Autoni on P10 Nissan Primera SLX 2.0, vuosimallia -95.
Kovilla pakkasilla auto temppuilee käynnistettäessä. Auto lähtee kyllä hyvin käyntiin, mutta heti käynnistymisen jälkeen ilmeisesti virrat katkeaa ja auto sammuu. Tätä esiintyy vain kovemmilla pakkasille. Jos autolle antaa riittävästi kierroksia käynnistymisen yhteydessä, niin se ei sammu. Olen pitänyt autoa esilämmityksessä, mutta sillä ei ole vaikutusta.
Missä voisi olla vika?
Kovilla pakkasilla auto temppuilee käynnistettäessä. Auto lähtee kyllä hyvin käyntiin, mutta heti käynnistymisen jälkeen ilmeisesti virrat katkeaa ja auto sammuu. Tätä esiintyy vain kovemmilla pakkasille. Jos autolle antaa riittävästi kierroksia käynnistymisen yhteydessä, niin se ei sammu. Olen pitänyt autoa esilämmityksessä, mutta sillä ei ole vaikutusta.
Missä voisi olla vika?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Mahdollisesti virkalukon pohja entinen.. itsellä oli aivan samanlainen oire, kylmällä kelillä kyllä pörähti käymään, kävi ehkä sekunnin ja sammui kuin avaimesta sammuttaisi. .. virtalukon pohjasta oli kontaktipinnat hävinneet miltei täysin.
Kiitos vinkistä! Tuo vika voi hyvinkin olla kyseessä, sillä jos lämmitän autoa sisätilan lämmittimellä, niin se käynnistyy yleensä temppuilematta, mikä tuntuisi hassulta, jos vika olisi akussa tai muualla konepellin alla.
Juuri tuo sisätilan lämmittäminen meilläkin auttoi ongelmaan.. toissa talvena yritettiin ja yritettiin sahata ko P10 primeraa käyntiin lapissa, akku oli ihan uusi ja virtaa piisasi ja kyllä starttas mutta sammu heti. Sisälämppäri päälle tunniksi ja uusinta yritys .. starttas nätisti.
Virtalukon pohja ei ole kallis, muistaakseni ~50e ja vaihto onnistuu ihan ummikolta, jos vain ruuvimeisseli on tuttu työkalu. Ei sitä kylmässä viitsi tehdä, mutta jos lämmin talli löytyy niin tunti/2 siinä menee.
Kyllä se siitä.
Morjens. Itellä ollu just samanlaista vikaa mitä sullakin. Poikkeuksena on se, että vaikka käyttää sisätilalämppäriä, niin ei silti käynnisty sen paremmin. Tai no ehkä hiukan paremmin semmosilla -15 pakkasilla, mutta -30 pakkasessa tuon meikäläisen lämppärin vaikutus aika olematon. Semmosta kysyisin, että vaihdoitko virtalukon pohjan ja auttoiko asiaa?
Itselläni oli vastaava ongelma -93 Primerassa muistaakseni tasan kolme vuotta sitten kun oli helmikuussa kovat lähes -30 asteen pakkaset. Yhtenä aamuna käynnistettäessä hörähti kyllä käyntiin helposti mutta sammui about puolen sekunnin päästä. Hölmistyneenä starttasin varmaan vajaa 10 kertaa uudestaan että mitä ihmettä? Aina hörähti helposti käyntiin mutta sammui samantien. Minuutin tuumaustauko ja kokeilin pitää avaimesta kiinni ja aavistuksen vääntää myötäpäivää. Pysyikin ihan normaalisti käynnissä mutta heti kun päästi irti, avain kääntyi aavistuksen vastapäivään ja moottori sammui.
Koska oli poikkeuksellisen kova pakkanen, päättelin että jotenkin vika johtuu pakkasesta. Joten pidin kädellä avainta sopivassa kohtaa (ei kuitenkaan ihan starttiasennossa) ja annoin koneen lämmetä ja pidin lämpöpuhalluksen täysillä sisätilaan. Silloin ei vielä ollut sisätilalämmitintä joten sisällä oli yhtä kylmää kuin ulkonakin. Kun sisätila lämpeni n. 10 minuutin ajan, kone jäikin käyntiin! Ruutasin virtalukkoon hieman aseöljyä ja CRC:tä ja liikuttelin avainta edestakaisin jotta öljy leviää kunnolla. Nyt on mennyt se kolme vuotta ilman vastaavia ongelmia. Jostain kyllä luin, ettei passaisi liikaa öljytä vanhan auton virtalukkoa, voi tulla "liian herkkä" ja olla sitten ongelmia.
Mulla on Primera P10 2.0 16 valve invitation. Yks ilta ajoin autolla normaalisti, yhtäkkiä CHECK-ENGINE valo syttyi ja auto sammui, mikähän mahtasi olla vikana? bensapumppu toimii ja sulakkeet on ehjät. Oisiko joku rele taikka anturi sökö tai sitten ohjausyksikkö? Auto starttaa normaalisti mutta ei vain käynnisty :(
virtalukossa on ongelma. itselläni oli tarkalleen ottaen sama ja sen voi kiertää, kun pidätät ns. hehkutuksessa avaimen on asennossa jonkin aikaa. Virtalukon uusimalla saa ongelman ratkaistua. Todennäköisesti kosketuspinnoissa vika.