Kirjoitetaan tämä nyt tännekin eli kumman sitkeässä on joillain autoilijoilla se käsitys että liikennevalojen joiden toimintaa ohjataan antureilla voisi vaikuttaa omia ajovaloja vilkuttamalla. Asun paikkakunnalla jossa on paljon raskastaliikennettä ja sillä porukalla on ainakin se harhaluulo vieläkin että valot vaihtuvat nopeammin jos niitä lähestyessä vilkuttelee omia pitkiä valoja. Liikennevalojahan ohajataan useimmiten joko induktioantureilla tiessä tai "infrapunatunnistimilla" tolpassa. Silmukat tiessä nyt eivät varmaan reagoi valoihin mitenkään ja myöskään liiketunnistin siinä tolpassa ei tajua mitenkään vaikka siihen miten tehokkaalla valolla osoittelisi. Vai onko joku saanut kotonaan liiketunnistimella varustetun pihavalon syttymään omalla taskulampulla? Muistaakseni joskus 90-luvun alussa nämä "kauko-ohjatut" liikennevalot alkoivat yleistymään ja silloin oli hyvin yleistä että omilla valoilla kuviteltiin voitavan vaikuttaa liikennevalojen toimintaan mutta että vielä parikymmentä vuotta myöhemmin tämä harhaluulo on joillain on yllättävää. Eipä siitä valojen vilkuttelusta toisaalta juuri haittaakaan ole mutta aina pitkien vilkuttelu aiheuttaa hämmennystä muissa autoilijoissa eteenkin taajamissa. Ja lisäksi kun se on tässä tapauksessa aivan turhaa koska ne liikennevalot vaihtuvat aivan samalla tavalla vilkutteli niihin valojaan tai ajoi sitten vaikka ilman ajovaloja!
Valo-ohjausta
Lighter
10653
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Totta turiset
Näissä kaupungeissa, joissa pelastuslaitos joutuu pujottelemaan pääteille, toimii valotolpissa kenno, joka vaihtaa risteävät punaiseksi.
Näin varmaan on mutta se ei poista sitä tosiasiaa että auton valoja vilkuttamalla ei pysty vaikuttamaan liikennevalojen toimintaan.
Taksikuskitkin yöllä sortuvat tuohon räpyttelyyn! No on siellä lupuja joukossa varmaankin?
Ainut keino on ainakin rekalla mennä nopeusrajoituksen mukaan "vihreää aaltoa haikaillen" ja hiihtää hiljakseen punaista tolppaa kohden toivoen ettei risteävältä alueelta joku kerkiä valotolpalle ennen minua ja "vihreää aaltoa"! Säästyypä valoviiksi ja vastaantulijoiden hermot tällä tyylillä?
TÄMÄ ON SITÄ ENNAKOIVAA AJOTAPAA... niin sitä pitää.
Oulussa olen varsin useasti nähny kun yöaikaan poliisiauto ajaa liikenne valoihin, niin herrat käyttää hälyvaloja päällä ja valot vaihtuu. Varsin vittumaista ku rekalla tulet risteävästä suunnasta talvella ja joudut "turhan takia" pysähtymään valoissa
Yllättävää ettei poliiseille(kaan) ole tehty selväksi ettei liikkeen tunnistamiseen perustuvaa liikennevalojen ohjaukseen pysty vaikuttamaan millään valojen vilkuttelulla. Ehkä ne sit kuitenkin risteyksissä haluu varoittaa sivusuunnasta tulevia häläreitä vilkuttelemalla eikä välttämättä niinkään saada liikennevaloja vaihtumaan vihreiksi nopeammin. Tiedä sitä.... : /
paikkaansa. siniset hälytysvalot ei vaikuta yhtään sen enempää liikennevalojen vaihtumiseen, kuin normi pitkienkään valojen vilkuttelu. joskus ennenvanhaan oli mahdollista hätäkeskuksesta ohjata liikennevalojen "vihreää aaltoa" niille tietyille reiteille joita hälytysajoneuvot pääsääntöisesti käyttävät, mutta ei enää nykyään. tuohon oulun tapaukseen ja poliisien toimintaan siellä en ota kantaa sen kummemmin, mutta ei se heidän vilkuttelunsa sielläkään mihinkään muuhun vaikuttanut kuin kanssa-autoilijoihin, sen tiedän takuuvarmasti...
pidä paikkaansa? Jäi vähä epäselväksi
Ainakin Tampereella hälytysajoneuvot "tilaavat" Vihreän aallon hätäkeskuksesta sitämukaa kun etenevät. Ei siis ole mitään erillisiä antureita tolpissa.
Mutta joskus on ollut.
70-80 lukujen taitteessa tielaitos kokeili Valotunnistin (ei siis liiketunnistin) laitteistoa eteläsuomen valtateiden valo-ohjatuissa risteyksissä. Näihin tunnistimiin valojen vilkuttelu todellakin toimi, ja näin saatiin valot vaihtumaan nopeammin. Tämä jäi kuitenkin muutaman vuoden mittaiseksi kokeiluksi, mutta ilmeisesti siemenet tuosta kokeilusta on jääneet itämään, ja siitä tämä into "vilkutella" valoja.