PALTAMO. Poliisi loukkaantui, kun hän joutui mopoilijan töytäisemäksi takaa-ajon päätteeksi Paltamossa Kainuussa. Häneltä murtui kylkiluita.
Tapaus sattui uudenvuodenpäivänä, kun 15-vuotias paltamolaispoika ei noudattanut poliisin antamaa pysäytysmerkkiä. Poika pakeni viritetyllä mopollaan.
Poliisi yritti saada mopoilijan kiinni pysäyttämällä poliisiauton tämän eteen. Kun mopoilija yritti ohittaa auton, mopo osui konstaapeliin. STT
Tapauksen tutkinta on vielä kesken, mutta tätä poikaa epäillään monesta rikoksesta mm. ajo-oikeudetta ajamisesta, vamman tuottamisesta. Puhalluskoe osoitti sentään nollaa!
Tapaus sattui uudenvuodenpäivänä, kun 15-vuotias paltamolaispoika ei noudattanut poliisin antamaa pysäytysmerkkiä. Poika pakeni viritetyllä mopollaan.
Poliisi yritti saada mopoilijan kiinni pysäyttämällä poliisiauton tämän eteen. Kun mopoilija yritti ohittaa auton, mopo osui konstaapeliin. STT
Tapauksen tutkinta on vielä kesken, mutta tätä poikaa epäillään monesta rikoksesta mm. ajo-oikeudetta ajamisesta, vamman tuottamisesta. Puhalluskoe osoitti sentään nollaa!
Vastaukset 34
Vanhimmat
Meitä ketään ei kiinnosta. Miksi näiden satunnaisten idioottien törttöilyjä pitää tuoda tänne esille? Kyllä me niitä löydetään netistä jos halutaan. Ja uskotko että sillä olisi paljon ollut merkitystä jos mopo olisi törmäyshetkellä kulkenut (esim) 45 km/h eikä 50km/h? Että hyvää uutta vuotta sullekkin...
Kun tätä palstaa seuraa tuntuu mopojen virittäminen kiinnostavan enemän, kuin vain satunnaisia idiootteja. Tämäkin virittäjä on voinnut saada ohjeensa näiltä kaikkitietäviltä onnettomilta virveltäjiltä juuri täältä ja on nyt melkoisessa kusessa viritelmineen.
Ei muakaan juuri kiinnosta, miten mopoilijalle kävi, sen verran hyvin kuitenkin, että poliisille ei sattunut pahemmin. Se oli onni onnettomuudessa!
että hullukaan aja vakiolla (45 km/h). Tekee niin helvetin huonoa moottorille, hyytyy pieniinkin ylämäkiin,jopa useiden mopojen valmistusmaassa mopot saa kulkea 80 km/h. Siihen vauhtiin ne on suunniteltu! Ja useat jopa kevarin runkoon eli 100km/h! Ihan yhtä hyvin sitä voi mennä tunaroimaan vakio mopollakin.
Törkeä liikenneturvanvaarantaminen, pysähtymismerkin huomiottajättäminen, kortitta-ajo, ruumiivammantuottaminen ja virkamiehen väkivaltainen vastustaminen ja kaikki OMASTA PUSSISTA. Vakuutusyhtiö tuskin osallistuu talkoisiin kun menopeli oli viritetty. Mut mulla on sunkaltaisille asennevammaisille ratkaisu - menkää pariksvuodeks mopoinenne vaihto-oppilaaks vaikka Somaliaan siellä skoudet tuski välittää vaikka ajaisette mopoillanne sataa...
Olenko mä jossain vaiheessa sanonu että se mitä se tyyppi teki olis jotenkin oikein..? Ite oon täysin noita idiootteja vastaan. Jos laittaa mopon kulkemaan jotai 60km/h niin en kutsuis sitä viritetykseksi, vaan mopon ''vakioistamiseksi''. Onhan ne suunniteltu kulkemaan 80 km/h.
Täällä Suomessa mopo kulkee 45km/h tieliikenteessä, muu on laitonta. Missä taas menee se raja, että pitäs sallia muidenkin "vakioistaminen", vaikkapa autot kulkemaan yli 200km/h kuten muuallakin, kannabis vapaaksi kuten muuallakin, aseet vapaaksi kuten muuallakin jne...
Eikö laki merkitse mopoilijalle mitään? Jos yhteiskunta laatii säännöt, miksi joidenkin pitäisi saada olla noudattamatta sitten niitä?
Mitä tulee mopojen nopeuksiin muualla, missä maassa mopot kulkevat 80km/h? Nytkin markkinoilla on mopoja,jotka hädin tuskin kestävät edes tuon nykyisen lain salliman nopeuden, niin miten luulet sitten käyvän, jos näitä vielä viritellään kulkemaan huomattavasti kovempaa, mitä niillä on oikeasti tarkoitettu ajettavaksi??
sana ''vakioistaminen'' käy hyvin mopoihin. Koska mopo kulkee 80 km/h mutta suomessa ne on kuristettu pilalle. Ja maita missä mopot saa kulkea en 80 km/h on esim. Italia ja Espanja.
Sehän on kuin ottais rusinat pullasta! Jos mennään Italiaan tai Espanjaan, otetaan sieltä sitten muutkin jutut tänne, eikä vaan jotain mopon nopeutta. Meillä täällä on omat lait ja niiden mukaan pitää mopollakin ajaa. Tuolla on maailmalla paljon aineitakin, joita ei saa Suomessa käyttää, ei niidenkään käytöstä kärähtänyttä voi mitenkään puolustella, et Italiassa ja Espanjassa niitä saa käyttää.
Mikä estää mopolla ajamisen sulla siellä Italiassa tai Espanjassa?
tiesitkö sinä tietämätön ettei se moottori mee miksikään kun sillä ajaa 45km/h
Se motti mitenkää piloille mene mopossa, jos ajaa laillisesti 45km tunnissa. Päinvastoin ne viritykset ja muut kikkailut tekee remonttia lisää. Viritykset tekee huonoa ajajan terveydelle ja lompakolle, sekä Paltamossa vielä poliisinkin terveydelle.
LIsäksi jos täällä sallittaisiin mopoille 80km tunnissa nopeudet, mopoilijoiden kuolemat lisääntyisivät todella rajusti. Maissa, joissa sallitaan suuremmat nopeudet mopoille, ovat keliolosuhteet toisenlaiset, hiekkateitä vähemmän ja routavaurioita ei juuri tunneta.
Mä oon ajanu iha vakiomopolla ja joskus melkosen pitkän matkanki. Ei se nopeus merkkaa, lähtee vaan aikasemmin reissuu, nii kummasti ehtii. Mite noi jotku ehtii filetsulla, tossa kesällä oltii pitempää mopolla liikkeellä, nii siinä oli samalla baanalla yks heppu keski-euroopasta filetsulla ja meinas vielä mennä samalla kertaa Norjaa katsoo. Kaverin faija kävi pappa-tunskalla Ruotsissa ja iha vakiolla vaan.
Siis kyllä se motti menee piloille...
Ajattele nyt, moottori painaa täydellä teholla ja pakokaasut yrittää päästä ulos siittä mehupillistä.
Ei saatana ilmat pääse edes ulos...
Itellä oli sellane alle sentin halkaisijaltaan oleva alkukäyrä niin äkkiä vaihdoin, mopo hyyty jo kotipihan pienehköön ylämäkeen..
Luulisi tuottavan harmaita hiuksia maahantuojan korjaamoille nämä vakiomopot, jotka ovat kuristetut... Nimittäin niitä olisi siellä takuuseen korjattavana vino pino, jos näin oisi, että motti menee piloille.
Tossa kaverilla on sopimuskorjaamo useammalle merkille mm. Peugeot, Solifer jne. ja kaverin kertoman mukaan ongelmat tulevat nimenomaan siitä, kun ei malteta ajaa vakiona vaan mennään virittämään niitä mopoja. Takuu ei korvaa näitä viritettyjä mopoja...
Mopoilla ei ois rajotus 45 km/h, kaikki ois helpompaa, ja nyt mopoille pitäs tehä iha omat kaistat teille jossa ne menee 45 km/h, mut se maksaa..
Siis hei kamoon, mopoillehan on JO NYT määritelty liikenteessä paikat ajella ja kaistat. Miten ihmeessä olet saannut mopokortin, varmaan muropaketista?
ei se kuristus heti näy! Se lyhentää mopon käyttöikää tulevaisuudessa.
Ja tohon sun kaverin korjaamoon sen verran että ne ongelmat mitä on tullut viritetyistä mopoista on 100% varmasti tullut siittä kun ei ole idiootti teinipoika tajunnut vaihtaa suutinta ku on poistellu kuristuksia.
Ihmettelen vaan, kun kaverilla oli huollossa kiinalainen skootteri ja ihan vakio, ajettu melkein 20000km. Kaverin Tunturi Sportilla ajettiin 50000km ihan vakiona ja vaan normaalit remontit/huollot. Meidän Raptorilla tyrkätty menemään ilman virityksiä 7000km, eikä meno ole mihinkään hyytynyt. Siis koska alkaa ne motit leviämään?
Jos noin olis, mitä väität, niin kuluttajansuoja puris aika pahasti maahantuojiin. Nimittäin, jos näitä mottivikoja alkas esiintymään enempi vasta takuuajan jälkeen, joutus maahantuojat silti vielä vastuuseen. Puppua koko juttu, taidat uskoa vielä joulupukkiin.
Joulupukki on oikeasti olemassa.
mitää joulupukkia ole, pelkkää teatteria koko juttu. Miten luulet sen ehtivän muka joka paikkaa, ees viritetyllä mopolla kerkii semmosta haipakkaa, vaikka ois satatuhatta tonttua apuna.
Onks tästä jotai näyttöö, et näi muka kävis?
Itte en kyllä usko moisee urbaanilegendaa.
Suuremissakin moottoreissa on erivirityksiii,
nii meneekö niissäki ne vähemmä viritetyt
moottorit rikki?
Mulla oniha toine käsitys, et moottorit
paukkuu joita onviritelty ja matalavirillä
mennää vaikka kuuhu.
Se että ottaa kuristimet pois, ei ole mitää omaviritelmää. Se EI ole virittämistä että ottaa hidasteet pois jotka haittaa kulkua että kulkisi sen nopeuden mille ne on suunniteltu.
Väitätkö että ei muka haittaa ku on sellane mehupillin paksuinen putki joka on vielä monilla mutkilla niin moottorin toimintaan? Kaverilla oli karstottunut putki joka oli syynä mopon lämpöleikkaamiseen koska moottori ylikuumeni koska ei saanut ilmoja kunnolla pihalle.
Jos oli ihan vakio, nii korvasko takuu sun kaverille sen rempan? Vai pitikö maksaa itte?
Itseasiassa sen saa ihan kuin muropaketista löytäisi... (tosin muropaketista sen löytäminen on vaikeampaa kuin menemällä arvailemaan paria kysymystä)
ei vittu repes :D:D "Kaverilla oli karstottunut putki joka oli syynä mopon lämpöleikkaamiseen koska moottori ylikuumeni koska ei saanut ilmoja kunnolla pihalle." huhhuh mikä pelle :D ei se moottori siitä kuumene sen enempää oisko putki tukossa vai ei.. jos se on karstoitunut niin se kone ei anna kunnolla kierroksia ja se sammuu... ja se moottori ei mene vittu pilalle jos ne on kuristettu. jos otetaan vaikka vakio derbi ja sitten vaikka toinen derbi vähän viritetympi versio eli 80cc MHR niin mitä veikkaat kumpi kestää pitempään? tietenkin vakio koska niissä on yleensä kierrosten rajoittimet sun muut kuristukset joten ei päästä kierroksia tappiin asti jolloin moottorikaan ei miteenkään ylikuumene paljoon tai kyllä sekin aikanaan :D
mikä vitun idiootti täällä haastaa riitaa??
Kuristus luo vitusti painetta sylinteriin kun sylinteri yrittää työntää pakokaasut ulos pikkureijästä, joka taas nostaa lämpötilaa ihan saatanasti. Kuristettu putki on aina jumalattoman paljon kuumempi kun vapaasti hengittävä.
Ja kuka vitun idiootti täälä viittas johonki hevosiin ja traktoreihin?? HAHAH
Kun mopo menee liikenteen mukana, eikä yritä pysyä reunoilla pystyssä, meno on todella paljon turvallisempaa.
Ja MITÄ TE PUHUTTE VIRITTÄMISESTÄ?????????????
Viritys= yritetään pakkokeinoilla nostaa moottorin toimintatehoa, esim viilailemalla pyttyä sun muuta. tehoputkia jne. SE ON VIRITTÄMISTÄ!
Mistä tässä on kyse? Poistetaan ylimääräilen metallinpalanen pakoputkesta joka estää toimintaa. Tietenkin vittu kone leikkaa kiinni jos sen tekee "eli siis virittää?????" eikä vaihda suutinta. Silloin 2 tahti kone käy laihalla bensiiniseoksella, joka leikkauttaa koneen.
OTTAKAA SELVÄÄ! Suomen lainsäädäntö mopoja kohtaan on ikivanha eikä oikein onnistu muuttamaan järkevämmäksi..
Nimimerkillä OLEN AJANUT KURISTETULLA JA VAKIOISTETULLA (viritetyllä)!! Kuristetulla ajaminen ei ole muuta kuin sivupeiliin katsomista ja autojen pelkäämistä, 4 kertaa meinannut ohittajien ja rekkojen takia ojaan mennä. Vakioistetulla mennään liikenteen mukana ja kaikki ongelmat tip top tiessään.
Naurattaa vaan kaikki nämä idiootit jotka eivät tiedä yhtään mitään mopoista ja haastavat riitää. LOL
Hhahahaha
täysi luupää ja vielä pakoon yritti
Vitun tampio vittuako tällästä paskaa tänne työnnät saatana??? Työntäkee nää vittu sinne iltalehteen!!
Onko virkavallan vastustaminen ja ruumiinvamman tuottaminen laittomalla ajoneuvolla ajaminen ajo-oikeudetta mahdollisesti, mielestäsi jotenkin hyväksyttävää, että siitä uutisointi pitää määritellä paskaksi?
Kyseinen uutinen julkaistiin monissa päivälehdissä ja paikallisissakin lehdissä, sekä myös iltapäivälehdissä. Kyllä se oli ihan asiallinen STT:n uutinen. Ja tällä palstalla ihan oikeutettu, koska täällä käsitellään varsin paljon juuri mopojen virittämiseen liittyviä asioita, eikä kaikilla kirjoittajilla ole selvästikään mitään käsitystä mopon virittämisen juridisista seuraamuksista tieliikenteessä.
Onko jo laittanut mopon vakioksi?
Älkää virittäkö mopojanne, jos ette osaa ottaa sakkoja veroja kuin miehet. sano ei karkuun lähtemiselle. Mitäköhän tollekin mopoilialle tulee hankaluuksia? Ja näin taas laskee mopoilioiden arvostus liikenteessä tämän törpön takia.
No huhhuh :D:Ddd ooottapa työ keksiny juttua tänne kun ajelin mopolla :Dddd vitun hyvä :P jatkakaa
Niin kerro toki, miten sulle kavi ja mita tulee maksamaan? Poliisi kait on jo toipunut?
vakiomopo hajottaa koneen nopeamin kuin kuriton! kurittoman putki kuumenee vähän enemmän mutta se ei haittaa mitään! vakiossa kaikkee paskaa jää siihe putkee ja si ne jää sylinteriin ja putkeen tukkoon ja vähentää käyttöikää. vakiolla joudut ajamaan aina kierrokset tapissa jotta pääset jonnekkin, sehän vasta hajottaakin koneen nopeammin. mutta kurittomalla ei tarvitse ajaa kierrokset tapissa päästäkseen sen saman, samalla pensankulutus pienenee! kurittomalla ei keräänny turhia paskoja koneeseen ja vaikka ajaisikin kierrokset tapissa niin pääsee sitä silti melkein kaksi kertaa pidemmän matkan ennen kuin kone lahoaa!! mopot tehdään (lähes kaikki) kevarin runkoon ja jarrut yms. on suunniteltu kestämään vähintään 80 nopeuksia, suurin osa reippaasti yli 100km/h! Millä perusteella "viritetty" mopo aiheuttaa enemmän liikenne onnettomuuksia? mielestäni se mopo ei siihen vaikuta! ja vaikka mopo menee 80 niin ei sillä välttämättä aina sen verra tartte ajaa!