Voisiko joku kertoa onko AirBus 330 turistiluokassa enemmän jalka-ja istumatilaa kun Boeing 757. Mietin kannattaako kytätä exit paikkoja. Kiitos asiallisista vastauksista etukäteen, vähän toista kk ja sitten Phuketin lämpöön. Tänään -28 pakkasta meilläpäin.
AirBus 330
mummu2
172077
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Normaali jalkatila kyseisessä koneessa! Juuri tolla koneella lensin. Menomatkalla suurin haitta oli se, ettei käsinojia saanut ollenkaan ylös! Takaisinpaluumatkalla tämä ongelma oli poissa! Turistiluokassa pitää matkustaa ahtaasti, se on vain hyväksyttävä... :)! Onnistunutta ja mukavaa reissua sinulle! :)
reittikoneessa turistiluokassa on jalkatilaa 32 inch kun taas charter Boeing 757:ssä on vain 28-29 inch.
Tuolta voi katsella jalkatiloja http://www.seatguru.com/
istuin sivusuunnassa ainakin koneen peräpäässä missä tarjotin on istuimen käsinojassa jota ei todellakaan saanut ylös. Jos painat enemmän kuin 70 kg on istuin pirun epämukava. Minusta kyseiset istuimet pitäisi buukata lapsille ehdottomasti.
Happi loppuu pierettää
ainoat penkit airbus 330 jotka on sivusuunnassa löytyvät WCstä. Taisi syntyä jonoa istumapaikallesi.
Penkki kapea sivusuunnassa. Pitääkö siitä kirjoittaa kirja että ymmärrät. jalkatilat ihan ok..
Penkissä on siis syvyys mitta sekä mitta sivusuunnassa..: Yksinkertaistako
lomalennoilla sen enempää. Miksi tätä niin paljon kysytään ja silti kaikki menee kuitenkin ahtaalla lennolla.
Sulle mummu paras kulkuväline on JAMES KETKUPOLKKA...
siinä sulle kuule kunnolla jalkatilaa.
Sinä et oo tainnu ikinä potkukelkkaa nähdäkään, sen kummemmin kun lentokonettakaan.
Sun pisin matka on navetan ja tuvan välillä,joten jätä viisastelut viisaammille.
Positiivinen puoli siitä ahtaudesta oli se, että läheisyys lämmittää. Finnair oli keksinyt että tyynystä ja peitosta pitää maksaa! Olikohan 6 e. Ei paljon koko konkurssissa, mutta periaate! Koskaan ennen en ole koneessa palellut, mutta nyt oli lämmöt käännetty niin pienelle että olimme jäätyä. Lienee hyvä peittojen myyntikikka : Joten varaudu lämpöisiin vaatteisiin matkalle.
Vuosi sitten Phuketin reissulla , Aurinkomatkojen järj., meinasin menomatkalla jäätyä. Viltit loppuivat koneessa kesken. 10 tuntia kun kärvisteli koneessa, niin kyllä tuntui kuin paratiisiin olisi päässyt perille tultua. Nyt, kun helmikuussa lähden, otan oman viltin mukaan. En rupea maksamaan koneen vilteistä. Ja onkohan niitä edes riittävästi?
Koska kone oli kuin "pakastearkku"
Ja kaiken kukkuraksi sai vielä erittäin kovan kehko-putken tulehduksen siltä lennolta :(
Joka kesti viitisen päivää ja korvausta sai tosi pitkän tutkistelun jälkeen
vaivaiset 20€.
(Kone oli se Espanjalainen Air Europan kone)
Käytettävissä oleva tila ei riipu konetyypistä vaan siitä miten se on sisustettu. Jonkin yhtiön 757 voi olla mukavan väljä, toisen taas törkeän ahdas. Yleensä reittikoneet on sisustettu tilavammin ja charter koneet ahtaammin. Finnairin 757 koneet ovat rikollisen ahtaita.
Ja niiden exit paikkojen kyttääminen ei auta mitään vaan niistäkin täytyy maksaa lisämaksu. Tämä on oikeastaan hyvä asia, voi olla varma siitä että paikan saa. Itse en 196 cm pitkänä pysty lomalennoilla muilla paikoilla matkustamaan. Noissa on taas se huono puoli että niissä ei ole pöytää voitu laittaa edessä olavaan istuimeen kiinni niin se täytyy nostaa ulos käsinojasta. Näin ollen siinä ei ole nostettavia käsinojia ja istuintila on kapeampi.
on taas pommari jos se ny ilmailua tietämättömiä kiinnosataa
Kyttäämisellä juuri tarkoitin varaamista etukäteen, koska joutuu yöllä kyttäämään koneella että ehtii saamaan haluamansa paikan, joskus onnistunut joskus taas ei. Halutuimmat menee heti. Mutta nyt on hyvät paikat varattu että ei mitään murhetta.
Silloin, kun Boeing-757 koneita vielä valmistettiin, niitä sai kolmella eri moottoriteholla.
Finnairin koneet ovat niitä tehokkaimmilla moottoreilla varustettuja. Niiden maksimilentoonlähtöpaino on suuri. Siitä johtuen niihin voidaan lastata porukkaa niin paljon, kuin vaan saadaan suinkin mahtumaan.
Tietenkin täytyy ottaa huomioon lentomatkan pituus.