Auto on ford orion i.4 vm-86. Saksan ihme siis ja vanha...
Auton akku ei pidä virtaa, mutta ei myöskään lataa.
Akussa on virtaa niin vähän että kun ajossa laittaa tuulettimen tai edes ajovalot päälle, niin auto sammuu. Eli virtaa ei riitä edes sytytykseen. Nyt on käynnistelty mäkistartilla.
Missä vika? Eikö laturi vain lataa ? siinäkö kaikki ?
Auton akku ei pidä virtaa, mutta ei myöskään lataa.
Akussa on virtaa niin vähän että kun ajossa laittaa tuulettimen tai edes ajovalot päälle, niin auto sammuu. Eli virtaa ei riitä edes sytytykseen. Nyt on käynnistelty mäkistartilla.
Missä vika? Eikö laturi vain lataa ? siinäkö kaikki ?
Vastaukset 10
Vanhimmat
saako akkua ladattua verkkolaturilla?
Saa kyllä, mutta eipä se akku kauaa kestä.
Toinen termi on lataussäädin. Lisäksi, kun akku talvioloissa menee totaalisen tyhjäksi, menee piloille. Edes lämpimässä täysin tyhjää akkua ei edes pysty lataamaan mekaanisella laturilla. Joskus heräävät uuteen eloon, kun hieman rääkkää 24-volttisella latauksella. Mutta vain hetken kerrallaan..!
Onko latausjännite riittävä? Jos latausjännite jää alle 14 voltin, joko laturissa tai johdoissa on vikaa. Ajon aikana laturin kyllä pitäisi tuottaa riittävästi sähköä valoille ja tuulettimelle, joten sammuminen kesken ajon viittaa kyllä vahvasti latausvikaan. Akun kunto on helppo kokeilla lataamalla sitä verkkolaturilla vuorokauden verran.
Kannattaa tietysti tarkistaa se akkukin ja joka tapauksessa ladata se täyteen ennen loppuviikon pakkasia, mutta laturia epäilisin ensimmäiseksi. Tuon ikäisen vehkeen kanssa ei kannata ruveta leikkimään, vaihtolaturi vain tilalle.
Mitähän tuo viimeisin lauleesi merkitsee ?
Akun johtoja fiksailin tuossa vähän aika sitten kun olivat niin kehnossa kunnossa.
Voisiko vika olla ainoastaan akun hiilissä ?
Jos siinä on Boschin laturi, säätimen voi helposti vaihtaa itsekin. paketti on ruuveilla kiinni laturin kyljessä. Jos Valeo- tai Lucas-merkki, niin todennäköisesti joutuu juottamaan johdot. Mutta tosiaankin, vaihto ei riitä, jos akku täysin kuollut. Eli myös uusi akku tai sitä kuormurivirtaa viiden sekunnin erissä muutaman kerran.
Eiköhän akusta ole menneet ne hiilet. Työntele korkin rei'istä vaikka grillihiiliä akku ainakin puolilleen.
Ja katso laturista onko siellä happoa tarpeeksi. Jos on kuivahko, niin kaatele siinä laturin päässä olevista aukoista jäykkää rikkihappoa kunnon tujaus sisään. Ihme jos ei rupea virrat löytymään.
Jännitteen säädintä voisit ronkkia isolla ruuvimeisselillä siten, että kuuluu kunnon pasaus, ja nousee sellainen savukiekura. Varmaan toimii....
Jos laturia ei ole aikaisemmin korjattu, sillä on takana jo 24 vuotta ja ties miten paljon kilometrejä. Hiilien vaihto voi tietysti auttaa tähän hätään, mutta seuraavaksi pettää jokin muu kohta, vaikkapa laakerit. Ja taas asennetaan.
Samalla vaivalla saat tehdaskunnostetun laturin, josta ei ole auton kestoaikana enää ongelmia. Eivätkä ne ole edes kovin kalliita.
voi itku ei se akku tosiaankaan ikuisuuksia kestä,oliskohan akun vaihto paikallaan,miks pitää kysellä täällä tollaisii tyhmiä,eikö tosiaankaan järki enään toimi
Varmaan siksi että pääset vastailemaan tietokoneelle sillä välin kun putsailet mopoasi.
Ja toiseksi olet väärässä:
Akku EI ole rikki. Laturi on. hiilet.