Kun kirjottaa volkkarista vähänkin negatiivisesti niin viesti poistetaan.Viitaten aiheeseen vw teiden varsien ykkönen ainakin vioissa
kumma juttu
lllkio
12242
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
ÄLÄ NYT IHAN TOSI : ???
Ne sehän oli selvä provo. Kirjoittelemalla provosoivaan tyyliin usein viestit poistetaan. Sillä ei ole väliä onko kirjoitus VW:n kannalta negatiivista vaiko positiivistä.
Välillä vika ei ole välttämättä siinä aloittajassa vaan niissä jotka innostuvat meuhkaamaan sen seurauksena. Silloinkin voi olla helpointa poistaa koko viesti kuin alkaa siitä 'järkeviä' etsimään.
Koitin pistää linkin mtv3 uutiseen jossa näkyy kun öljyt ulosheittänyttä audia viedään lavetilla. Ei pysy linkki 5-minuuttia niin mode poistaa sen, on sitä linkkiä moni muukin yrittänyt, mutta ei pysy.
taitaa vaginan maahantuojalta tullu käsky että tämmöiset öljynulostaja uutiset poistetaan.
Niin no - jatkuva linkkien lisääminen on tietenkin myös roskapostin kaltaiseksi luokiteltavaa viestitystä. Nekin poistetaan.
Valheet tulisikin poistaa palstalta!
Aina ei vaan onnistu, vrt. tämä, jossa aloitus perustuu lukutaidottomuuteen ja silkkaan valheeseen:
http://keskustelu.suomi24.fi/node/8722413
Kokeilepas kirjoittaa välillä tojota-palstalle. Näkisi, että kummassa säilyy pitempään...
Sieltähän minä olen kotoisin, tosin eri nimimerkillä
poistetaanko tämä kokemusperäinen viesti :
1. Volkswagen Transporter dieselkone kesti 240000 km , sen jälkeen syl.kansi vaihtoon , turbo remonttiin ja todettiin , että sylinterit niin kuluneet , että täysi koneremontti on tehtävä . Muiden vastaavien pakettiautojen koneet kestävät tuplasti tuon km -lukeman .
2. VW Polon kone leikkasi kiinni , syy huohotinjärjestelmän toimintahäiriö , joka tukki öljykanavat koneessa ! Tähän mennessä yli 100 auton omistaneena en ole tällaista vikaa muissa autoissa havainnut , mutta kyselyjen jälkeen olen saanut tietää , että vastaavaa on tapahtunut ennenkin Volkkareissa .
Mikähän taho yrittää Volkkarien kehnoa laatua epätoivoisesti pönkittää ?
No , VW konsernilla on sentään Skoda , joka tekee vielä kunnon tuotetta.
1. On täysin mahdollista, että kone hajoaa 240tkm ajettuna. Toiset kun eivät huollata konetta kuten pitää ja rääkkäävät sitä miten sattuu. Siitä voi seurata konerikko. Muidenkin pakettiautojen moottoreita ja turboja on pienemmilläkin kilometreillä korjailtu.
2. On tyyppivika, jota on koitettu korjata lisäämällä huohotusputkeen lämmitin. Ongelma tulee siitä kun ajetaan pelkkää lyhyttä nurkka-ajoa eikä juurikaan pidempiä pätkiä tai maantieajoa. Ja usein vielä jätetään esilämmittämättä moottori. Toki vika on moottorin rakenteessa, mutta huono käyttö sitäkin edes auttaa rikkoutumisessa.
Alle 10 km:n matkoille talvisin. Ohjekirjassa ei kuitenkaan ole tästä mainintaa.
Olisiko sekin vielä hyväksyttävä ominaisuus kuten öljynkulutus 1 l / 1000 km ? Päitäiskö kaikki pohjoismaissa olevat huoltokirjat kutsua päivitykseen ?
"2. VW Polon kone leikkasi kiinni , syy huohotinjärjestelmän toimintahäiriö , joka tukki öljykanavat koneessa !"
"2. On tyyppivika, jota on koitettu korjata lisäämällä huohotusputkeen lämmitin. Ongelma tulee siitä kun ajetaan pelkkää lyhyttä nurkka-ajoa eikä juurikaan pidempiä pätkiä tai maantieajoa. Ja usein vielä jätetään esilämmittämättä moottori. Toki vika on moottorin rakenteessa, mutta huono käyttö sitäkin edes auttaa rikkoutumisessa."
Lisättäköön vielä, että Volkswagen lisäsi tuon vaivan osalta moottorin takuun 10 vuodeksi! Ei tarvitse nahkoissaan kärsiä korjauksen aiheuttamia kustannuksia.
Niin ne moottorit tulee VW:lle ja skodalle samalta linjalta jos et tiennyt :D Perusteletko nyt sen, että miten ne skodan moottorit sitten vaan toimii ja samat moottorit pultattuna VW:n keulalle ei toimi?