täyttää jollain tökötillä. Entä oletteko kokeilleet tee-se-itse nastoituksia, muistaakseni peltikaton ruuvit saattaisivat olla sopivan lyhyitä siihen tarkoitukseen.
Voiko takarenkaitten halkeamia
Valmet 502
126792
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Niitä kierrettävi ruuveja, joissa on kovametallinastat on useammankin merkkisiä. Hinta on halvempi rengasta kohden kuin riimuilla. Mielestäni nastat sopivat vain 4-vetoihin ja takavetoihin on turvallisempi laittaa riimut. Omissa renkaissani on ollut jo muutaman vuoden kiinni ruuvattavatnasta, jotka otan aina takasista irti kesäksi. Eturenkaista en enää saa niitä irti, kun kuusiokannat on kuluneet. Peltikattoruuveja et saisi sitten irti edes pihdeilläkään.
Kumiliimaa on olemassa. Tuskin toimii pykineisiin ja halkeilleihin kumeihin. Täyttöä täytyy sinun itse kokeilla.
nastat on,jos niitä ostais ja missä niitä edukkaimmin myydään.Paljonko hokissa pitää olla vahvuutta että ne voi ruuvata niin ettei tuu ilmat pihalle kevväällä niitä pois ottaessa.
Itselläni on tällaisia http://www.noramaa.fi/index.phtml?s=35 Agrimarketista 3 v sitten ostettuja nastoja. Etusissa lyhemmät kuin takasissa. Tässä on hintojakin http://shop.teamlaine.fi/index.php?main_page=index&manufacturers_id=45
Muistaakseni parilla satasella sain tarpeellisen määrän nastoja.
Ei kannata täyttää renkaan halkeamia , ne johtuvat yleensä renkaan vanhenemisesta .
Eihän tuo rengas ole edes kallis 14,9R28 175€ /kpl
14,9R30 150€/kpl
http://www.rengasliikepaussu.fi/tuotteet.php?pid=16
Itsellä oli parisenkymmentä vuotta eturenkaina Misut ek. traktorissa ja olivat koko ajan erittäin pahasti halkeilleet. Vasta viime syksynä alkoi toinen vuotaa, jolloin vaihdoin uudet.
Aja siis niin kauan kuin kestävät, tai pintaa riittää.
Voisi olla järkevää jos jotakin lähelle kumin ominaisuuksia ainetta sinne halkeamiin saisi laitettua.
Lähinnä nuo halkeamat alkavat huonontamaan kudosten kestävyyttä kun vesi ja lika sinne halkeamiin pääsee pesiytymään. Kun kudokset lahoavat on sitten ajoaikakin lopussa, loppu hajoaminen on sitten nopeaa.
Kyllä niitä aineita varmaan on saatavilla kun oikean vain löytäisi. Huonona puolena on sitten niiden hinta, erikoisaineet tahtovat olla hinnakkaita. Itä-Euroopan rengastuotannon omistavat nykyisin maailmanlaajuiset suuret rengasvalmistajat ja hinnat ovat nousseet jo niin kalliiksi, että on sama minkä merkin renkaat hankkii.
Barum oli aikoinaan halpa merkki ja kestävyys yllättävän hyvä mm. auringonvalon suhteen, parempi kuin Nokialaisen, mutta se on ollutta ja mennyttä, nykyinen omistaja on uudelleenhinnoitellut renkaat keskitasoa hieman korkeammaksi.
Traktoria ei kannata koskaan jättää seisomaan kesällä aurinkoiseen paikkaan pitkäksi aikaa, joskus kun sitä ei voi välttää, voi ajaa renkaisiin savikerroksen, tai vetää isolla sudilla kerros savivelliä, se suojaa kumia auringon haperruttavalta vaikutukselta.
Siinä vaiheessa kuin sisäkumi alkaa ulos tulla renkaat kestävät vuosikausia vaikka halkeamiakin on.
Uretaani liimalla tuubista on hyvä korjailla halkeamia ja metsä pistoja joksikin aikaan.Myös lämpöliima käy,mutta kuluu yllättävän paljon ainakin kuivuneeseen kuorma-auton renkaaseen.
Liquisole kumiliima http://www.myllymaki.fi/PublishedService?file=page&pageID=9&itemcode=2990 vulkanisoituu itsestään. Sillä paikkaan myös kumpparit ja kumirukkaset.
Että saisit enempi myyvessä kun vähä viksoot renkaita.
sillä kun voitelee rattaat niin naapurikin luulee että on uuet kummit alla.