Heippa! Mulla on Passat 1.6l, vm-88. Alkuun (lue: marraskuussa) kulutti maantiellä 6.2l/100km, nyt menee 10.6l/100km. Ajaja ja renkaat ovat pysyneet samana. Mitään ei moottoritilassa vuodakaan eikä ylimääräisiä ääniä kuulu. Tuntuu hurjalta moinen nousu. Pakokaasumittaus on tehty ja arvot olivat ihan mitä sattuu, ajokieltoon olisin joutunut - sittemmin säädetty ja kulutus nousi siitä entisestään litralla!
Tyhjäkäynti on aika ajoin onnetonta, joskus risteyksessä sammuu. Useimmiten kiihdyttäminen on tuskaa, kun "lyö tyhjää" eikä vastaa kaasuun kuin vasta pitkän ajan päästä. Hyvä, kun ehtii kaukaa tulevan traktorin alta pois!
Osia on uusittu järjestellen sytytystulpista bensansuodattimiin ym. Tänään vaihdettiin akku, joka oli tyhjillään. Se ei ainakaan auttanut lämpimänä käynnistämistä; ei tahdo käynnistyä silloin millään, vaikka tekee käynnistyksen "ohjeitten mukaan".
Pyydän nöyrimmin apua VW-kollegoiltani. =0)
Tyhjäkäynti on aika ajoin onnetonta, joskus risteyksessä sammuu. Useimmiten kiihdyttäminen on tuskaa, kun "lyö tyhjää" eikä vastaa kaasuun kuin vasta pitkän ajan päästä. Hyvä, kun ehtii kaukaa tulevan traktorin alta pois!
Osia on uusittu järjestellen sytytystulpista bensansuodattimiin ym. Tänään vaihdettiin akku, joka oli tyhjillään. Se ei ainakaan auttanut lämpimänä käynnistämistä; ei tahdo käynnistyä silloin millään, vaikka tekee käynnistyksen "ohjeitten mukaan".
Pyydän nöyrimmin apua VW-kollegoiltani. =0)
Vastaukset 6
Vanhimmat
elikkäs kannattaa ensimmäiseksi tarkistaa ilmansuodatin.mieluiten vaihtaa uusi.
vaikuttaa älyttömästi tukossa ollessaan seoksiin ja näin päästöihin sekä kulutukseen.
sitten vasta säädetään kaikki seos jutut ja sytöt
kohdilleen.
Oikea osoite kysellä tuollaisia asioita on
http://ffp-motorsport.com/mainpage.php
Tällä palstalla ei ole todellisia asiantuntijoita.
kyse? Tässä hyviä neuvoja ja löytyy vielä linkki "kaasarin räjäytyskuvaankin" jos on Pierburgin kaasari? Varanjetin kuvia löytyy varmaan myös googlesta.
http://www.ffp-motorsport.com/tuning/pierburg2e2.php
Ootko ihan varma että siellä ei vuoda mikään? Meinaan kaasarin ja imusarjan välissä olevan tiivisteen vuotoa ei äkisti huomaa. Noi oireet vaan kuullostaa _niin_ tutuilta mitä mulla oli pari vuotta sitten 1.8-koneisen laitteen kanssa. Kulutus oli 2l/100km enemmän kuin aikaisemmin ja lähdöissä meinas aina jäädä jalkoihin kun kone ei ottanutkaan kierroksia kovin herkästi. Samaten oli nykimistä kun yritti "vedättää" alle 2500rpm:)
Kannattaa epäillä tuota tiivistettä, itse en uskonut ennenkuin olin lyönyt päivän työstä 420e autokorjaamon tiskiin:/
testata kun ottaa tukevasti kiinni kaasarista (ilmanputsarista) ja kallistelee JOKA SUUNTAAN moottorin käydessä. Jos kierrokset muuttuvat ja yleensä kuuluu suhinaakin, on kumi murtunut.
...teille neuvoista. Onko kenelläkään ehdottaa, minne Vaasassa kannattaisi auto viedä? Onko se Käyttöauto sitten, minne kannatais viedä (merkkiliike täällä)? Vai kannattaisiko toimittaa "vikaepäilyt" ihan tavalliseen autokorjaamoon, jossa ei tarvitse pulittaa merkkilisää? Ilmansuodatin on muuten vaihdettu jo uuteen kuukausi sitten; ei apua.