Euroopan suurimmasta autoteollisuuskonsernista kysymys, joka koko ajan kehittää uusia ja energiataloudellisempia tuotteita kuten esim DSG vaihteisto.

Samoja vikoja audeissa. DSG:n ohjaisyksikkö sekoilee, vaihteet ei kytkeydy tai vielä pahempaa eli kytkeytyvät itsestään ja auto lähtee omille teilleen jos on jätetty käyntiin.