Toyotan laatu on mennyt?.. Nyt paukkuu vetoakselit 1,5 vuotta vanhassa 2.2 d4d avensiksessa vetarit pitää pakkasella todella pahaa ääntä kun lämpötila laskee -10 asteen alapuolelle. Korjaamolla sanottiin, että tuon asian kanssa painitaan, mutta mitään ei ole tehtävissä? Maahantuoja ilmeisesti selvittää ongelmaa?
Onko muut huomanneet samaa?
Kesällä ilmastoinin kompura ja talvella vetarit..
Onko muut huomanneet samaa?
Kesällä ilmastoinin kompura ja talvella vetarit..
Vastaukset 13
Vanhimmat
vai onkos taas kyseessä se kuuluisa ominaisuus eikä vika.
Minkälainen se ääni oli . Oliko se jauhamista. Vanhahkossa tojotassani kuuluu jauhaminen vakiona vaikka nopeus muuttuu.
1v 2kk takana, eikä ääntä ole kuulunut vetonivelistä.
-30 astettakun oli, niin töyssyissä kuului kuivaa narinaa edestä, iskari tms.
Loppu kun lauhtui keli.
Tojo"laatua".
Vaihtakaa vetoakselin/nivelien rasvat niin ääni lakkaa, suosittelen Redlinen-rasvoja, loppui äänet rasvojen vaihdon jälkeen.
osaa laittaa oikeita rasvoja Toyotaan,entä takuu jos laukeaa ja on itse vaihtanut voiteet akseleihin??
tuo Redline CV-2 rasva on juuri Toyotan suositus virheen korjaamiseksi, joten eiköhän nämä rasvat sinne takuuhuollossa laiteta.
Voi teitä pellet. takuuhuolto,redline,vaihtanut voiteet vetoakseleihin, , Kysy nyt. Toyota mekaanikko vastaa.
http://www.fintoys.net/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl?num=1260865988
Auto meille vaan korjaamolle, uutta vetoaksinniveltä kehiin, rutina ei lahde rasvaa vaihtamalla ja monikohan tuolta höpö palstalta on duunissa mekaanikkona Toyotalla
Lähdekritiikkiä pitää tosiaan olla, mutta tuntematta asiaa, eli itse omistamatta uutta Avea, menin uskomaan tuon rasvanvaihtojutun.
Aika massiivinen kampanja, jos lähdetään vaihtamaan vetarit muutaman viime vuoden aikana myytyihin malleihin (Corolla, Auris ja Avensis) . No tyyppivikansa kullakin mallilla, mutta hyvä jos kyse ei ole suunnitteluvirheestä, vaan susierästä komponentteja.
Mutta täytyy käyttää tilaisuus hyväksi: Sanopa onko -00-03 Aven D4-D-malleissa putsailtu imusarjoja tai EGR-venttiilejä sen vuoksi, että käyntihäiriöita tai tehon tippumista olisi ollut. Omassani -01 D4-D:ssä olen uusimassa välijäähdytintä tehojen hiipumisen takia (kesällä huomasi), mutta tuli mieleen, että voihan syynä olla coolerin lisäksi turbo tai nokeentunut egr/imusarja. Kiometrejä takana 371t.
Vielä jos kerrot, onko öljypumppuja vaihdettu tai imusiivilöitä tarvinnut putsata. Eräs epäily öljynpainevalon sammumiseen muutaman sekunnin viiveellä oli se, että öljypumppu on ko. mallissa kulutustavaraa.
Kääntyessä nyki hienokseltaan ja äänsi. Sittemmin olen ajanut vetareille mitään tekmättä 130 tkm lisää ja enää ei äännä. Mutta uutena äänsi. Ihmettelin ääntä mutta kun autolla oli takuu niin ajattelin ajaa niin kauan kunnes pysähtyy ettei tarvi ruveta tinkaamaan huoltoneuvojien kanssa onko autoss vikaa vai ei.
onhan noita takuuseen vaihdettu useita, mutta sen voi myös puhdistaaa. EGR-venttilin, imusiivilä ongelma koskee Land Cruiser moottoreita/ps. ei kaiikkea voi paljastaa.mutta kato välijäähdytin ja putsaa se,öljypumppu kestää sen mootorin iän