Finnairin häiriköt erotettava!

Tyhjänpäiväisiä luusereita koko henkilökunta. On uskomatonta miksei koko henkilökunnalle voi antaa potkuja. Eikö Finnairin johto ole tietoinen, että osaavia ja halukkaita ihmisiä olisi tarjolla. Palkkaisivat vaikka kiinalaisia ja thaimaalaisia. Tuollaisella vittuilulla koko lafka menee konkkaan.
17579
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 17

Vanhimmat

Aloitetaan lentoja häiriköivistä lakkoilevista lentäjistä ja samalla johdon voisi myös vaihtaa ennen kuin leikitään konkka kotona -leikkiä.

Äänestä
  • Tilalle saisi alle puolella palkalla paremman koulutuksen saaneita lentäjiä. Finnairin johto ei ole tehtäviensä tasalla.

    Äänestä

Olen samaa mieltä. Finnairin suurimmat paskiasiet ja pahimmat häiriköt löytyvät hallituksesta ja johdosta.

Äänestä

SAK:laisen IAU:n ensimmäinen kohde oli Finnairin Helsinki-Vantaan matkatavarakäsittely. IAU merkkasi syyksi Finnairin toiminnan ulkoistamisen alan yritykselle. Sopu haettiin näyttävästi, halutulla julkisuudella, muuten ilman mitään kummempaa lisähyötyä duunareille.
Heti perään järjestettiin myös muihin yhtiöihin kohdistettuja ulosmarsseja.

Kuka uskoi alun perinkään IAU:n kohdemotiiviin Finnair/Barona!

IAU tulee rettelöimään kaikilla Suomen kentillä kaikkien lento-operaattoreiden kautta kaikkia lentoliikenteestä riippuvaisia henkilöitä ja yhteisöjä vahingoittavassa tarkoituksessa.

IAU:n Haapasaarestä näkee jo kaukaa, että siinä on poika pantu Keskuskomitean toimesta asialle, jonka taustat taitavatkin olla sylttytehtaan sisäinen valtataistelu ja orastava tietoisuus itseharjoitetun kansantalouspolitiikan osaamistason seurauksista, siis omaa mukavuutta koskien. Duunaristahan ei ole ollut väliä ennenkään, jos on vain maksanut ammattiliiton ja puolueen jäsenmaksut vaaditusti.

Haapasaarelle on kai lupailtu jotain Wälläri-Kuisma-Ahonen -komeutta, jos tulokset ovat riittävän vahingolliset, siis Finnairin ulosliputus kuten laivat, metsäteollisuus, raskas metalli, autorahtaus jne.

Äänestä
  • mahdatkohan kiviset ja soraset tahvo tietää edes kansantaloustieteen peruskäsitteitä.

    Äänestä

  • dosentti kirjoitti:

    mahdatkohan kiviset ja soraset tahvo tietää edes kansantaloustieteen peruskäsitteitä.

    Viime perjantain Jälkiviisaissa Kalle Isokallio summasi ongelmat nasevasti. Yksi kommentti oli, että matkalaukkujen käsittely on tärkeä osa Finnairin liiketoimintaa eikä sellaista pitäisi ulkoistaa, mitatahan sitä voi asiakastyytyväisyystutkimuksen keinoin. Toinen hyvä kommentti oli, että Finnair on ilmeisesti tehnyt älyttömän sopimuksen Baronan kanssa, ellei sopimuksessa ole korvauksen saantioikeutta palvelun tökkiessä, eli Finnairin pitäisi heti kirjoittaa aiheutuneista tappioista Baronalle lasku, jolloin se menisi välittömästi konkurssiin. Edelleen Isokallio oli huolissaan että millaisilla sopimuksilla Finnair ostaa lentokoneita, jos se ei osaa edes ostaa maapalvelua.

    Äänestä

  • Kuntelullaollut kirjoitti:

    Viime perjantain Jälkiviisaissa Kalle Isokallio summasi ongelmat nasevasti. Yksi kommentti oli, että matkalaukkujen käsittely on tärkeä osa Finnairin liiketoimintaa eikä sellaista pitäisi ulkoistaa, mitatahan sitä voi asiakastyytyväisyystutkimuksen keinoin. Toinen hyvä kommentti oli, että Finnair on ilmeisesti tehnyt älyttömän sopimuksen Baronan kanssa, ellei sopimuksessa ole korvauksen saantioikeutta palvelun tökkiessä, eli Finnairin pitäisi heti kirjoittaa aiheutuneista tappioista Baronalle lasku, jolloin se menisi välittömästi konkurssiin. Edelleen Isokallio oli huolissaan että millaisilla sopimuksilla Finnair ostaa lentokoneita, jos se ei osaa edes ostaa maapalvelua.

    IsoKallekin yritteli aikoinaan liike-elämässä, mutta löysikin osaamisalueensa kaikkien alojen erikoiskommentaattorina TV:n kepeimmissä mielipideohjelmissa.
    IsoKallen Finnair-kommentit ovat uppoavan populistisia ja yhtä päteviä kuin silloisen monialayhtiö Nokian linjauksissaan.

    Lentokoneiden osto-osaamisen kytkeminen maaliikennepalvelujen ulkoistamiseen on kaikkien populismien äiti! Uppoaa komeasti IsoKallen yleisöön.

    Äänestä

  • Parasta Kallea kirjoitti:

    IsoKallekin yritteli aikoinaan liike-elämässä, mutta löysikin osaamisalueensa kaikkien alojen erikoiskommentaattorina TV:n kepeimmissä mielipideohjelmissa.
    IsoKallen Finnair-kommentit ovat uppoavan populistisia ja yhtä päteviä kuin silloisen monialayhtiö Nokian linjauksissaan.

    Lentokoneiden osto-osaamisen kytkeminen maaliikennepalvelujen ulkoistamiseen on kaikkien populismien äiti! Uppoaa komeasti IsoKallen yleisöön.

    Isokallella on varaa tehdä ja sanoa mitä tahansa. Jäi 43 vuotiaana täydelle Nokian johtajan eläkkelle. Hänellä ei ole mitään rahallisia eikä poliittisia tarpeita miellyttää ketään. Sanoo asiat suoraan niinkuin ne on. Hyvä tyyppi ja jutut. Populismiksi väittäminen on silkkaa kateutta.

    Äänestä

  • Pupulisti kirjoitti:

    Isokallella on varaa tehdä ja sanoa mitä tahansa. Jäi 43 vuotiaana täydelle Nokian johtajan eläkkelle. Hänellä ei ole mitään rahallisia eikä poliittisia tarpeita miellyttää ketään. Sanoo asiat suoraan niinkuin ne on. Hyvä tyyppi ja jutut. Populismiksi väittäminen on silkkaa kateutta.

    Siis, 43-vuotiaana Nokiasta täydelle johtajan eläkkeelle potkittu vävypoika, esiintyy harvakseltaan TV:n kevyissä täyteohjelmissa, tiivistää asiasta kuin asiasta päivän lööppien yleistyksen, viimeksi Finnairista.
    Kaapelimiljönääri, jota ei kännykkägooglauksellakaan löydy hakusanalla "Nokia".
    Joo, IsoKalle ei ole populisti, vaan ex nokialainen, joka esiintyy populistisissa TV-ohjelmissa.

    IsoKalle ostettiin ulos Nokiasta pulskalle varhaiseläkkeelle joskus alan aikaskaalassa sata vuotta sitten.
    IsoKalle ei vastusta, jos TV:n viihdeohjelman tuottaja ehdottaa "Nokian tj 20 kk" tituleerausta.

    Pulma tulee siitä, että jos YLE:n ohjelma tukee IAU:ta Finnairia vastaan ja IsoKalle Nokiaan profiloituneena
    puhuu matkatavaralogistiikasta ja koneiden hankinnasta Nokia-statuksellaan, niin siitä tulee uskoville ajatus, että Nokian ajatteluun liittyy kytkentä lentokoneiden ostosta ja matkatavaroiden hukkaamisesta.

    Tabloid-tavalla ilmaistuna lööppi olisi: NOKIAN TOIMITUSJOHTAJA (ex) KYSEENALAISTAA FINNAIRIN KONEHANKINNAT!!

    Jättituki IAU:lle jo siihen paikkaan, ja upea epäilyskylvö Finnairin toimista yleensäkin. Kohderyhmään meni komeasti. Kohderyhmä hätkähti halutusti, mutta enemmistöllä, toimittaja mukaan lukien, oli naurussa pitelemistä. Hauska mies tuo ex tj.

    Äänestä

Laittomat työtempaukset työtekijöiden maksettavaksi.

muuten homma vaan jatkuu sitäkin törkeämpänä.

Äänestä
  • Se laittomuus on AINA ollut ensin työnantajan puolella kunnes ns. laiton lakko on alkanaut. Tätä ei kukaan koskaan muista. Eihän laittomia lakkoja aloiteta ellei työnantaja ole toiminut sitä ennen sopimusten vastaisesti.

    Äänestä

  • näin on näreet kirjoitti:

    Se laittomuus on AINA ollut ensin työnantajan puolella kunnes ns. laiton lakko on alkanaut. Tätä ei kukaan koskaan muista. Eihän laittomia lakkoja aloiteta ellei työnantaja ole toiminut sitä ennen sopimusten vastaisesti.

    Siis laittomuuteen pitää vastata laittomuudella. Jos työnantaja syyllistyy laittomuuteen, kumpi on oikeampi tapa selvittää todettu laittomuus; pyytää tutkinta työtyötuomioistuimessa vai tehdä laiton vastatoimenpide, siis laittomuus, jossa vastalaittomuutta tehostetaan kolmansien yksityisomaisuuden hallussapidon estämisellä, jopa mahdollisella hukkaamisella.

    Äänestä

  • alkanut" kirjoitti:

    Siis laittomuuteen pitää vastata laittomuudella. Jos työnantaja syyllistyy laittomuuteen, kumpi on oikeampi tapa selvittää todettu laittomuus; pyytää tutkinta työtyötuomioistuimessa vai tehdä laiton vastatoimenpide, siis laittomuus, jossa vastalaittomuutta tehostetaan kolmansien yksityisomaisuuden hallussapidon estämisellä, jopa mahdollisella hukkaamisella.

    hammurabin laki, silmä silmästä jne. Oppiipahan olemaan aloittamatta mitään sopimuksen vastaista. Ehdottomasti oikea ja tehokas toiminta on laiton vastatoimenpide.

    Äänestä

Voiko kukaan olla oikeesti noin saatanan tyhmä!!!!

Äänestä
  • niillä AY-pelleillä valtaa! Maantielle vaan koko sairasloma porukka.
    Finnairin voi myydä Ryanairille ei pääse poliitikot enää rypeen siellä.
    Taxelli ensimmäisenä pihalla lensihän se Partekiltakin ulos.

    Äänestä

  • er545 kirjoitti:

    niillä AY-pelleillä valtaa! Maantielle vaan koko sairasloma porukka.
    Finnairin voi myydä Ryanairille ei pääse poliitikot enää rypeen siellä.
    Taxelli ensimmäisenä pihalla lensihän se Partekiltakin ulos.

    Hah hah, työnantajat: Tuleva vuosi tulee olemaan kova koulu monelle lakeja ja sopimuksia rikkovalle työnantajalle. Kauhuskenaarionne tulee toteutumaan: Työntekijät aikovatkin puolustaa oikeuksiaan, p**kele! Niitähän piti pystyä parruttamaan p*seeseen ilman pienintäkään vastustusta..? Minäpä kerron teille sen minkä fiksuimmat jo tietävätkin: Paukut riittävät ja tarvittaessa pannaan vaikka koko s**tanan maa p*kaksi!

    Kun työnantajapuoli on kerran tuomassa amerikkalais- ja etelä-eurooppalaismalllista työkulttuuria ennen niin kohtalaisen rauhalliseen Pohjolaan, tulee muistaa että samassa paketissa tulee sitten myös vastaavilta alueilta kotoisin oleva lakko- ja työkulttuuri, moraalin alenemisesta puhumattakaan. Te ette ole nähneet vielä mitään! Vastakkainasettelun aika on juuri alkamassa!

    Äänestä

Kyllä sielläkin ihan taatusti on järkeviä ja hyviä tyyppejä mukana, mutta nämä äänekkäät ammattiyhdistysaktiivit saavat nämä tuhot aikaan. Järkevät ja hyvät tyypit pidetään hiljaisina ja niiden on mentävä äänekkään ay-massan mukana.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Heti! kirjoitti:

Tyhjänpäiväisiä luusereita koko henkilökunta. On uskomatonta miksei koko henkilökunnalle voi antaa potkuja. Eikö Finnairin johto ole tietoinen, että osaavia ja halukkaita ihmisiä olisi tarjolla. Palkkaisivat vaikka kiinalaisia ja thaimaalaisia. Tuollaisella vittuilulla koko lafka menee konkkaan.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu