Kaverillani on Grizzly 700 FI. Käymme puolen vuoden välein ajamassa reitellä. Itse meinasin ostaa saman Yamahan, mutta myyjä teki niin hyvän tarjouksen Polaris Sportsman 500:sesta että valitsin sen. Nyt olen vaihtamassa mönkijää ja olin ajatellut vaihtaa sellaisen siihen asti kunnes kaverini osti Grizzlyn. Menin noin vuosi sitten kaverini luokse yöksi ja jätimme mönkijät pihalle, vaikka vieressä olisi ollut lämmitetty talli. Grizzly oli ollut kaverillani 2 viikkoa. Aamulla kun rupesimme ajamaan mönkijöitä lavalle Grizzly ei startannut. Soitimme paikalliseen moto liikkeeseen ja siellä osasi sanoa vain, että viekää sisälle sulamaan. Puoli tuntia sulettuaan niin Grizzly lähti käyntiin ja lähdimme reitille. Kevät talvella Grizzly oli auratessa juuttunut lumipenkkaan ja kaverini oli vetänyt sen autolla irti, huonoin seurauksin. Kolme tukivartta poikki ja kone huoltoon. Takuusen meni, mutta osien saamiseen kului melkein kolme kuukautta ja kesän ajo jäi ajamatta. Nyt tänä talvena lähdimme ajamaan reitille, pääsimme 2 km päähän autoilta ja Grizzlystä katkesi etuvetoakseli. Parin tunnin työn ja hinaamisen jälkeen saatin Grizzly peräkärryyn ja takaisin huoltoon. Ja omassa Polariksessa ei mitään vika tuona aikana. Onko muilla vastaavanlaista vai onko tämä joku erikois kappale?
Yamaha Grizzly 700 laatu
miten muilla
712892
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kaikki ne hajoo nykypäivänä, oli merkki mikä tahansa. Jopa honda miehille murheita uusissa koneissa.
No varmaan sattunu maanatai kappalekohdalle.
Ainaki kaverin grizzyllä on ajettu 12tuhatta ja siinä on ainoastaa jokku puslat kuluneet eli ei mitää en ihmeempiä ole ollu........
Nii..tuota. Minä olen rääkännyt kodiak 450 -06 yamahaa mettätöissä, on kyllä ollut ongelmaton laite..tuntuu, ettei mee rikki millään ??
Kuulosti tyypilliseltä pollemiehen paskanjauhannalta joka unohtaa vertailussaan erilaiset käyttäjät, jotenkin minä arvaan että sinä olet se joka ei menee Polariksella siitä mistä helpoiten pääsee, toinen ruopii kaikki kurakot satulaan asti(tietysti jättää kurat aina muhimaan) ja ottaa hyppyreistä loikkaa neliveto päällä.
Ehkä sekin kertoo jotain että toinen vetää autolla tukivarret poikki ja se on sinusta vika eikä käyttäjän tyhmyyttä, kyllä jonkun tarttee painaa kaasua samaan aikaan mönkijästä jos pyörät on jonkun esteen takana. Sama ku vetäis traktorilla polkupyörää mettässä 100 metrin vaijerin perässä ja kotona ihmettelisi kun meni runko kieroon, ohkasempaa putkea se mönkijän runko on.
PS. En omista Grizzlyä, pisti vaan silmääni harvinaisen tyhmä kirjoittaja.
PPS. Kiinalaisten merkkien lisäksi kahta en suosittele ostamaan, toinen on Polaris ja toinen Can-Am ellei pääasiallinen käyttötarkoitus ole full pull(Polaris) tai märässä letossa edestakaisin runnominen(Can-Am). Kankeita mönkijämaailman dinosauruksia molemmat. Se joka jonkun Can-Aminkin ostaa polttopuiden hakuun, lumenauraukseen tai luonnossa liikkumiseen kusettaa itseään, ei semmosta kierroksia huudattavaa kankeaa konetta viitti luonnossa kuunnella ellei samalla nosta adrenaliinitasoa kunnon vauhtiajolla.
On se suomen kesä vaan hieno...paskanjauhajia koko porukka
Hyvin sanottu.
Ainoa mikä tänä päivänä hajuaa on laiminlyöty ja rällätty laite