joo oon 16 vuotias pojankolliainen ja nyt ois traktorikuume ihan lumitöihin ja kevyeen työhön pikku traktori olis hakusessa oon todella ihastunut tuohon fordson majoriin :kertokaas hyviä puolia tästä vempeleestä ja huonoja onko riski? ja ilmeneekö paljon vikoja siis traktorin ei tarvi kulkea lujaa riittä että se on riski ja hyväkuntoinen peli..(ps tykkään näistä vanhoista traktoreista)
Fordson major
kdksk
208728
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Vahvimmat majorit 1952 > Pover majoriin asti. Ainoa asia johon kannattaa kiinnittää huomiota, on ettei sylinteriputket alapäästään vuoda vesiä öljyihin. Katso öljyntäyttö korkin väri, onko harmaa tai jopa ruosteinen. Samoin öljyjen väri, ettei ole harmaa. Pitää olla mustaa. Jos koneessa uudet öljyt ja kansi puhdas, on myyjä tietoinen vuodosta ja yrittää hämätä uusilla öljyillä.
Majorit ovat vanhoja eivätkä ole pikkutraktoreita. Dexta olisi pieni. Näissä on märkäputkimoottori jonka putket syöpyvät puhki yleensä 50 v:ssa, ja muuten kuluu käytön ja huollon tai sen puutteen mukaan. Tuurilla löytyy hyvin pidetty tai korjattu yksilö.
Dextaa, todella onneton peli.
Et ole Dxtan laatu-tuntija. Käyttäjiä on monenlaisia. Myös Dexta menee siinä kuin muutkin, ajotavasta ja huolellisuudesta sen kunto riippuu. Jos ajat silmät ummessa, eli et välitä natinoista, nitinöistä, kolinoista, savutuksista, öljyistä, on Dexta yhtä huono kuin muutkin koneet.
Traktorissa tulee olla koppi turvallisuuden vuoksi ja sateensuojana myöskään 1960 luvun traktoreita ei enää kannata ostaa "edes"harrastuskoneeksi alkavat olla kaikin puolin väljiä.
Sulla on asenne kohdallaan
jos sulla on paikka missä remontoida niin se on tärkeä
Kaikki vanhat rattorit vaatii remonttia mutta on mukava
aurailla pihoja ja hakea rankakuorma metästä.
Lueppa masinistien palstaa niin siellä on ohjeita
ja jos kysyy neuvoja saa asiallisia ohjeita.
Kyllä se pussikaljan voittaa.
kun ajat majoria - pidä peukalot pois ratin sisäkehältä.
http://www.nuhvi.net/foorumi/ ja pihalle 3:s nuffi varma peli ja sopivan kokoinen pihalle.
Pihakoneessa hytti on makuasia, niikun koiran persus. Turvakaari ennenkin.
On muitakin natikka jokin 414 ja taavetti 990, zetori on 25 arvossa arvaamattomassa, pikku valmetti,fergu.
Mutta elä osta harvinaista vehettä, sillä niihin on vaikee löytää osia.
Majori ja Nuffi 4 samaa kokoa pikkuhommiin vähän järeitä. Ja muista merkeistä saat maksaa paljon enemmän ja harrastusta ja korjaamista piisaa. Lukko ja kaksoiskytkin olis kovat sanat maailmaa vastaan.
Siivapyörä taas pikku pelle pelottomalle.
Fordsoneihin saa parhaiten varaosia.Näille on oma katalogikin saatavilla osanujmeroineen ja hintoineen.
Major on halpa ylläpitää ja kestävä ja helppo huoltaa.Maillä jo 15 v majorilla lanattu lumet ja tasattu soratiet.
Ne on niin vanhojavehkeitä raskaita kömyröitä niissä on jo jokapaikka horona.Laita vaikka valmet 502 on eri ketterä vehje pikku hommiin.Majorin hydrauliikka aivan Aatamin aikuinen.
ja lämmin hytti lisäks, saa lisävalot helposti. myös valmet 500 kovempi peli kuin tuo majori ja tosi näppärä pihatraktori, metsässä sillä pyörii kaheksikkoo majorin kääntöympyrän sisäl
valametti 502 maksaa n.5000-8000e kunnosta riippuen
majuri 1000-2000e
vertaa niitä ny sitte
itse asensin orbitooli ohjauksen. toimii hianosti ja säästyy peukalot
tuollainen avo traktori olisi nyt hakusessa ensimmäiseksi traktoriksi sitten kun menen töihin niin ostan sellaisen 4 veto massikan mutta ensimmäiseksi traktoriksi olisihan se mukavaa majorilla takalana perässä lunta aurailla karvalakki päässä:D ja joskus jopa kouluun ajaa......ja nuo majorit näyttäisivät olevan ihan sopivan hintaisia minun kukkarolleni...ja en hae traktoria sellaiseen kovaan työhön näin aluksi...ihan vain lunta aurailla ja ehkä puita metästä hakemiseen...eikä mihinkään turvesuo hommiin:D
mikä on kun nostolaitekansi ei irtoo vaikka kaikki pultit on irrotettu
Pultit olet irrottanut, mutta oletko irrottanut myös kaksi mutteria, jotka ovat kannen sivuilla kolossa?
jos se on ford sivusta halvatun iso pultti auki se on öljy putki
Peräkotelossa on tiukat ohjuritapit, ja kannessa vastaavat reiät. Jos on ihan tehtaan jäljiltä, vaatii voimakkaan noston ylöspäin. Kimpeä kantta ylöspäin jollain pitkällä puulla ja yritä rytkyttää. Takaisin laitto helpompaa, kunhan et riko öljypumpulta tulevaa putken uutta O rengasta.
näin on
Dexsta, Fiat 415, Natikka 414, MF 35, Valmet 361-565, DB 880, , , , , , , ,ja sitten Majuri, mieluimmin poveri niistäkin.