Alentuneet selvästi ja tietenkin senmukana uuden tekgnologian myötä polttoaineen kulutus. Myös myynti jolaisella Toyotan mallilla noussut jo nyt ja ennakoidaan nousevan lisää uutuksien ja uudistusten myötä.
http://www.autotoday.fi/page.php?page_id=2&news_id=201000424
http://www.autotoday.fi/page.php?page_id=2&news_id=201000424
Vastaukset 7
Vanhimmat
pitää kuitenkin täydentää, että Toyota menetti markkinaosuuttaan Euroopassa 2009. Tämä jäi artikkelissa rivien väliin. Montakos niistä 2 miljoonasta Priuksesta onkaan myyty Suomessa?
ja kohta Volkkari menee ohi. Volkkarimiehet eivät varmasti toitota päivästä päivään sen olevan suurin autonvalmistaja.
Toyon henkilöautojen (PC) markkinaosuudet 2008 oli 5,3% ja 2009 5,1%
Vagin vastaavat 2008 oli 20,6% ja 2009 21,2%
Joten muutokset olivat pieniä, eli aika vähän näkyy ne saksalaisten romutuskampanjat yms....
http://www.acea.be/images/uploads/files/20100104_07_2009_vo_By_Manufacturer_Enlarged_Europe.xls
http://www.acea.be/images/uploads/files/20091210_08_2008_vo_By_Manufacturer_Enlarged_Europe.xls
Päästöihin lasketaan myös uuden Toyotan valmistaminen, eivät päästöt ole sen pienempiä kuin -70 luvun Ladassakaan.
Tästä ei vain saa julkisesti puhua, haittaa myyntiä.
huono vertaus, koska neukkulassa ihan minkä tahansa tavaran valmistaminen vaati yleensä 1,5 kertaisen määrän energiaa ja luoonovaroja kun lansimaissa, paska taisi olla poikkeus...
Neukkula kulutti seitsemän kertaisen määrän energiaa/tuotettu yksikkö verrattuna länteen, esim. Saksaan tai Japaniin.
Kerro nyt vielä, että Toyotan hiilidioksidi on vielä perempaa ja vähemmän haitallista hiilidioksidia. Muutenhanme uskotaankin jo kaikki. Ainakin sen, mitä tänne viestiketjuihin jää. Disinformatiollahan on tunnettu taipumus hävitä totuuden edessä.