Juuri julkaistun Taloustaidon lukijakyselyn mukaan Finnairin maine on totaalisesti romahtanut pörssiyhtiöistä. Edellisvuoden 4. sija vaihtui tänävuonna ansaittuun 65. sijaan. Kiitos osaamaton johto, lentäjät ja Barona!
Tänä vuonna Hki-Vantaan lentokenttä on palkittu euroopan parhaana laukkujen käsittelijänä.
http://www.ts.fi/online/kotimaa/85466.html
Millähän sijalla toiminta on vuoden päästä? Ollaanko Finnairin johdossa todella näin amatöörejä, että kuvitellaan jonkun Baronan hoitavan työn vastaavalla laadukkuudella? Miten johto voi olla näin pihalla tämän päivän bisneksistä? Muutaman euron säästöillä kuitataan maineen menetys pitkäksi aikaa, joka varmasti vaikuttaa taloudellisesti yrityksen toimintaan. Miten ei voida nähdä asioita kokonaisuutena ja mihin kaikkeen päätökset vaikuttaa. Miten paikkaa menetetyn maineen? Mikä on sen arvo? Lapsellista haparointia...Finnairin nettisivuilla on jatkuvasti joko jotain lakko tms. ongelmista olevaa tiedotetta. Tajuatteko, että teidän asiakkaanne on täysin kypsiä toimintaanne?
Tänä vuonna Hki-Vantaan lentokenttä on palkittu euroopan parhaana laukkujen käsittelijänä.
http://www.ts.fi/online/kotimaa/85466.html
Millähän sijalla toiminta on vuoden päästä? Ollaanko Finnairin johdossa todella näin amatöörejä, että kuvitellaan jonkun Baronan hoitavan työn vastaavalla laadukkuudella? Miten johto voi olla näin pihalla tämän päivän bisneksistä? Muutaman euron säästöillä kuitataan maineen menetys pitkäksi aikaa, joka varmasti vaikuttaa taloudellisesti yrityksen toimintaan. Miten ei voida nähdä asioita kokonaisuutena ja mihin kaikkeen päätökset vaikuttaa. Miten paikkaa menetetyn maineen? Mikä on sen arvo? Lapsellista haparointia...Finnairin nettisivuilla on jatkuvasti joko jotain lakko tms. ongelmista olevaa tiedotetta. Tajuatteko, että teidän asiakkaanne on täysin kypsiä toimintaanne?
Vastaukset 11
Vanhimmat
Kerrankin on todistettavasti käynyt niin, että ahne yhtiö kusi sahasi oman oksansa poikki. Toivottavasti valtio ei ala tekohengittämää Finnairia, meillä on muitakin lentoyhtiöitä joita voi käyttää ja itseasiassa maakuntakentillä menee paremmin kuin pitkään aikaan, nyt kun Finnair kusessa.
En jää Finnairia kaipaamaan, jos se markkinoilta poistuu. Fuusioituminen voisi olla hyvä vaihtoehto.
jaappanissa pumpataan valtion rahaa JAL:iin oikein urakalla. Näin on käynyt monessa muussakin yrityksessä. On kohtuutonta, että veronmaksajat kustantavat muutaman pienen hyvinansaitsevan sisäpiirin ökyilevän elannon. Toivottavasti Suomessa tähän ei koskaan ryhdytä.
Haluan näin julkisesti pyytää vilpittömästi anteeksi kaikilta asiakkailta ja sidosryhmäläisiltä työnantajani kädettömän ja munattoman johtoportaan aiheuttamaa sekoilua sekä häpeän syvästi heidän toimintaansa. Ruohonjuuritasolla täällä yritetään vielä painaa parhaamme mukaan mutta vaikeaa se on kun joka päivä tuntuu siltä että johdon prioriteettinä on koko systeemin tuhoaminen. Kaukana ei ole omastakaan mielestäni että josko tässä ollaankin tahallisesti ajamassa alas koko yhtiötä. Tunne valtaa mielen päivittäin ja 1-2 päivän ruhtinaalliset vapaat viikon aikana 10-13 tunnin ja 2-osaisten vuorojen päälle eivät pysty millään poistamaan masennusta ja v**utusta joka valtaa mielen 10 minuutin sisällä siitä kun on seuraavan kerran kirjautunut sisään töihin.
Itse olen aina vilpittömästi iloinen voidessani palvella asiakkaita ja pyrin säilyttämään hymyn naamallani vaikka tilanne olisi miten ikävä. Tiedän tasan tarkkaan harmin kun matkatavarat ovat jääneet jälkeen (terveisiä vaan Baronalle!) tai lento myöhästyy vuorokaudella (terveisiä vaan tekniikkaan!). Kumpikaan suluissa olevissa viittauksista ei muuten ole työntekijätasolle suunnattu. Tiedän tasan tarkkaan miten mukavaa, asialleen omistautunutta ja ammattitaitoista työvoimaa kyseisillä osastoilla on. Homman nimi kai nykypäivän työelämässä on vaan se, että työntekijältä pyritään viemään pois kaikki mahdollisuudet tehdä työtään siten että se tyydyttää niin asiakasta, työntekijää itseään kuin yhtiötäkin.
Olen erittäin pahoillani että aina ei voi auttaa vaikka mieli kuinka tekisi - säännöt ja ohjeistukset kun tulevat ylhäältä päin. Ne tulevat johdolta jonka mukaan (ainakin juhlapuheissa) työntekijät ovat yhtiön tärkein voimavara ja työntekijöiden ylpeys ja usko työhönsä ja sen laatuun kantavat pitkälle. En tiedä yhtään kolleegaani tällä hetkellä joka olisi tyytyväinen yhtiömme tilaan (tai no, hännystelijät ja nuoleskelijat ovat sitten erikseen...niillä keinoillahan tässä firmassa - kuten varmaan monissa muissakin - on aina edetty). No, ehkä johtomme tietää kuitenkin asiat paremmin (pakkohan niiden on tietää koska ovat niin fiksuja - korreloi kuulemma suoraan palkkaan). Siihen päälle vielä "nokkelasti" internetissä ja muissa medioissa muka-asiakkaan-nimissä lauotut työntekijäporrasta halventavat kommentit niin alkaa olla luottamus melko vähissä.
Kauas on tultu vanhoista laadun päivistä jolloin saattoi vielä ylpeänä sanoa olevansa osana toteuttamassa hyvin toimivaa ja palvelevaa systeemiä. Nyt nuo loiston päivät ovat menneet, kiitos konserninjohdon jääräpäisyyden, typerien ja sokeiden ratkaisujen sekä ylimielisyyden.
Toivottavasti te, arvoisat matkustajat, ymmärrätte että tavallisen duunarin paikka Finnairin organisaatiossa ei ole sen kummempi kuin missään muussakaan firmassa. Ihan samalla tavalla täällä mennään enkä ainakaan itse tunne ketään joka luulee olevansa jollain tavalla muiden yläpuolella vain sen takia että "on töissä Finnairilla". Edes viime vuosina jo minimiin riisutut henkilöstöedut (joista voin suoraan sanoa että ei kannata kenenkään oikeasti kadehtia) eivät riitä kompensoimaan henkilöstön fyysistä ja psyykkistä väsymistä, hajoita-ja-hallitse -politiikkaa sekä ylimielistä ja lyhytnäköistä toimintaa.
En tiedä miksi jaksoin avautua täällä, mutta jotenkin vain alkoi tuntua siltä että nyt tulee yli äyräidensä. Ihmisiä mekin vain olemme ja kaikki pelinappuloita isojen pelureiden suuressa pelissä. Mitäpä tälle yksittäinen ihminen mahtaa? No, aivan sama, oljenkorrella tässä ollaan oltu jo vuosia. Mutta hymyillään silti kun seuraavan tavataan! Istun nimittäin todennäköisesti sitten itsekin siellä kilpailijan koneessa asiakkaana.
Hyvää Loppiaista kaikille!
nimim. "Ulkoistamista odotellessa"
Olipa harvinaisen korutonta kertomaa. Kiitos ajatuksista. Ehkä jotkut voivat nyt ymmärtää missä mennään. Hukassa näyttää olevan uljaana lentävien sinivalkoisten siipiemme tulevaisuus...
että kirjoitit tosissasi, eikä kirjoituksesi ollut mikään provo.
"työntekijät ovat yhtiön tärkein voimavara " Joo tuota kuuntelin itsekin koulutuksessa aikoinaan.
Omalta kohdaltani vain joulun ajan kokemukset olivat sen verran surullisia ja ikäviä, että ei voi ymmärtää. Nuoriso oli vuoden jälkeen tulossa jouluksi kotiin. Lento peruutettiin, eikä uusia lentoja järjestetty. Lopulta saatiin lennot British Airwaysin kautta 70 tunnin lentokentillä ja hotelleissa odottelun jälkeen. Välillä oli usko emnnä kokonaan perheen jouluun. Ja ku sitten lopulta pääsivät, matkatavarat olivat kummaltakin kateissa. Jo sitä ennen toisen perheenjäsenen, jonka lennot olivat tosin ajassa, ja kaverin matkatavarat olivat myös kateissa. Ei voi olla totta. PALVELEVA FINNAIR!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Kun tosissaan yrittää. Niin pystyy pilaamaan jopa maineensa.
Tässäkin on otettu mallia politiikoilta. Mitä enemmän tyrit ja kärähtelet vilpistä, sitä suositumpi
olet ja jäsenet kiittää ja ylistää.
Menetetty arvostus on vaikeampi juttu. Yhtiön imagon rakentaminen kestää vuosia ja maksaa
niinsanotusti "maltaita" Tämä vielä lähdettäessä puhtaalta pöydältä. Finnairia painaa nämä mokat
vuosia. Ei muuta kuin lankut ovelle ja piste.
Koko ajan vain paranee: Finnairin lento Japanin Osakasta Helsinkiin on jo kahdeksan tuntia myöhässä, eikä kone ole vieläkään päässyt ilmaan.
Tekninen vika on estänyt lähdön, eikä toistaiseksi ole tiedossa, milloin lento pääsee lähtemään.
Koneen oli tarkoitus saapua Helsinki-Vantaalle vähän kolmen jälkeen iltapäivällä.
Liity mukaan! http://www.facebook.com/pages/Finnair-Kavellen-olisit-jo-perilla/413332600373
Toi FB fanisivu on kyllä aika hyvä!
Finnairi on muuten joka päivä myöhässä. Moni suomalainen ei ole varmaan vielä tajunnut sitä tosiasiaa, vaan kuvittelee, että tuurilla pääsisi aikataulussa ja ilman ongelmia perille. Kyllä hyvä tuuri pitää silloin olla.
minä vaihdoin Finnairin airbalticiin jo viime keväänä kun lakkokortti alkoi vilahtelemaan Finskillä. Olen tyytyväinen. Olen tehnyt työn ja vapaa-ajan puolella 24 lentoa vuonna 2009 neljääntoista eri kohteeseen. Kertaakaan ei ole airbaltic peruuttanut lentoaan, kertaakaan en ole laskeutunut myöhässä määränpäähän, eikä kertaakaan ole laukku jäänyt matkan varrelle (tosin monella lennolla olen ollut vain käsikassin kanssa). airbalticin uusi kanta-asiakas ohjelma on paljon parempi kuin kilpailijoiden. Voin lunastaa yhdensuuntaisia matkoja ja pisteet kertyy nopeasti ilmaiseen matkaan.