Monta Eur- tai Fin-lavaa mahtuu umpikori kuorma-autoon?

Lavan pituus ratkaisee asian. Kolmiakselisen kuorma-auton lavan pituus voi vaihdella noin 6,1o metristä jopa noin 10 metriin.

Laske mittojen mukaan

mistä sitä tietää kirjoitti:

Lavan pituus ratkaisee asian. Kolmiakselisen kuorma-auton lavan pituus voi vaihdella noin 6,1o metristä jopa noin 10 metriin.

Laske mittojen mukaan

ja kopan korkeus.

19 nippua jos tarkkoja oltais ja kaikki metrit käytössä

euroja tulee kirjoitti:

19 nippua jos tarkkoja oltais ja kaikki metrit käytössä

mistä näistä tietää. Jos pätkä hytti niin saa vieläkin enemmän. Onko sitte koneella tasatut niput vai käsilempat. Lastaako pumpulla vai trukilla.

dipidadaapa kirjoitti:

mistä näistä tietää. Jos pätkä hytti niin saa vieläkin enemmän. Onko sitte koneella tasatut niput vai käsilempat. Lastaako pumpulla vai trukilla.

Jos nyt moduulimittaisesta puhutaan, niin mitä se lyhyt hytti auttaa? Kuormatilojen yhteispituus on kuitenkin rajattu 21,44 metriin.

Mitenkäs toi kuormatilojen pituus muuten menikään, onko noi sisä- vai ulkomittoja kuormatilalle. Meinaan kun se standardi vetäjän kuormatilan mitta on 7,62 metriä, niin jos se oli ulkomitta, niin aika vaikea siihen on 19 eurolavaa sovittaa, kun kahteen senttiin tuskin saa mahtumaan etuseinää ja takaovia. Eurolavahan on 0,4 lavametriä eli 19 nippua on 7,6 lavametriä. Toisaalta aika mahdoton niitä lavanippuja on saada niin tiiviiksi muutenkaan, että pitäydytään edelleen tuossa 18 nipussa. Tuolla laskukaavalla perävaunuunkin menee 34 nippua (13,6 lavametriä, kun perävaunun standardi kuormatilapituus on 13,62 metriä).

Tietämättä tuota kappalemäärää paha sanoa, kantavuus riittää kuitenkin kun ei niitä paljon enempää mene vaikka miten kääntelet. Fin-lavan keskipaino jotain 27kg, vai? Täh?

Tietääkö kukaan montako rullakkoa sopii jakariin? Inexin, ei Itellan.

Hakkilaforeva kirjoitti:

Tietämättä tuota kappalemäärää paha sanoa, kantavuus riittää kuitenkin kun ei niitä paljon enempää mene vaikka miten kääntelet. Fin-lavan keskipaino jotain 27kg, vai? Täh?

Tietääkö kukaan montako rullakkoa sopii jakariin? Inexin, ei Itellan.

Lue lisää

Mietipä nyt loppuun asti miten niitä lavoja käännellään että samaan tilavuuten saadaan mahtumaan n, 1.8 kertaa enemmän. Kyllä saattaa tulla kantauuskin vastaan. Ainakin EUR-lavoilla, sinne kun ei suuria ilmarakoja enää jää.

pbgsin kirjoitti:

Mietipä nyt loppuun asti miten niitä lavoja käännellään että samaan tilavuuten saadaan mahtumaan n, 1.8 kertaa enemmän. Kyllä saattaa tulla kantauuskin vastaan. Ainakin EUR-lavoilla, sinne kun ei suuria ilmarakoja enää jää.

Lue lisää

Tuskin tulee kantavuus vastaan, vaikka kokolailla varmaan täyttyykin. Jää sinne kuitenkin melkoisen paljon ilmaa vaikkapa lankkukuormaan verrattuna. Eurolavoja ei limittäin käänneltynä mahdu kyytiinkään enää kuin 16 nippua, kun ne niput levenee limittäin laitettaessa. Hyvä jos mahtuu sitäkään, voi olla vaan 14 nippuakin ainakin jos yhtään on huolimattomasti niputettu. Jos nyt vaikka 25 lavaa sais laitettua päällekäin ja 16 nippua ja 30 kg per lava, niin siitä tulee 12 tonnia, mikä vielä juuri menee kylmäkoneelliseen jalkalavaumpikaappiinkin. FIN-lavoilla nippujen määrä vähenee kahteentoista. Sama juttu: 25 lavaa päällekäin 12 nippua ja sanotaan nyt vaikka 40 kg per lava. Taas tuli 12 tonnia. Saa olla jo tosi märkiä lavoja, että niillä tuota enempää todellista painoa on (tai sit mä oon vahvempi kuin kuvittelen, kun pystyn noita kohtuuhelposti pinoamaan käsin jonkun 2,3 metriä korkean nipun vaikkei mulla ole kuin 180 cm pituutta).

Toi 25 lavaa päällekkäin on varmaan aika lähellä totuutta, joten sanotaan nyt sitten määräksi 400 eurolavaa tai 300 FIN-lavaa normimittaiseen täysperänveturiin. Harvempi firma noita vaan kääntelee limittäin, kun on aika työläs homma sekä tehdä, että purkaa tuollainen nippu, kun ei onnistu koneilla. Rahtihinnat on niin alas poljettu, ettei taida palkoille päästä tuollaisessa askartelussa.

pbgsin kirjoitti:

Mietipä nyt loppuun asti miten niitä lavoja käännellään että samaan tilavuuten saadaan mahtumaan n, 1.8 kertaa enemmän. Kyllä saattaa tulla kantauuskin vastaan. Ainakin EUR-lavoilla, sinne kun ei suuria ilmarakoja enää jää.

Lue lisää

Kyllä aika fakiiri olet, jos saat 1,8 kertaisen määrän samaan tilavuuteen. Lavan korkeus lienee kokolailla 15 senttiä ja limittäin laitettujen kahden lavan korkeus 18 senttiä(ei nyt ole tässä kotosalla lavoja, mistä kävis ottamassa mitat niin täytyy arvioida). Limittäin pinottu nippu on vaan myös noin 15 senttiä leveämpi. Vaikka ne lavat miten muljailis, niin eipä noista taida saada suhdeluvuksi kuin 1,4.

1,8 kertaa kirjoitti:

Kyllä aika fakiiri olet, jos saat 1,8 kertaisen määrän samaan tilavuuteen. Lavan korkeus lienee kokolailla 15 senttiä ja limittäin laitettujen kahden lavan korkeus 18 senttiä(ei nyt ole tässä kotosalla lavoja, mistä kävis ottamassa mitat niin täytyy arvioida). Limittäin pinottu nippu on vaan myös noin 15 senttiä leveämpi. Vaikka ne lavat miten muljailis, niin eipä noista taida saada suhdeluvuksi kuin 1,4.

Lue lisää

UMPI koriin ei mahdu yhtään lavaa kun ei ole ovia.