Monta Eur- tai Fin-lavaa mahtuu umpikori kuorma-autoon?

Eli monta lavaa (eur tai fin) mahtuu 3-akseliseen umpikori kuorma-autoon? Lavat voi myös pinota päällekäin.
1312159
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 13

Vanhimmat

Ainakin minun koppiin.

Äänestä
  • Lavan pituus ratkaisee asian. Kolmiakselisen kuorma-auton lavan pituus voi vaihdella noin 6,1o metristä jopa noin 10 metriin.

    Laske mittojen mukaan

    Äänestä

  • mistä sitä tietää kirjoitti:

    Lavan pituus ratkaisee asian. Kolmiakselisen kuorma-auton lavan pituus voi vaihdella noin 6,1o metristä jopa noin 10 metriin.

    Laske mittojen mukaan

    ja kopan korkeus.

    Äänestä

...18 eurolavaa tai 14 FIN-lavaa pohjalle. Kaapin korkeudesta riippuu sitten paljonko menee päällekkäin. Yleensä joku 15-19 kpl. Useimmiten niputetaan 15 nippuihin (useimmat asiakkaat haluavat lavat näin, kun helpottaa kokonaismäärän laskemista). Jakoautoissa on usein metrin-pari pidempi lava, joten niihin menee pohjiakin hieman enemmän.

Moduulimittaiseen perävaunuun (eli siis myös normipuolikkaaseen) menee 26 FIN-lavaa tai 33 eurolavaa pohjalle. Päällekkäin menee johonkin pikkupyöräiseen korkeaan kärryyn kolmattakymmentäkin lavaa.

15 nipuissa menee siis FIN-lavoja vetoautoon 210 kappaletta ja perävaunuun 390 kappaletta. Eurolavoja menee vetäjään 270 kappaletta ja perävaunuun 495 kappaletta.

Äänestä
  • 19 nippua jos tarkkoja oltais ja kaikki metrit käytössä

    Äänestä

  • euroja tulee kirjoitti:

    19 nippua jos tarkkoja oltais ja kaikki metrit käytössä

    mistä näistä tietää. Jos pätkä hytti niin saa vieläkin enemmän. Onko sitte koneella tasatut niput vai käsilempat. Lastaako pumpulla vai trukilla.

    Äänestä

  • dipidadaapa kirjoitti:

    mistä näistä tietää. Jos pätkä hytti niin saa vieläkin enemmän. Onko sitte koneella tasatut niput vai käsilempat. Lastaako pumpulla vai trukilla.

    Jos nyt moduulimittaisesta puhutaan, niin mitä se lyhyt hytti auttaa? Kuormatilojen yhteispituus on kuitenkin rajattu 21,44 metriin.

    Mitenkäs toi kuormatilojen pituus muuten menikään, onko noi sisä- vai ulkomittoja kuormatilalle. Meinaan kun se standardi vetäjän kuormatilan mitta on 7,62 metriä, niin jos se oli ulkomitta, niin aika vaikea siihen on 19 eurolavaa sovittaa, kun kahteen senttiin tuskin saa mahtumaan etuseinää ja takaovia. Eurolavahan on 0,4 lavametriä eli 19 nippua on 7,6 lavametriä. Toisaalta aika mahdoton niitä lavanippuja on saada niin tiiviiksi muutenkaan, että pitäydytään edelleen tuossa 18 nipussa. Tuolla laskukaavalla perävaunuunkin menee 34 nippua (13,6 lavametriä, kun perävaunun standardi kuormatilapituus on 13,62 metriä).

    Äänestä

kysymykseen! Jos käännetään jokatoinen lava ylösalaisin niin montako sitten mahtuu? Ja riittääkö kantavuus? Paljonko tulee painoa?

Äänestä
  • Tietämättä tuota kappalemäärää paha sanoa, kantavuus riittää kuitenkin kun ei niitä paljon enempää mene vaikka miten kääntelet. Fin-lavan keskipaino jotain 27kg, vai? Täh?

    Tietääkö kukaan montako rullakkoa sopii jakariin? Inexin, ei Itellan.

    Äänestä

  • Hakkilaforeva kirjoitti:

    Tietämättä tuota kappalemäärää paha sanoa, kantavuus riittää kuitenkin kun ei niitä paljon enempää mene vaikka miten kääntelet. Fin-lavan keskipaino jotain 27kg, vai? Täh?

    Tietääkö kukaan montako rullakkoa sopii jakariin? Inexin, ei Itellan.

    Mietipä nyt loppuun asti miten niitä lavoja käännellään että samaan tilavuuten saadaan mahtumaan n, 1.8 kertaa enemmän. Kyllä saattaa tulla kantauuskin vastaan. Ainakin EUR-lavoilla, sinne kun ei suuria ilmarakoja enää jää.

    Äänestä

  • pbgsin kirjoitti:

    Mietipä nyt loppuun asti miten niitä lavoja käännellään että samaan tilavuuten saadaan mahtumaan n, 1.8 kertaa enemmän. Kyllä saattaa tulla kantauuskin vastaan. Ainakin EUR-lavoilla, sinne kun ei suuria ilmarakoja enää jää.

    Tuskin tulee kantavuus vastaan, vaikka kokolailla varmaan täyttyykin. Jää sinne kuitenkin melkoisen paljon ilmaa vaikkapa lankkukuormaan verrattuna. Eurolavoja ei limittäin käänneltynä mahdu kyytiinkään enää kuin 16 nippua, kun ne niput levenee limittäin laitettaessa. Hyvä jos mahtuu sitäkään, voi olla vaan 14 nippuakin ainakin jos yhtään on huolimattomasti niputettu. Jos nyt vaikka 25 lavaa sais laitettua päällekäin ja 16 nippua ja 30 kg per lava, niin siitä tulee 12 tonnia, mikä vielä juuri menee kylmäkoneelliseen jalkalavaumpikaappiinkin. FIN-lavoilla nippujen määrä vähenee kahteentoista. Sama juttu: 25 lavaa päällekäin 12 nippua ja sanotaan nyt vaikka 40 kg per lava. Taas tuli 12 tonnia. Saa olla jo tosi märkiä lavoja, että niillä tuota enempää todellista painoa on (tai sit mä oon vahvempi kuin kuvittelen, kun pystyn noita kohtuuhelposti pinoamaan käsin jonkun 2,3 metriä korkean nipun vaikkei mulla ole kuin 180 cm pituutta).

    Toi 25 lavaa päällekkäin on varmaan aika lähellä totuutta, joten sanotaan nyt sitten määräksi 400 eurolavaa tai 300 FIN-lavaa normimittaiseen täysperänveturiin. Harvempi firma noita vaan kääntelee limittäin, kun on aika työläs homma sekä tehdä, että purkaa tuollainen nippu, kun ei onnistu koneilla. Rahtihinnat on niin alas poljettu, ettei taida palkoille päästä tuollaisessa askartelussa.

    Äänestä

  • pbgsin kirjoitti:

    Mietipä nyt loppuun asti miten niitä lavoja käännellään että samaan tilavuuten saadaan mahtumaan n, 1.8 kertaa enemmän. Kyllä saattaa tulla kantauuskin vastaan. Ainakin EUR-lavoilla, sinne kun ei suuria ilmarakoja enää jää.

    Kyllä aika fakiiri olet, jos saat 1,8 kertaisen määrän samaan tilavuuteen. Lavan korkeus lienee kokolailla 15 senttiä ja limittäin laitettujen kahden lavan korkeus 18 senttiä(ei nyt ole tässä kotosalla lavoja, mistä kävis ottamassa mitat niin täytyy arvioida). Limittäin pinottu nippu on vaan myös noin 15 senttiä leveämpi. Vaikka ne lavat miten muljailis, niin eipä noista taida saada suhdeluvuksi kuin 1,4.

    Äänestä

  • 1,8 kertaa kirjoitti:

    Kyllä aika fakiiri olet, jos saat 1,8 kertaisen määrän samaan tilavuuteen. Lavan korkeus lienee kokolailla 15 senttiä ja limittäin laitettujen kahden lavan korkeus 18 senttiä(ei nyt ole tässä kotosalla lavoja, mistä kävis ottamassa mitat niin täytyy arvioida). Limittäin pinottu nippu on vaan myös noin 15 senttiä leveämpi. Vaikka ne lavat miten muljailis, niin eipä noista taida saada suhdeluvuksi kuin 1,4.

    UMPI koriin ei mahdu yhtään lavaa kun ei ole ovia.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


TalviTyyppi kirjoitti:

Eli monta lavaa (eur tai fin) mahtuu 3-akseliseen umpikori kuorma-autoon? Lavat voi myös pinota päällekäin.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu