Tulihan se sieltä vihdoin, mistä olen kirjoittanut jo 2, 5 viikkoa sitten!!!!!!!!!!!
Mitä mielipahaa, hankaluuksia ja jopa taloudellista vahinkoa matkustajille.
Helsinki-Vantaasta tuli kriisityöpaikka
09.01.2010 11:20
Lentoliikenteen matkatavarasotkujen takana on Helsinki-Vantaan lentoaseman pahasti tulehtunut työilmapiiri. STT:n haastattelemien kentän työntekijöiden mukaan Helsinki-Vantaalla on työntekijöitä, jotka eivät tee töitään kunnolla tai ovat ohjanneet matkatavarat välillä jopa tahallaan vääriin koneisiin.
Erityisesti matkatavarapalvelujen ulkoistus on tulehduttanut työntekijöiden ja työnantajan välit. Kärsijöiksi joutuvat lentomatkustajat, joiden lennot myöhästelevät ja matkatavarat liikkuvat miten sattuu.
Viralliseksi selitykseksi matkatavaravuorelle on tarjottu muun muassa huonoa säätä, mutta alan tuntevat ihmiset pitävät säätä tekosyynä.
Mitä mielipahaa, hankaluuksia ja jopa taloudellista vahinkoa matkustajille.
Helsinki-Vantaasta tuli kriisityöpaikka
09.01.2010 11:20
Lentoliikenteen matkatavarasotkujen takana on Helsinki-Vantaan lentoaseman pahasti tulehtunut työilmapiiri. STT:n haastattelemien kentän työntekijöiden mukaan Helsinki-Vantaalla on työntekijöitä, jotka eivät tee töitään kunnolla tai ovat ohjanneet matkatavarat välillä jopa tahallaan vääriin koneisiin.
Erityisesti matkatavarapalvelujen ulkoistus on tulehduttanut työntekijöiden ja työnantajan välit. Kärsijöiksi joutuvat lentomatkustajat, joiden lennot myöhästelevät ja matkatavarat liikkuvat miten sattuu.
Viralliseksi selitykseksi matkatavaravuorelle on tarjottu muun muassa huonoa säätä, mutta alan tuntevat ihmiset pitävät säätä tekosyynä.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Vihdoin saatiin selitys näille sotkuille. Jos kunnon työnteko ei kiinnosta sitä yhtä osaa työntekijöistä, niin saisivat saada potkut! Tyhmää nyt vaikeuttaa asiakkaan matkustusta, jolla ei ole osaa eikä arpaa koko tilanteeseen. Jokainen ymmärtää, että tälläiset teot ovat tarpeellisia nyt tässä taloudellisessa tilanteessa, joten niihin tulee vain sopeutua.
normaalityöelämässä ellei jopa työsuhteen purkamisen. Mutta ...
Ilmeisesti Finnairi tarvitsee kuitenkin työntekijöitään aika paljon. Ikävää ettei se ole valmis huolehtimaan heistä hyvin. Kuitenkin juuri he ovat Finnairin menestyksen takana.
Matkatavarakäsittely on Suomenkin lentokentillä vanha vaikutuskeino. Sillä ei ole mitään merkitystä kuka on työnantajaosapuoli, paitsi siten, että mieluiten kookas Finnair kuin sen alihankintasuhteessa oleva mediaseksittömämpi työllistäjä. Finnairin vahingoittamisella saa enemmän uutisarvoa kuin jonkun alihankkijan. Siksi IAU haluaa matkatavarakäsittelijöiden olevan lakkoilusuhteessa Finnairiin.
Koettu SAK:lainen menettely, jonka vahvistaa IAU:n puheenjohtajan tuttu mimiikka.
Varsinkin lapsiperheille aiheutetut ongelmat toimivat kasvatuksellisestikin tehokkaammin, kun kohde on piltinkin helpoiten miellettävä samaksi mikä lukee lentokoneen kyljessä.
Voihan olla, että IAU onnistuu samoin kuin Paperi puunjalostusteollisuuden kanssa.
kyseistä kiusaa tekevät henkilöt. Ainoa vaihtoehto on irtisanominen, sillä he selvästi koittavat vaikeuttaa työnantajan liiketoimia. Tällaisesta välitön irtisanominen on täysin laillista.
Toivottavasti Barona tekee puolen vuoden päästä ison leikkauksen työntekijöiden määrään. Nyt on puolivuotta aikaa katsoa, että kuka tekee oikeasti töitä ja kuka lorvailee.
Jos liitto on tehnyt IRTISANOMISsuojasopimuksen työnantajan kanssa, sitä tuskin sovellettaisiin tilanteeseen, jossa työsuhde PURETAAN siksi, että työntekijä tekee tahallaan työnsä väärin.
Saatanan laukkuspedet.
Mahdatko tietää, miten vahvat perusteet työsuhteen purkamiseen vaaditaan?
Kuulostaa siltä, että baronalaiset ovat italialaisen lakon suomalaisessa muunnelmassa: tehdään töitä hitaasti ja rauhallisesti, ei sekuntiakaan yli ajan, kiirehtimättä vaikka olisi millainen ruuhka.
Ajattelitko, että sellaisen perusteella voisi irtisanoa saati purkaa työsuhteen?
On eri asia tehdä työnsä hitaasti kuin tehdä sitä tahallaan väärin. Jälkimmäinen voi hyvinkin täyttää työsuhteen purkamisen edellytykset myös laukkuspedejen kohdalla.
Totta mooses Baronan pomot katselevat nyt, että kuka hoitaa hommansa tunnollisesti ja kuka fuskaa ja valittaa. Kun sopimuksessa asetettu sääliaika on ohitse, nurisijat lähtee ensimmäiseksi kilometritehtaalle.
Näin kävi meidänkin yhtiössä (teleala), nyt olen tyytyväinen etten lähtenyt valittajien linjalle vaikka silloin mieli tekikin.
Finnair on palvelun tarjoaja, joka vastaa laukuista ja ihmisistä. Matkustaja ei tee sopimusta Baronan kanssa. Olipa siis syy missä tahansa, niin FINNAIRI on syypää, koska se on palvelun tarjoaja ja antaa asioiden mennä vinoon. FINNAIRIN tehtävä on taata, että ihmiset ja tavarat löytävät perille riippumatta olosuhteista.
Ulkoistamalla työntekijänsä, ei voi silti ulkoistaa sopimuksiaan tai laistaa vastuusta.
Lentäkää muilla yhtiöillä, niin homma toimii. Paskaa yhtiötä on turha tehohengittää.
Sitä mukaa kun selkeitä väärinkäytöksiä, niin toimintaa ja uutta palveluhenkisempää tilalle, eiköhän sinne baronankin liksoilla riitä tulijoita.
Finnair "hieman" isomman lentoyhtiön pomo, American Airlines:
-- lainaus --
The greatest sin of airline management of the last 22 years is to say, "It’s all labor’s fault."
— Donald Carty, Chairman and CEO American Airlines, 12 August 2002
----- lainaus loppu ...
Eli vapaasti suomennettuna, "parempi olla syyllistämättä työntekijää".
American Airlines kuljetti vuonna 2008 reilut 92 miljoonaa matkustajaa, joten voidaan olettaa, että kaveri tietää jotain lentoyhtiön johtamisesta.
Finnair kuljetti 2006 vajaat 9 miljoonaa matkustajaa.
mutta tässä onkin työtaistelutilanne.
Työtaistelutilanne on, mutta ilmeisesti Finnair ei osaa asioitaan hoitaa ilman, että niistä koituu harmia asiakkaille. Ja sitten selitellään.
Ihan sama, mitä työntekijät tekevät! Finnair vastaa toiminnastaan, ulkoistamisistaan huolimatta. Jos homma kusee, syy on yksin Finnairin huonosti johdetun yrityksen.
Saahan sitä aina yrittää syyttää työntekijöitä, mutta valitettavasti tämä on ryssitty vammaisilla strategisilla päätöksillä ja suututettu sekä työntekijät että matkustjat. Siinä on "SAATANAN LAUKKUSPEDET" aika pienessä osassa loppujenlopuksi. Mitäs sitten jos ne potkitaan pois? Palkataan tilalle hommasta mitään tietämätöntä märkäkorvaa jotka unohtaa rappuautoja minne sattuu ja pahimmassa tapauksessa tötöilevät itsensä moottoriin.