Miten on selitettävissä se että 883:set sporsterit on vähintään pari tuhatta euroa halvempia ku 1200:set? Kun tuommoinen "big bore kit" maksaa mäntineen ja ventiileineen alle 400Euroa työt.
hintaero
kohta bikeri
163485
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Ja myös sen huomanneena tehdas alkoi valmistaa uusia kumityynysportteja, joissa konvertio ei ole enää mahdollinen...
Tarkoitatko vm 2004? vai onko muutos tehty jo aijemmin?
Joo, 2004 mallit on näitä uusia "kumityyny"sportteja. Vanhempiin on mahdollista tehdä 883-->1200 konversio.
Miksi ei voi 2004- kumityynyihin- tehdä muutosta?
Onko osia niin paljon vaihdettu? moottorit erilaisia 883 ja 1200 ????
En tiedä mistä se johtuu. Tuttu HD dealeri vain tiesi kertoa tämän, enkä sen kummemmin kysellyt syytä.
Koneet on muuten samanlaisia eli voi muuttaa yläpäätä.
hullu maksaa mitä vain. Kyllä se kauppias ottaa kaikki rahat mitä hullu tarjoaa.
ÄLKÄÄ MAKSAKO LIIKAA !!! TINGATKAA!!!
Juu, näyttää näin keväällä nuo Harrikoiden hinnat pompsahtelevan ylöspäin. Joillakin yksilöillä hintaa jopa parituhatta Euroa enempi ku mitä pyynti oli syksyllä. Vaan eiköhän se tästä, kun ei vain pidä kiirettä.
Mistä johtuu että big bore kitin asentamisen jälkeen 883 ei muutukkaan käytettyjen markkinoilla 1200´n arvoiseksi?
Ensinnäkin siksi, että et saa sitä tilavuuden muutosta merkityksi rekisteriotteeseen. Tai kyllä tietysti sekin on mahdollista, muutettu Spora vain VVT´lle, siellä ne pikkurahalla tekevät sinulle päästömittaukset.
Taisi tulla halvemmaksi ostaa heti 1200´nen!
sehän on parempi rek.ote > pienempi vakuutus.
Joten kyllähän se arvoon pitäis nostavasti vaikuttaa
ei sitä kukaan Poliisi ala aukomaan ja tutkimaan ei niitä kiinnosta kun muutenkin HD:issä on niin vähän heppoja.
Tottakai vakuutuspetoksen tekijä maksaa vähemmän, varaskin saa tavarat halvemmalla. Liekö sillä sitten arvoa kohottava vaikutus, todennäköisesti vain hyvin pienelle kansanosalle. Ei ainakaan minulle, oli sitten kiinni jäännin riski mikä tahansa.
Eikös kaikissa yli 750cc ole yhtä suuri liikennevakuutus?
1200cc sporsterissa on 60hv
toisenmerkkisissä 900cc mopoissa 160hv.
jo on kova petos omatunto soimaa olo kuin murhamiehellä
Niinpä niin, ne onkin niitä Toisenmerkkisiä mopoja: "Hei kato, ajan Toisenmerkkisellä".
Toihan on v..tun hyvä slogan!
-"Mikä peli sulla on?"
-"Toisenmerkkinen"
Bravo!
On.
Kuin paljo vakuutus nousee kun menee sen rajan yli --oliko se raja 650cc--- ??