Uudessa tuulilasissa oli ainakin 3.kertaa kirjoitettu fordin vetonivelistä...kahdessa oli jopa kuva. Huomasiko joku niitä huomautuksia olleen tuulilasissa enempää?
Ja fordilla vaan ei myönnetä sitä valmistusvirheeksi!
Itselläni on vetarit jo vaihdettu ja silti niitä täytyy kokoajan seurailla, vuotaako vai ei. Niitä on jo 3.eri kertaa yritetty ns.tiivistää jollain aineella liimaamalla. Oisko jollain parempia neuvoja asiaan miten näissä "susi" vetareissa sais vaseliinit pysymään sisällä?
Ja fordilla vaan ei myönnetä sitä valmistusvirheeksi!
Itselläni on vetarit jo vaihdettu ja silti niitä täytyy kokoajan seurailla, vuotaako vai ei. Niitä on jo 3.eri kertaa yritetty ns.tiivistää jollain aineella liimaamalla. Oisko jollain parempia neuvoja asiaan miten näissä "susi" vetareissa sais vaseliinit pysymään sisällä?
Vastaukset 7
Vanhimmat
sen jälkeen kun on hakenut muutaman euron kunnolliset kiristettävät pannat.Jos on rasvat tullut jo ulos niin sitten tuupi kummankin kumin alle.Jos ruuvi kohta ottaa johonkin sivuun pitää sitä ruuvia vähän viilata,mitään liimoja siihen ei kannata tuhlata ne ei rasvaisessa pysy.Nämä nykyautojen lemmarit ovat onnettomia tekeleitä niitä ei saa kunnolla kiristettyä.
Ei kuulemma auta. Näin kertoi Fordin asentaja, eli olivat merkkhuollossakin itse yrittäneet testata normaali klemmareita ja kuulemma sitäkään ei olleet saaneet kiritettyä siten, että rasva olisi pysynyt sisällä...
Eikös se ole kolmikulmainen "mötikkä"? En ole itse nähnyt, mutta eikö sinne klemmarin alle tulisi tehdä täytepalat esimerkiksi muovista, jotta ne sitten painaisivat kumia paremmin siltä kohtaa.
"Mötikästä" tulisi näin ollen pyöreä.
Kannattaa hiukan sorvailla.
ainakin Mondeossa auttanut,en ole kyllä nähnyt Fokuksen niveliä.Alkoi vuotaa jossain 100 tonnin paikkeilla,tein mainitut toimenpiteet,nyt ajettu 250 tuhatta alkuperäisillä nivelillä.Auto 98 mallinen td Mondeo.
ainakin Mondeossa auttanut,en ole kyllä nähnyt Fokuksen niveliä.Alkoi vuotaa jossain 100 tonnin paikkeilla,tein mainitut toimenpiteet,nyt ajettu 250 tuhatta alkuperäisillä nivelillä.Auto 98 mallinen td Mondeo.
Siinä on 3 sellaista etusormen kokoista uraa nivelen päällä ja niissä on sitten sellaiset irtokumipalat täytteenä.
Ne irtokumit sitten suotaa sitä vaseliinia kun ei niitä saa tiiviiksi vaikka miten kiristäisi klemmaria.
Uusimmissa Focuksissa on kuulemma käytetty liimaa apuna ja ainakin Ford huollossa asentaja väitti ettei enää nämä uudet vuoda.
Mulla on 3.eri kertaa yritetty tiivistellä...kuulema aina ne vähän kuuluu vuotaa ja ainakin sitten eivät vuoda kun vaseliinit loppuu...näin huollossa.