Mikä on jakohihnan kesto ?

Luin autoni huoltokirjaa. 1. hihnalla oli ajettu 95 000, toisella 109 000 ja nyt kolmannella 'vain' 66 0000.

Vaihdoin hihnan itse. Apuna Alfa Merin korjausopas. Siinä ja samaten hihnan mukana olleessa ohjeessa kiristimen säätö oli neuvottu huonosti. Olin aika huolissani, onko kiristin säädetty oikein. Kirisimen viisarin pitää osoittaa NEW kohtaa, vanhalla hihnalla 4 mm vasemmalle kohtaa USED. Periaatteessa selvää, mutta kun kampiakselia kiertää, niin viisari liikkuu noin 5mm molempiin suuntiin. Koekajo meni kuitenkin OK.

Menin kuitenkin tutkailemaan paketin päällä mainittua valmistajan internetsivua ja sieltä löytyi kunnon säätöohje. Se oli vähän erilainen, kuin paketin mukana. Päätin varmuuden vuoksi ottaa uudelleen auki ja olihan se kiristin laitettu siten, kuin ohjeessa juuri varotetaan. Viisari osoitti oikeaan paikkaan, mutta kiristyslevy ylös, kun pitää olla alaspäin.

Aikaa meni enää 1,5 h, kun työ oli jo tuttua.


Kunnon ohje löytyyi löytyy suomenkielisenäkin sivulta
http://www.gates.com/europe/brochure.cfm?brochure=9891&location_id=14047
lataamalla ohjeen TB 001

kari789 kirjoitti:

Luin autoni huoltokirjaa. 1. hihnalla oli ajettu 95 000, toisella 109 000 ja nyt kolmannella 'vain' 66 0000.

Vaihdoin hihnan itse. Apuna Alfa Merin korjausopas. Siinä ja samaten hihnan mukana olleessa ohjeessa kiristimen säätö oli neuvottu huonosti. Olin aika huolissani, onko kiristin säädetty oikein. Kirisimen viisarin pitää osoittaa NEW kohtaa, vanhalla hihnalla 4 mm vasemmalle kohtaa USED. Periaatteessa selvää, mutta kun kampiakselia kiertää, niin viisari liikkuu noin 5mm molempiin suuntiin. Koekajo meni kuitenkin OK.

Menin kuitenkin tutkailemaan paketin päällä mainittua valmistajan internetsivua ja sieltä löytyi kunnon säätöohje. Se oli vähän erilainen, kuin paketin mukana. Päätin varmuuden vuoksi ottaa uudelleen auki ja olihan se kiristin laitettu siten, kuin ohjeessa juuri varotetaan. Viisari osoitti oikeaan paikkaan, mutta kiristyslevy ylös, kun pitää olla alaspäin.

Aikaa meni enää 1,5 h, kun työ oli jo tuttua.


Kunnon ohje löytyyi löytyy suomenkielisenäkin sivulta
http://www.gates.com/europe/brochure.cfm?brochure=9891&location_id=14047
lataamalla ohjeen TB 001

Lue lisää

4 vuotta tulee täyteen, mutta kilometrejä tullut vain 15 000km. Kannattaako teettää jakohihnaremppa? Vaihtoväli noissa 60 000 tai 4 vuotta. Autolla ajettu 80 000 km ja B-vectra 2.0 16V. Hassua olisi viedä jakohihna vaihdettavaksi, mutta onneksi on halpa huolto.

kkkkkkkkk kirjoitti:

4 vuotta tulee täyteen, mutta kilometrejä tullut vain 15 000km. Kannattaako teettää jakohihnaremppa? Vaihtoväli noissa 60 000 tai 4 vuotta. Autolla ajettu 80 000 km ja B-vectra 2.0 16V. Hassua olisi viedä jakohihna vaihdettavaksi, mutta onneksi on halpa huolto.

Lue lisää

Jos vain 15 000 ajettu, niin silloin kannattaisi vaihtaa vain pelkkä hihna. Turha vaihtaa kaikkea pyörivää eli kahta ohjausrullaa, kiristintä ja vesipumppua.

Tee-se-itse-miehelle maksaisi vain hihnan hinnan, noin 25 €.

kari789 kirjoitti:

Luin autoni huoltokirjaa. 1. hihnalla oli ajettu 95 000, toisella 109 000 ja nyt kolmannella 'vain' 66 0000.

Vaihdoin hihnan itse. Apuna Alfa Merin korjausopas. Siinä ja samaten hihnan mukana olleessa ohjeessa kiristimen säätö oli neuvottu huonosti. Olin aika huolissani, onko kiristin säädetty oikein. Kirisimen viisarin pitää osoittaa NEW kohtaa, vanhalla hihnalla 4 mm vasemmalle kohtaa USED. Periaatteessa selvää, mutta kun kampiakselia kiertää, niin viisari liikkuu noin 5mm molempiin suuntiin. Koekajo meni kuitenkin OK.

Menin kuitenkin tutkailemaan paketin päällä mainittua valmistajan internetsivua ja sieltä löytyi kunnon säätöohje. Se oli vähän erilainen, kuin paketin mukana. Päätin varmuuden vuoksi ottaa uudelleen auki ja olihan se kiristin laitettu siten, kuin ohjeessa juuri varotetaan. Viisari osoitti oikeaan paikkaan, mutta kiristyslevy ylös, kun pitää olla alaspäin.

Aikaa meni enää 1,5 h, kun työ oli jo tuttua.


Kunnon ohje löytyyi löytyy suomenkielisenäkin sivulta
http://www.gates.com/europe/brochure.cfm?brochure=9891&location_id=14047
lataamalla ohjeen TB 001

Lue lisää

Ite kanssa tuskailin ton kiristimen säädön kanssa. www.ago.fi Haynes-oppaassa asia on onneksi neuvottu paljon paremmin.

kari789 kirjoitti:

Jos vain 15 000 ajettu, niin silloin kannattaisi vaihtaa vain pelkkä hihna. Turha vaihtaa kaikkea pyörivää eli kahta ohjausrullaa, kiristintä ja vesipumppua.

Tee-se-itse-miehelle maksaisi vain hihnan hinnan, noin 25 €.

Lue lisää

Ainakin Contitechin jakohihnat on ikuisia.