Uusimmasta Tekniikan Maailmasta (2/10) artikkeli "Talvinen maantien kaarre". Jospa sittenkin jokin muu....
Käytetty Yarista ostamassa?
lue sitten ensin
61074
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
minulla on ollu kaksikin yarista,mutta ei enää.
Artikkelin mukaan ajonvakautus puuttui kyseisestä ajoneuvosta. Se ei liity vain kyseiseen automerkkiin, vaan samanlaisella painonjakaumalla ja akselivälillä olevia autoja on muillakin merkeillä. Itselläni on ollut myöskin kaksi Yarista,enkä ole havainnut talviajossa mitään poikkeavaa,vaikka mittariin tuleekin yli 35t/v. Usein ajonvakautuksella ulosmitataan turvallisuus tienpäällä ajamalla ylinopeutta. Tässä artikkelin tapauksessa ei siitä kuitenkaan ollut kysymys. Tottahan on, että pidemmällä akselivälillä oleva auto on vakaampi. Mutta se ei ole yksistään autuaaksi tekevä seikka.
en tiedä miten sitten ajonvakaus systemiillä,kun semmoista ei niissä ollut.
Olis saattanut matkustajan henkiriepu säilyä, jos tyynyt olisi toimineet.
Ei ne ois toiminnallaan pelastanu kenties mitään, ja sitä paitsi, ei tuosta kulmasta törmäyksen sattuessa ne ois toiminu missään muussakaan ajopelissä. Sanopa nyt suoraan, mikä se olis sitte sun mielestä vastaavassa kokoluokassa se hyvä talviauto?
Tuon lehden tulos juhtuu vaan siitä, etteivät poloiset osaa ajaa Yariksella.
Oikean ihmisen ollessa kyseessä olisi ehdoton voittaja ollut kuningas Yaris.
Maksettu testi taas. Yariksen voittanutta ei ole, muut ovat nimittäin häviäjiä. Piste.