No niin Volkkarikuskit, huomiseks luvattu taas kylmää joten tarkistakaa hyppynarun kunto!
Hyppynaru= Volkkarin lämmitylaite
Hyppynaru= Volkkarin lämmitylaite
Kylmää
33,5
18614
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Joo mä näen jo tämän kauhean ongelman huomenna...pitää mennä autoon, käynnistää se ja lähteä matkaan, kyllä siinä uusavuttomalle hikeä pukkaa jo :D
Joo mä näen jo tämän kauhean ongelman huomenna...pitää mennä Volkkariin, yrittää käynnistää se ja lähteä matkaan, mutta kun ei käynnisty kuten ei edellisenäkään aamuna, niin joutuu taas työntämään - kyllä siinä uusavuttomalle Volkkarikuskille hikeä pukkaa jo :(
Joo mä näen jo tämän kauhean ongelman huomenna...pitää mennä Toyotaan, yrittää käynnistää se ja lähteä matkaan, mutta kun ei käynnisty kuten ei edellisenäkään aamuna, niin joutuu taas työntämään - kyllä siinä uusavuttomalle Tojoterolle hikeä pukkaa jo :(
Joo sano rengit päissään
Istun lämpimään Passatiini ja ajan miellyttävästi ja varmasti työpaikalleni. Aamulla oli pakkasta -30,7C.
Ja sitten sä heräsit, se oli vaan unta!
Niinpä, mutta koitappa saada tuo idea, siis että auto voi olla lämmin ja myöskin turvallinen kelissä kuin kelissä, näitten tojoterojen päähän...ei mahdu ei. Sitä kun on koko ikä ajettu autolla joka ei sovi suomen talveen ollenkaan, niin ajatus turvallisesta autoilusta pakkasesta piittaamatta tuntuu utopialta, voiko sellaista autoa olla olemassakaan? :D Se on tietysti jokaisen oma valinta jos tahtoo vapaaehtoisesti ajaa huonolla talviautolla...en vaan ymmärrä miksi.
Paskalla niskaan tojoteroja! Ei Voisi Vähempää Kiinnostaa mitä tojotero ajattelee talviautoilusta. Kerroinpahan vaan miten meillä mennään. Jos joku haluaa tehdä talviautoilusta extreme-lajin, se on hänen ongelmansa ja valitsee autokseen vaikka tojon ja lähtee baanalle ilman esilämmitystä.
muuten passat on turvallisempi jos vaikka vertaa avensikseen??
Tänään oli aamulla vielä kylmempää kuin eilen, eikä ollut auto lämmityksessä.
Katsoin muuten ihan tripillä vähän suuntaa tuosta lämpenemisestä.
- Kahden kilometrin jälkeen ei enää hengitys höyrynnyt sisällä
- Kolmen kilometrin kohdalla tuli selvästi lämmintä ilmaa suuttimista
- Viiden kilometrin kohdalla oli mukavan lämmintä sisällä (ainakin takki päällä - ei ehkä vielä t-paitakeli)
- Seitsemän kilometrin kohdalla tuulilasin reunoilta olivat sulaneet viimeisetkin jäähituset
Toki yöllä oli ollut vain reilut 20 astetta pakkasta.
Hyvin muuten huomasi, että ruuhkassa seisoessa diesel ei jaksanut työntää aivan yhtä lämmintä sisälle kuin ajossa. Ei sovellu kaupunkiliikenteeseen talvella hirveän hyvin ilman lisälämppäriä. :)
Olet melkoinen satusetä, viiden kilomerin jälkeen mukavan lämmin sisällä!
Jeps, alkoi olla. Tuossa vaiheessa hanskat lähtivät käsistä, kun ei enää tarvinnut.
Lämpenee nopeasti ~100 km/h nopeuksissa.
se menee kun on sisätilanlämmitin käytössä.
Ei ollut.
Töistä takaisin päin ajaessa tilanne oli huomattavasti huonompi. Meni 12 minuttia ennen kuin alkoi olla mukavaa... Keskinopeus tosin tuossa vaiheessa jotain 39 km/h, mikä selittänee tilanteen. Kehätiellä ja motarilla seisominen vaan ei lämmitä autoa.
Jos on lämppäri käytössä, on auto lämmin noin 3 minutin ajolla. Ainakin minulla.
Minkälainen kello sulla mahtaa olla, ei ainakaan kovin tarkka.
Ei ole kovin tarkka. Ajotietokoneen kello näyttää minutin tarkkuudella. Kännykän kello samoin. Rannekelloa en ole jaksanut pitää enää vuosiin, turha kapistus näinä aikoina. :)
Tänään muuten aamulla 23 astetta pakkasta liikkeelle lähdettäessä (yöstä ei tietoa). Taas kylmällä autolla. Kesti ehkä pari minuttia pidempään saada lämpöä kabiiniin, mutta tuo seitsemän minuttia piti edelleen aika hyvin kutinsa tuulilasin sulamisen suhteen... :)
Onneksi olkoon, sinulla on varmaan Suomen lämpimin Volkkari tai sitten olet piirun verran kovempi valehtelemaan.
Ei tuo mitenkään valheelliselta kuullosta. Itsellä on ollut volkkareita jo useita - 1 bensa ja muut TDI malleja. Kaikissa TDI malleissa on ollut lisälämppärinä Eberi tai Webasto pl. toisessa nykyisessä ei ole vielä.
-25C oli pakkasta tuossa yksipäivä kun katsoin kauanko kestää lämmetä. Moottori oli kylmä kun Webasto oli oikutellut, mutta Webasto lähti kuitenkin käyntiin kun moottori kävi eli oli apuna lämmittämässä.
2min kohdalla tuli selvästi lämmitä ilmaa ohjaamoon ja 10min ajon jälkeen moottorin lämmöt olivat mittarin mukaan 90C. Nokalla oli maskinsuoja estämästä viimaa moottorille.
Vastaavasti ilman Webastoa olevassa autossa mittasin pohjoisen reissulla -30C pakkasilla lämpenemistä. Auto oli ollut tolpassa 1,5h ennen lähtöä, mutta alitehoinen sisätilanlämmitin (1,3kW) ei sisätiloja ollut lämmittänyt vielä 'lämpöisiksi'. Lumet sai pyyhkäistyä helposti ikkunoista, mutta eivät olleet sulat ja auton nahkapenkit tuntuivat viileiltä talvivaatteidenkin läpi. Pitänee harkita suurempi kokoisen sisätilanlämppärin ostoa tuohon. Eli auto ei ollut vielä kovin lämmin sisältä ennen liikkeelle lähtöä, mutta moottori käynnisty ilman suurempia köhimisiä. 2min kuluessa liikkeellelähdöstä alkoi lämpöä pukata puhaltimista ja 10min ajon jälkeen moottorin lämmöt alkoivat nousta yli 70C ja 15min jälkeen ne olivat 90C mittarin mukaan. Nokalla oli maskinsuoja kuten toisessakin autossa.
Itse en ole kokenut Volkkareita kylmiksi kun olen varautunut kylmään talveen eli autoissa on jonkin sortin mahdollisuus esilämmitykseen ja nokka on peitetty ettei moottori turhaan ajoviimassa jäähdy.
Samoja kokemuksia on aiemmista volkkareista, mutta harvoin on päässyt koittamaan näin monta päivää putkeen tuota, kun yleensä kovia pakkasia on kestänyt vain maksimissaan viikon.