Airbus.com
Other A330 orders in December were Virgin Atlantic Airways’ purchase of six A330-300s – the first by this British carrier (which already operates a large fleet of four-engine A340s), and the acquisition of two A330-300s for Finland’s Finnair.
Näin se homma etenee, potkitaan työntekijät vit*uun ja eikun uusia tilauksia vetämään. Järkevämpää olisi lapioida ne romut seiskahallin kinoksista esiin ja laittaa hommiin...
Other A330 orders in December were Virgin Atlantic Airways’ purchase of six A330-300s – the first by this British carrier (which already operates a large fleet of four-engine A340s), and the acquisition of two A330-300s for Finland’s Finnair.
Näin se homma etenee, potkitaan työntekijät vit*uun ja eikun uusia tilauksia vetämään. Järkevämpää olisi lapioida ne romut seiskahallin kinoksista esiin ja laittaa hommiin...
Vastaukset 4
Vanhimmat
tulee huutokauppaan lisää tavaraa
Mihin huutokauppaan,,,,, tohon sä et oikeesti usko ittekkään,,,, mee sä vaan hahniin ryanilla, lentoyhtiöllä jonka johtaja ei kelpais edes hk:lle makkaralinjalle,,, vaik ei siinäkäänoo mitää vikaa,,,
Finskillä kaikki jotka haluatte. Hyvä se on että valtiolla on sitten enemmän tuloja, tai paremminkin vähemmän menoja. Me halpiksilla matkamme tekijät siitä vain hyödymme, pidätte kilpailua yllä ettei halpikset nosta hintojaan. Satutteko muuten titämään, että myös valtion suuria virkamiehiä lentää esim. Raikulla. Monesti olemme olleet samassa koneessa, minullakin jo lähes 100 lentoa raikulla takana.
Tuo on rehtiä peliä. Kilpailu tervehtyttää markkinoita. Riippumatta minkä yksikön määrärahat
on kyseessä, on oikein ja kohtuus ettei niitä haaskata vääriin kulkumuotoihin / väärin hinnoitettuihin.
Kyllähän täällä kitistään vaikka armeijan näkkäristä, mutta jos ruotsista löytyy halvemmalla
niin siitä vaan. Eiköhän tämä kotimainen piilotukihomma jo ole aikansa elänyt.