Joku kai tuntee Suzukin 400 -kuutioisiakin (tai 450) vm 85-90 ?
Jos "ryhtyisi sellaiseen" enkä sitten nuoruuden (kymmeniä v.sitten) ole pyörien tekniikkaa käsitellyt, en teoriassa enkä käytännössä.
Niin onko sellainen moottoriltaan ja muualtakin laitteistaan luettava vai onko joku tietty, yleisesti esiintynyt vika jonka laittaminen maksaisi enemmänkin?
Vieläkö sellaiseen saa varaosia?
Jos "ryhtyisi sellaiseen" enkä sitten nuoruuden (kymmeniä v.sitten) ole pyörien tekniikkaa käsitellyt, en teoriassa enkä käytännössä.
Niin onko sellainen moottoriltaan ja muualtakin laitteistaan luettava vai onko joku tietty, yleisesti esiintynyt vika jonka laittaminen maksaisi enemmänkin?
Vieläkö sellaiseen saa varaosia?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Tuon ikäinen japsi on oletettavasti sen verran luotettava, että jos se kerran lähtee käyntiin niin se todennäköisesti vie sinut vaikka Jäämeren rannalle asti. Mutta 25 vuotta vanhalta pyörältä ei voi vaatia takuuta että se myös toisi takaisin.
nelipuolikkaasta. Hyvä ja kestävä peli. Uusimmat kaksipyttyiset ovat jo viissatasia, mutta moottorin konstruktio on edelleen sama. Ainoa murhe taitaa olla Suzukin hieman epäluotettavat sähköt ja niistäkin lähinnä tasasuuntaaja. Kaikissa omistamissani Suzukeissa tuo on hajonnut. Tarvikeosia saa silti hyvin (Electrex), eikä tuo kauheasti maksa, reilun satasen.
Lasketaanko yli 400 kuutiosenttimetriset moottoriajoneuavot moottoripyöriksi vai onko ne mopoja
aaaaaarrrrrgggghhh