Jyväskylän liikenne

kun on liukasta ja aina ajetaan puskurissa kiinni. risteysalueella ei aina ole varmaa liikkeelle pääsy talvella. prkl.. Jyväskyläläiset autoilijat!

Jospa vilkut eivät toimi, sekin on mahdollista.

Jyväskylässä asuneena voin kokemuksesta sanoa, että liikenne on siellä pahinta mitä missään kaupungissa olen kokenut. Asennevammaisuus on välillä ihan äärimmillään. Jos ohitat jonkun niin alkaa puskurissa roikkuminen ja fingerin vilauttelu. Ja pahimmillaan tönästään puskuriin, niinkuin olin todistamassa Tourulantielle johtavalla rampilla, jossa annoin myös poliisille silminnäkijän todistuksen. Itse jouduin ikävään tilanteeseen messukeskuksen risteyksessä kun vedin messukeskukselle johtavan lyhyen pätkän kautta erään auton ohi ja siitä siltaa kohti. Seuraavissa valoissa kaveri nousi autosta ja tuli hakkaamaan ikkunaa ja karjui naama punaisena. Pari sekuntia katsoin sitä hämmästyneenä ja sit purskahdin kunnon nauruun. Muutkin paikallaolijat ihmetteli kaverin sekoilua.

Useasti Rantaväylää, työmatkoilla varsinkin, terrorisoiva vanhemmalla mersulla ajeleva kaveri kiilasi mut melkein suojakaiteeseen kun ei tykännyt kun olin menossa vasenta kaistaa ohi. Yliopiston kadulla pelastin erään karvahattuisen volvokuskin kolarilta kun osoitin sormella, että katsoo eteenpäin. Kun siirryin vasemmalle kaistalle, ajoin hänestä ohi, ja palasin oikealle kaistalle niin tämä älykääpiö ryntäsi rinnalle ja alkoi huutamaan ihan hulluna. Sitten liikennevaloissa seisova auto läheni uhkaavasti. Osoitin sormella, että kato ääliö nyt eteenpäin niin volvopelle joutu tekee paniikkijarrutuksen, eikä ollu paljosta vaille törmäys. Varmaan opetti kaveria. Ja hävetti.

Paras tapaus oli sellanen alta kolmekymppinen jätkä joka oli tyttöystävänsä kanssa liikenteessä. Tyttö ajoi aika holtittomasti välillä keskiviivan päällä. Tööttäsin sille, että pääsen toiselle kaistalle ja jatkamaan matkaa kohti Tourulaa. Ohituksen jälkeen eteeni pysähtyi auto ja jouduin palaamaan takaisin oikealle kaistalle. Tyttö jäi about 5 metrin päähän autollaan, mutta se oli hänen miesystävälleen liian lähellä ajamista. Itsetunto kuoli samantien ja piti alkaa raivoamaan. Seuraavissa liikennevaloissa kaveri nousi ikkunasta puoliksi ulos ja alko räkimään mun auton takaluukkulle. Seuraavissa liikennevaloissa ihan sama juttu. Valojen jälkeen jättäydyin heidän taakse ja seurasin Prisman parkkipaikalle ja parkkeerasin viereen. Kun kaveri tuli autosta ulos alkoi lässytys naamapunaisena, että olin aiheuttanu vaaratilanteen. Voi hyvä sylvi. Sanoin kaverille, että nyt tehdään sellainen juttu, että takuuvarmasti et enää räi kenenkään suuntaan. Otin tiukan otteen kaverista aloin pyyhkimään räkälänttejä sen naamalla ja lopuksi pamautin vielä sen otsan napakasti peltiin ja tervemenijäisiksi potkasin kantapään kuvan sen ahteriin. Paras juttu oli mitä sen naisystävä sanoi kun ne lähti menee prismaa kohti: "siitässait" :)

Tälläisiä ääliöitä on tullut nähtyä jklässä melkein joka päivä. En ymmärrä mikä widdu jyväskyläläisiä vaivaa kun ne hyppää autoon. Täysiä gusipäitä. Siellä voisi autokoulut lisätä ihan oman oppijakson asennekasvatusta varten. Ja nämä höyrypäät pakolliselle autokoulun asennekasvatusjaksolle. Ja joka tunnin jälkeen toinen tunti turpaan. Kuspäät.

Minusta on huvittavaa kun koko ajan valitetaan lippujen kalleutta ja verrataan liikenteen hintoja muihin kaupunkeihin. Tosiasiahan on, että ei se polttoaine maksa yhtään vähempää Vaasassa tai Helsingissä, eikä yrityksillä ole varaa ajaa tappioilla sielläkään. Hintaerot johtuvat siitä miten kaupunki tai valtiovalta avaa kukkaronnyörejään tukien muodossa. Ja tietysti siitä, että kuinka paljon väkeä bussissa matkustaa.

Jos oikeasti haluttaisiin laskea lippujen hintaa pitäisi valtion vähän ajatella polttoaineen verotusta joukkoliikenteen osalta uudelleen. Aikataulussa pysymistä helpottaisi, jos Jyskylä vähän satsaisi joukkoliikennekaistoihin. Tämän voi allekirjoittaa kaikki tourulan ruuhkassa seisoneet.

Ja mitä tulee lippujen hintoihin, ei niitä kukaan yritys mielivaltaisesti päätä vaan valtiohan asettaa aina tietyn hintakaton jota sitten tarkastellaan tarpeen (lue: polttoaineen ja palkkojen hinnankehityksen) mukaan.

Mitä tulee Jyväskylän lippujen hintaan niin opiskelijoiden liput ovat omasta mielestäni vielä varsin edullisia 40 matkan kortilla kulkien.

Käteisellä liikkuminen on kyllä kallista 3,10e kerta.

Yritin päästä töihin Jyväskylän bussiliikenteeseen, mutta niin v..........n äijä se pomo,e t ennemmin työttömäx, kunnes löytyy jotain. Kyllä kaikki alkaa pomoista ja kuinka ne kohtelee alaisiaan. Täysiä fuckfaceja pomot JKL.

Jyväskyläläiset eivät kovin häävejä kuskeja ole. Melkein yhtä paskoja, kuin Kuopiolaiset ja mitä tuolla Lapissa niitä kaupunkeja onkaan. Ihan karvahattu- ja pipourpot ajelevat hanurista, eivätkä osaa antaa kaistaa, saati lähteä liikenevaloista. Neljä autoa tekee seppälässä ruuhkan, kun Corollaääliöt painavat kytkintä pohjaan vasta kun valo on vihreä ja seuraava Golfääliö seuraa perässä, kun Corolla on poistunut horisontista.

Muualla maassa nopeusrajoituksia pitää laskea, että kaaharit saadaan kuriin, mutta Jyväskylässä sen takia, ettei hävettäisi ajaa alle rajoitusten. Onneksi Jyväskylä on kasvukeskus, ettei väki valu etelään änkyttämään ja tukkimaan ihmisten teitä. Linja-autollakin pääsee nopeammin siellä, ainakin jos on musta kuski.

Tuolla töissä paljon Itänaapurin kuskeja..lähtöpassit heti!

Nyt pääsevät Kesäkuusta alkaen mammat matkustamaan ilmaiseksi vaunujensa ja huutavan kersan kanssa.

Rasismia lapsettomia kohtaan!

Tietäähän se urpokin että bussi voi pysähtyä pysäkille ja sen myös lähettävä pysäkiltä. Mitä siihen vilkkua tarvitaan.
Sama se henkilöautolla, aivan turha se vilkku, näkeehän sen jos auto alkaa risteyksessä kääntymään.

Ei muuta kuin valitusta vaan..

Olette ihan pippeleitä rellujenne kanssansa

Linja 25 aamuisin täynnä "Kotiutettavia" ja muutama puolihullu kotimainen matkustaja joukossa. Mikä tautipesä 🤮 Nyt Koronasta positiivinen tulos.

Kuskit työhönsä kyllästyneitä eikä ihme.

Ap valittaa kuinka bussit ajaa pysäkille ja pysäkillä pois ilman vilkkua!
No mutta tuo vilkun käyttämättä jättäminen on ihan arkipäivään hyvin monelle olipa kyseessä mikä kulkuneuvo tahansa ja varsinkin bemarit ja audit sellaisia joissa joko vilkut ei toimi tai niitä ei viitsitä käyttää. Tunnetustihan Bemari ja audikuskit ovat täysiämulkkuja liikenteessä.

Jos niillä bussikuskeilla on siviiliautona bemari ja siksi ei osaa vilkkua käyttää?
Terkuin, KeljoMan

Vilkkuvipu kuluu, ei voi käyttää.

Sotilasajoneuvoissa ei ole tarvinnut vilkkua. Karkurit eivät hevillä totu suuntamerkkiin.

Suurin osa tämän firman kuskeista olemukseltaan ja käytökseltään Persuja?

Jyväskylän Liikenne/ Koivisto konserni ajaa kaupungin renkinä kaupungin vaatimusten mukaisesti. Joitakin vuoroja ajaa joku pienyrittäjä kaasubusseilla. Seuraava kilpailutus voi tuoda minkä tahansa liikennöitsijän. Kuskit ovat samoja möllejä kaikissa.

Ei muutaku kuvaus tilanteesta puh ja jkl konntorin ylipäälikön puheille kuvineen/videoineen, katotaan kauanko nää lähes kimiräikköset saa ajella ylivallatulla mielellä

Alkoholisoituja matkustajia sekä huumehöyryisiä kansalaisia ei dösät kuljeta.
Montako kertaa näitä on puhallutettu?Matkustajana en ole vielä nähmyt kertaakaan.
mutta nähnyt olen kun kuski kielsi humalaista tulemasta kyytiin.
Josta olen kiitollinen.Asiallisia kuskit ainakin ovat olleet,vielä kun saisi kiiruun pois
noista aikatauluista talveksi.
Vilkujen käytöstä osaa sanoa A enkäO:ta. Jostakin olen kumminkin lukenut että Dösälle on annetava paikallisliikenteessö esteetön kulku.Koskeeko se sitten takanatulevaa vai edessämenevää.

Kaupunki etsii säästököhteita ja toivottavasti nyt loppuu tuo lastenvaunujen kanssa ilmaiseksi ajelu, jonka muut maksavat! Toinen vaihtoehto korottaa lippujen hintaa 5%

Lippujen hintoja uhkaa n,20% korotukset!! Sitten kyllä saavat lopettaa lastenvaunujen ilmaisajelut!

Minusta vilkku nakuttaa sinne pysäkin suuntaan,sieltä ottaessaan asiakkaita.
Saattaa siinä olla viive kun vilkku käänetään takaisin ajettavalle tielle.
Mikä tässä on tämä ongelma?Epäilen vahvasti ilman villkuja liikennöivästä
linjaautosta.ei taida olla edes liikennekelpoinen.

bussit ei kovin kauaa pysäkillä seiso, joten jos sellaisen pysäkillä näkee, niin kannattaa olettaa, se voi lähteä siitä ihan kohta pois. Sitten vain silmät tarkkana

Vieläkö palkkaavat Venäläisiä kuskeja?