Olisi kiva kuulla mitä Megane-kuskit itse on mieltä näiden kahden Megane-mallin ohjauksesta. Onko kakkosmallin ohjaus oikeasti huonompi kuin ykkösmallin? Ja vielä se kiinnostaisi, että ajatteko talvella nastoilla vai kitkoilla.
Itse ainakin totesin ykkösmallissa, että kitkat pilasivat ohjauksen täysin, nastoilla (Hakkapeliitta 2) auton ohjaus on todella hyvä. Mahtaako kakkosmalli olla tavallista herkempi renkaille?
Itse ainakin totesin ykkösmallissa, että kitkat pilasivat ohjauksen täysin, nastoilla (Hakkapeliitta 2) auton ohjaus on todella hyvä. Mahtaako kakkosmalli olla tavallista herkempi renkaille?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kakkonen on aivan törkeän huono. Nopeissa mutkissa ohjausvaste vaihtelee siihen malliin, että siihen ei totu ikinä. Renkailla ei merkitystä.
Reilu vuosi ja 17000 km. Edellinen oli classic. Olen tottunut ja mielestäni se on hyvä. Se vaatii kyllä erilaisen "ratinkäsittelyn" kuin aiempi.
Molemmissa oli samanlaiset nastoitetut nokialaiset. Samoin jarrujen käsittely poikkeaa aika paljon muista autoista. Varsinkin aluksi oli vaikeaa jarruttaa "hieman".
Itsellä on Me I vm. 99.
Ajoin helmikuussa viikon Me II Hb:llä Teneriffalla ja toisen kerran Me II Breakilla 2 päivää viikko sitten.
ALuksi tuo Me II:n ohjaus tuntuu aikas heppoiselta mutta ainakin minä siihen totuin jo tuolla Teneriffalla päivän ajon jälkeen. Kun Break oli alla, ei ohjaus aiheuttanut mitään ongelmia. Ohjauksen vastuksen muuntelun kyllä huomaa mutkissa kun asiaa alkaa seuraamaan mutta ainakaan minua se ei haittaa.
Me II:n ohjaus on huomattavasti kevyempi kuin oman Me I:n. Omassa autossa alla nastat, Teneriffan autossa kesäkumit ja Me II Breakissa oli kitkat.
Todellakin aluksi tuntui ohjauksen keskittyminen hieman hankalalta mutta se muuttui hyvin nopeasti miellyttäväksi ja kevyeksi. Ajoin Tanskassa uudella Ford Mondeolla yli 700 km, autolla oli ajettu 40000 km ja totesin sen erittäin raskaaksi ajaa. Ohjaustuntuma on huomattavasti huonompi kuin Meganessa. Aikaisemmin minulla oli Laguna jonka tuntuma on vielä Meganea parempi. Mittarissa on nyt lokakuussa hankitulla Meganella 26000 huolettomia mukavia kilometrejä.
Ohjaushan on kevyt ja mukava kaupunkiajossa ja sopivan jämäkkä suht.suorilla maanteillä suuremmillakin nopeuksilla.Ongelmat alkavat mutkaisilla maanteillä,jossa rattia saa vääntää kaksin käsin tehostinta vastaan.Pahin tilanne tulee,kun ajetaan liukkailla mutkaisilla teillä,jolloin ns.perstuntuma tiehen katoaa kokonaan.Tehostinhan jäykistyy nopeuden kasvaessa olipa alla kuiva asvaltti tai peilijää.
Kokemuksia on runsaan kolmen vuoden ajalta Mégane Break I:stä ja puolen vuoden ajalta Mégane Break II:sta.
Jälkimmäinen on selvästi parempi. Ohjaustuntuma on erinomainen. Vanhassa Méganessani huonompi ohjaustuntuma johtui kesällä liian leveistä renkaista, mutta talvella on molemmissa autoissa ollut uudet ja samanlaiset Hakkapeliitta 2:t. Silti eron uuden Méganen hyväksi huomaa heti.
Kyllä II:ssa on parempi ohjaus. Tuntui aluksi oudolta, mutta totuin pian enkä vaihtaisi enää takaisin.
Talvella nastarenkailla (Hakkis 4) tosi hyvä.
toimiiko tämä näin vai ei?
toimii