Olen positiivisesti yllättynyt Aven talviominaisuuksiin.
Lämpenee nopeasti, etenee lumessa, kulkee loistavasti liukkaalla, tuntuma hyvä tiehen.
Suosittelen.
Lämpenee nopeasti, etenee lumessa, kulkee loistavasti liukkaalla, tuntuma hyvä tiehen.
Suosittelen.
Vastaukset 40
Vanhimmat
se annosko siellä nakkikopilla ?
kulku liukkaalla, ja tuntuma tiehen on ehkä tyydyttävää, mutta kaukana loistavasta. Siinä varmaan syy miksi tojota on hyvin usein matelevan jonon kärjessä, juu, nyt alkaa se tojo-miesten mussutus turvallisuudesta ja siitä kuinka toiset kaahaa... On tullut muitakin autoja kokeiltua, niin tiedän että eroja on.
........on "kuskeja" ja kuskeja....
-sitä löpistään mutua, koska siihen halutaan uskoa "arjalaisena" uskoa.... -VAI ONKO OMA AUTOSI SELLAINEN, ETTET SATASEN NOPEUTTA NÄILLÄ KELEILLÄ PYSTY AJAMAAN JA SIKSI PITÄÄ KEHITTÄÄ STOORIA????
.......minun menoa haittaa ainoastaan POLIISIN PELKO! (=tuntuvat ylinopeussakot)
Normaaliolosuhteissa ei menoani autoni ajo-ominaisuuset rajoita, rankka näkyvyyttä haittaava lumisade tai sumu on eri asia. -ja ne punakeltaiset merkit, joissa on numeroita.....
-kolarikaskoa tai nastarenkaita en tarvitse autossani......
Ja siitä talviajokokemusta?
taisi osua arkaan paikkaan? Ensinnäkin voin kertoa että autollani pystyy hyvin ajamaan satkun vauhtia näillä keleillä, mutta on aivan totta että kun hieman sataa lunta niin kyllä se jonon ensimmäinen corolla tai avensis köröttelee kuudenkympin alueella alle viittäkymppiä, kun ei uskalla moisella ajaa kovempaa, eikä sitä ajamista estä poliisi tai nopeusrajoitus. Aivan samaa sakkia on otkut fiiu-kuskit. Toinen paikka missä tojo-höperöt haittaa muuta liikennettä on risteykset, kun ei pääse liikkeelle niillä vehkeillä kun vasta sitten kun valot vaihtuu punaisille, liekö jotakin kitkapellejä corollansa kanssa, saisivat jäädä sen kärrynsä kanssa kotiin, tai hankkia kuukausikortin bussiin, olisi suuri palvelus muille autoilijoille, ja siinä samalla liikenteen sujuvuus paranisi, samoin kaikkien turvallisuus kun nysvääjät ei pakottaisi ohituksiin. Ja usko tai älä, mutta monesti ihmisillä on muutakin tekemistä kun körötellä sen matelevan corollan perässä, vaan ohi on mentävä jotta ehtii ajoissa töihin, kursseille tai harrastuksiin.
Ihme höperrystä taas! Ei se Toyota merkkinä mitenkään vaikuta siihen ajoon, vaan väitän, että nuo samaiset kuskita ajaisivat ihan samalla tavalla merkistä riippumatta. Ei itselläni ainakaan ole ajotottumukset mihinkään muuttunut vaikka Avensis toiseen merkkiin vaihtuikin. Samalla tavalla pito on rajallinen talvella... Sitten jos olisi nelikko alla, niin olisi liikenenvaloista lähteminen talvella nopeampaa! Toyota kun sattuu olemaan yleisin merkki liikenteessä ja varmaan vielä yleisempi automerkki varttuneemman väen valintana (tämä on mutua), niin varmasti niitä tuolla jonojen ensimmäisenä on.
Minusta tuntuu, että nipponisti näkee mitä haluaa nähdä, on valikoiva näkö ja taitaa kuulokin olla samaa sorttia? Se on kuule poika niin, että köyhillä ja kipeillä on kiire töihin, kursseille tai harrastuksiin, kun sattuu olemaan tuota rahan paskaa, niin ei tarvii hötkyillä vaan voi otta elämän rennosti.
......"taisi osua arkaan paikkaan?" -osaatko sä LUKEA????????????????
Nyt ajattelen, onneksi on poliiisi näitä helevetin idiootteja vahtimassa.
"Kyllä minä osaan" "Kyllähän minä nyt voin tästä mennä" "Ja minähän en väistä"..
Ja suomalaiseen ajokulttuuriin kuuluu, että koskaan ei voi olla jonon ensimmäinen, ettei vaan hidastele!!
Toivon todella, että eräät menettävät korttinsa
Niin ja hautaankin ehtii nopeammin. Mikä hiton hoppu pitää aina itselleen järjestää, ettei muita saisi olla liikenteessä hidastamassa menoa.
tuon kokoisella ja hintasella uudella autolla, jossa on vielä uudet talvirenkaatkin alla. Eikä se talvi ole välttämättä edes vielä todella alkanut.
se talvi taisi ainaskin vw:n leirissä jo olleen läsnä,kovasti näkyi kovemmilla pakkasilla nimenomaan vw:n tuotteita tien poskessa.
Kun on kunnon pelit talvessa niin mikäs on pakkasia
Eilen illalla 5-tiellä välillä Mäntsälä-Siilinjärvi 4 autoa tien poskessa, osa ojassa, KAIKKI Toyotia! Eikä muuten ollut 1. kerta tänä talvena.
menin eilen,en nähnyt yhtään,mihinkäs aikaan...kerro jo satu-setä
P.S pakkanen taas alkaa kiristymään-jälleen on jäätyneitä vaginoita pian tienposkissa ja jopa laakkonen myöntää viat tyyppivioiksi,mutta sinullahan niitä ei ole eikä ole ollut tietoakaan....eihän
"P.S pakkanen taas alkaa kiristymään-jälleen on jäätyneitä vaginoita pian tienposkissa ja jopa laakkonen myöntää viat tyyppivioiksi,mutta sinullahan niitä ei ole eikä ole ollut tietoakaan....eihän"
Sulleko tulivat Laakkoselta kertomaan vai essonbaaristako kuulit?
kokemuksesta puhun tai paremminkin vaimoni vw polosta jonka ongelmana on jäätyminen ja sitä kautta konerikko...jos jotain tiedät vw:n tuotteista tiedät itsekkin että on tyyppivika jonka myös laakkonen myönsi,tosin kone meni takuuseen,mutta auto vaihtuu pois pian.
Niin mihinkäs aikaan 5-tiellä ne tojot oli tien poskessa???
"menin eilen,en nähnyt yhtään,mihinkäs aikaan...kerro jo satu-setä"
Tarkkoja paikkatietoja en osaa sanoa kun en ole silla tiellä paljon liikkunut, mutta klo 17:30 lähdin liikkeelle Mäntsälästä. 1. hyytynyt tojo oli Lahden motarilla, 1. ojaan ajanut oli jossakin Lusin jälkeen ja toinen korpitaipaleilla Mikkelin jälkeen, ennen Joroisia. Toinen hyytynyt tojo oli Kallansiltojen jälkeen.
Jos yrität vängätä, että tuolla välillä olisi ollut silloin hyytyneitä Volkkareita, olet mömmöissäsi.
kun ei ollut sillä itse ajoin kutakuinkin samoihin aikoihin ja en nähnyt yhtään tojoa tienposkessa,paitsi yks volsu,tosin siinä ei lukenut syytä miksi oli tienposkessa enkä ollut niin utale että olisin pysähtynyt katsomaan,toisin kuin sinä-enkä muuten ollut mömmöissä ja silti en nähnyt yhtään tojoa tienposkessa,et silleen.
Käy muuten kysymäs laakkoselta miksi ne volsut jäätyilee tienposkessa-kertovat sinullekkin!
on 2 autoa copolla ja polo, corolla lähtee käyntiin ilman lämmitystä pakkasilla niin kovaa pakkasta ei ole vielä ollut ettei lähtisi, kun on vain 1 lämmityspaikka meillä taoyhtiössä, polo ei lähde käyntiin kun on yli 17 pakkasta vaikka on lämmitetty lokilämmittimellä.
Joten tuo polo ei voi yli 20 pakkaslla stopata tienposkeen, kun ei sillä pääse edes liikenteeseen, eukko osti suosiolla kuukausilipun bussiin tammi ja helmikuuksi . Huollossa eivät tiedä mikä on vikana, vaikka samanlainen vika on asentajan mukaan n. joka kolmannessa polossa.
Oletan, että sinulla on diesel, kun olet taxari! Olen hieman toista mieltä parista asiasta.
Mielestäni lämpenee hitaasti ainakin kovemmilla pakkasilla, oli sitten esilämmityksessä Eberillä tai roikalla. Ei tainnut moottorin lämpö kertaakaan nousta normaaliin kovimpien pakkasten (noin -30) aikaan.
Liukkaalla kelillä ajamisesta myös toista mieltä. Kun on vähänkin liukasta, niin liikennevaloissa lähtiessä ei meinaa lähteä minnekään (vaikka luistonesto), vaan liikkuu hieman sivusuunnassa ja sitten vasta lähtee. Vaikka on ABS:t, niin liukkaalla jarrutukset meinaavat joskus mennä pitkäksi (en hurjastele, vaan ennakoiva ajotapa). Tosin ajan kitkoilla...
itsellä -04 bensa ja todella hyvä talviautonakin. Lähtee pirteästi käyntiin ja lämpeää nopeasti. helppo valinta taas minkä merkkisen seuraavaksi ostan.
Tojon markkinointiosaston tyypit ne jaksaa, kirjoitella tänne.
Eli täällä käy keskustelua vain Toyotan markkinointiväki sekä muilla merkeillä ajavat??
Kyllä näitten Aki-Pettereiden jutut tosiaan ihmetyttävät - kas kun Toyota aiheuttaa finninaamojen näppylät niin, että pitää keksiä ihan ufojuttuja tälle Toyotan omalle merkkipalstalle. Sitä en vaan ymmärrä, että miksi he notkuvat täällä yöt/päivät omituisine mielipiteineen. Luulisi, että kehuisivat kilpaa niitä Kadettejaan ja Anglioitaan muualla. Anonyyminä reppana-luuseritkin ovat jotain ;o)
80 kilsaa saa ajaa -10 pakkasessa ennenkuin pystyy vähentämään lämpöä. Moottori käy normaalilämpösenä. Toista oli vanha Mazda, se oli lämmin.
Puhut skeidaa. Kolmen kilsan jälkeen Ave on lammin. Kuuden kilsan kohdalla pakko säätää lämmöt alas. Muutoin tulee hiki. Mulla ave ja tiedän miten se toimii kovissakin pakkasissa. Ei ole enää sakmanien tekeleitä ikävä. Niissähän lukotkin klonksuvat jo uutena aivan kuin sovitukset olisivat väärin tehty. Avessa ei mikään klonksu edes pakkasella. Se kertoo tarinan oikeasta laadusta.
...ei oikeasta laadusta vaan tojouskovaisen aivoituksista.
näin paremman mielen niin se sinulle suotakoon siellä vagina jääkaapissasi
pikkupoikien touhuksi...
On kyllä miellyttävä peli tuo uusi Avensis.
Hiljainen maantiellä , kulkee nätisti, pitkäkään matka ei rasita.
mitä teen että saan sen lämpöseksi? Apukuskin puolelle puhaltaa suoraan kylmää ilmaa, ja lämmitysilma on haaleata. Autolla ajettu 116.000 km eli lämmityslaitteen kennosto ei ole tukossa. Termostaattia ei pysty vaihtaan, silloin se käy kuumana. Surkea talviauto.
Tuo kuvaus Aven ihanuudesta talvella on kuin suoraan Skodastani. Uusi Octavia 1.8-koneella ja siinä on myös talviautoa kerrakseen.
Ocu vaimolla ja nyt sitten ekakerran tuli valituksia.
-25 astetta pakkasta niin rouva oli kesäkengissä lähtenyt työmatkaalle, mutta eilen paleli kuulemma talvikengissäkin jalkoja ajaessa( -25-30 itä-Suomessa).
Avessa- 08 2.2 150 ei sentään tarvitse palella, mutta näillä ilmoilla tuli uusi ennätys kulutuksessa, 6.4 l/100Km. Toivottavasti kohta lauhtuu tuo ilma...
puoli tuntia saa olla käynnissä -20c pakkasessa että justiin erottaa että se ilma sieltä suuttimista on on vähäkään lämpösempää ku ulkoilma.. vaikka ajas 3 tuntia putkeen niin ei tarkene ilman hanskoja. on käytetty 3 eri korjaammolla ja rahaa on menny mutta kaikki sanoo että tuo kylmyys on ominainaisuus, kyllä vituttaa, viimmenen japski tähän taloon se on varma
No toivottavasti sinulla on autotalli. Sitten kun lukot reistailee, voi vaikka ...ttaa. VAG-omistajan perusvarustukseen kuuluu lämmin autotalli. On nimittäin kokemusta aiheesta välillä 1997...2010. Sen toisen perusvarusteen opit sitten ajan kanssa, sitä ei siellä myynnissä kerrottu. Pikahuollossa voivat jo sanoakin, tai sitten on AD-korjaamo lähellä.
tojotatojota ja tojota, ostakaa auto
piisaa 08 riiseli ave ja kyllä tarkenee ku eberi pauhaa ...hajotkaa kylmiin bensa aveihinne :D
uusi 1.6 ainakin lämmin näillä keleillä. On parempi lämpeen ko. 2-mallin ave. Kuten jo aiemmin todettu ei voi verrata Saksan ja Ranskan -poikain tekeleisiin , kun niitä ei näillä pakkasilla saa liikkeelle muuta ko hinurilla.
Aamulla - 27°. Tottakai lähtee stöpselistä käymään, mutta ei viitti paljon ajella hanskat käsillä. Avensis on kylmin auto mikä mulla koskaan on ollut, vitun engelsmannit.
eberi lämmittää :)