Huoltonäyttö kertoo jotta seuraava huolto "in xxxxx km or xxx days". Tämä siis tulkitaan, niin, että nykyiseen kilometrimäärään lisätään tuo näytön näyttämä ja saadaan kilometrimäärä jolloin auto on huoltoon vietävä, eikö? Eli ollaan jossain 28 000 km:n lukemissa tai parissa vuodessa. Mites muilla? Hieman hirvittää kaksi vuotta ajaa samoilla öljyillä, kun talvikin on nyt kova, mutta huoltonäyttöön on uskominen, vai?
Huoltonäyttö
huoltonäyttö
4289
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Eihän LL-öljyillä toki ajeta niin pitkiä matkoja, sillä niitä öljyjä joutuu lisäilemään pitkin vuotta, joihinkin malleihin jopa useita litroja. Näin öljyt uudistuvat kohtuullista tahtia.
Huoltoihin siis kannattaa mennä niillä lukemilla, mitä näyttö ilmoittaa ilman ynnälaskuja, niin silloin takuukin vastaa, jos on jotakin ongelmaa.
Huoltonäyttö tarjoaa huoltoa tosin paljon aikaisemmin kuin mitä myyjä kertoo rehvakkaasti LL-huolloista.
Miten on lämpöä... siis tarkoitan kylmyyttä riittänyt näillä keleillä kabiinissa.
meillä ainakin transporter bussissa lämmöt täysillä ja puhallin täysillä ikkunaan jotta pysyisi lasit auki. Jos annat lämpöä puoliksi jaloille, niin alkaa ikkunat huurtumaan. Voi voi !
( ei ole yksilövika, kun kolme vanhaa transua tekee semat oireet)
Siis "in 15000 km" tarkoittaa huoltoa viidentoistatuhannen kohdalla vai viidentoistatuhannen päästä? Ei ole tarvinnut lisätä kuin ehkä puoli desiä öljyä toistaiseksi. Lämpöä on, kohtalaisesti, mutta lämpöisempiäkin autoja on ollut..
"in 15000km" tarkoittaa että huolto on 15000km kuluttua nykyisellä käytöllä, tuo voi muuttua jos käyttö muuttuu.
Ei moottoriin mitään puolikkaita desejä öljyä tarvitse lisäillä, se on aivan turhaa. Jos öljyä on selvästi alle ylärajan kun auto on seissyt tasaisella alustalla vaikka yön yli niin sitten voi sitä jo lisätä tai jos auto sitä lisää pyytää. Jos alat lisäillä sitä puolen desin tarkkuudella niin lisäilet sitä helposti liikaa ja/tai turhaan.
No miksi pihistelit lämmittimen kanssa kun autoa ostit? Busseihin yleensäkin tarvitsee ostaa lisälämppäri jos niissä on suuret ikkuna pinta-alat (tilavuuttakin kun niissä tuppaa olemaan aika paljon) tai ikkunat tulee tehdä eristelaseista. Usein vain säätetään väärässä kohdassa ja sitten valitetaan kun ei mukamas homma toimi :)
Niin ja kait muistat myöntää, että suurin osa transporter busseista on itse maahantuotuja (ei talvivarusteltuja) tai täällä jälkikäteen varusteltuja joiden varusteluun sen alkuperäinen ostaja vaikuttaa. Tehtaalla kun on vähän sanomista noihin rakennettuihin busseihin, mutta mitä sitä nyt asiasta mainitsemaan kun pitää saada valittaa kylmyydestä ja vika ei voi olla koskaan itsessä ;)