Milloin uusi Jetta tulee?

Voi ei !! Nyt noita lelu-ledejä tulee volkkareihin. Mihinkään ei voi enää luottaa.

>Ulkomaisissa lehdissä on ollut myös puhetta isommasta sedanista Jetan ja Passatin väliin 2011.

Automalleilla on taipumus kasvaa mallisukupolvien muutosten myötä. Joskus tämä kehitys kääntyy itseään vastaan ja on turvauduttava noinkin radikaaleihin juttuihin.

Nyky-Jetta on joka suhteessa tuntuvasti isompi auto kuin 1. mallisukupolven Passat.

Itselläni on kaksi autoa: 1990-luvun puolelta peräisin oleva Peugeot 406 ST 2.0 ja vähän yli vuoden ikäinen VW Golf Variant (joka on pikemminkin Jettan eikä Golfin farkkumalli, myydäänkin Amerikassa nimellä Jetta Wagon).

Peugeot 406 on mielletty aikanaan Passatin suoraksi kilpailijaksi. Golf Variantini on kuitenkin pidempi, leveämpi, raideväleiltään isompi, painavampi ja myös kantavuudeltaan suurempi! Peugeotissani on isompaa vain akseliväli ja moottorin iskutilavuus. VW:n kaksiahtiminen 1.4 TSI -moottori peittoaa suorituskyvyllään Peugeotini 2-litraisen vaparin niin tehossa, väännössä kuin käytännön suorituskyvyssäkin selvääkin selvemmin.

Pieni auto on siis kasvanut isompaansa isommaksi, jos näin halutaan väittää.

Peuwagen kirjoitti:

>Ulkomaisissa lehdissä on ollut myös puhetta isommasta sedanista Jetan ja Passatin väliin 2011.

Automalleilla on taipumus kasvaa mallisukupolvien muutosten myötä. Joskus tämä kehitys kääntyy itseään vastaan ja on turvauduttava noinkin radikaaleihin juttuihin.

Nyky-Jetta on joka suhteessa tuntuvasti isompi auto kuin 1. mallisukupolven Passat.

Itselläni on kaksi autoa: 1990-luvun puolelta peräisin oleva Peugeot 406 ST 2.0 ja vähän yli vuoden ikäinen VW Golf Variant (joka on pikemminkin Jettan eikä Golfin farkkumalli, myydäänkin Amerikassa nimellä Jetta Wagon).

Peugeot 406 on mielletty aikanaan Passatin suoraksi kilpailijaksi. Golf Variantini on kuitenkin pidempi, leveämpi, raideväleiltään isompi, painavampi ja myös kantavuudeltaan suurempi! Peugeotissani on isompaa vain akseliväli ja moottorin iskutilavuus. VW:n kaksiahtiminen 1.4 TSI -moottori peittoaa suorituskyvyllään Peugeotini 2-litraisen vaparin niin tehossa, väännössä kuin käytännön suorituskyvyssäkin selvääkin selvemmin.

Pieni auto on siis kasvanut isompaansa isommaksi, jos näin halutaan väittää.

Lue lisää

vuoden 2010 lopulla ja tuotanto alkaa 2011. Akseliväli tulee kasvamaan ja pohjalevy on täysin uusi eikä Golfin vastaava. Uusi malli on aikalailla Bemarin näköinen mikäli kuvia on uskominen.

mittaristoa ja rattia on jo muutettu Golf VI:n kaltaisiksi, samoin soitin&ilmastointiyksikkö on jo muutettu Golf VI:tä vastaaviksi. Varustetasot, ulkovärit ja sisäverhoilut on muutettu myös Golf VI:tä vastaaviin. Keulaa ei ole vielä muutettu koska malli myy jenkkilässä hyvin ja ne diggaa kromia.