4 golfin neliveto toimii todella houmaamattomasti niinkuin ohjekirjakin sanoo.Ainakin jäällä liikkeelle lähtiessä ei mitenkään eli onhan se silloin huomaamaton toiminta.Varmaan volkkarin ominaisuus.Tietääkö kukaan viisaampi voiko säätää herkemmin reakoivaksi.
4 motion
osss
21682
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Varsinkin kesällä. / Liukkaala risteyksessä jotain hyötyä lähdössä siinäpä se hyöty on.
Hyötyä.En ole huomannut,viimeiseksi aina jää kun vierestä joku lähtee.
ei ole nelivetoa, sen huomaa hyvin.
Ostaessa piti olla muttei ajossa huomaa.Outo haldex on.
toimii kuten nelivedon pitääkin. Joko sinun auto on rikki tai kirjoitit huonon provon.
Huollettukin on haldex.Suodatin ja öljyt.Käytänpä asiantuntevan luona tarkastuttamassa että onko normaalissa kunnossa.Vai kuuluuko 2001 malli olla hitaasti toimiva...
Mites tuon vian etsinnän alkaa?Onko sähköosia järjestelmässä?Ei tuo ainakaan liikkeelle lähdöissä toimi ollenkaan...
Öljyn ja suodattimen vaihdon tarpeessa.Sutasee nyt tuo takapääkin....
sitä Golfissa tarvitaan? ? ? ?
MIHINKÄÄN: Muutenki marala auto on heti "vatsasta" kiinni.
On paras, mutta polttoainetuhlari. Vetää 1.5 litraa enemmän vastaavaan HALDEXiin
Miksi kannattaa maksaa 4-vedosta turhaa, kun sitä ei edes tarvita. Ja löpöäkin vetää 1,5 ltr enemmän.
Ei ainuttakaan järkisyytä löydy.
vetämään meikän perässä talvella tai jollakin sora tiellä. Kysele sitten järkisyitä.
On ollut etuvetoa, takatuupparia ja nelikkoa, ja sen verran voin sanoa että etuvedolla ei tee mitään, takaveto on hauska mutta nelikolla tekee mitä haluaa.
Kesällä asfaltilla nelivetoa ei tarvi, muuten hemmetin mukava!
tarvitse minun tiellä kouhottaa tyhjää. Etuveto Golfin ajo-ominaisuudet riittävät täysin normaaliin tiellä liikkumiseen. Normaali ajo ja kouhotus on kaksi eri asiaa.
Otappa Rami, mäkinen mökkitie ja 10 cm sohjoista lunta, vetokoukkuun peräkärri jossa moottorikelkka. Luulempa ettei etuveto golffin ajo-ominaisuudet enää riitä. Nelivedolla tulee että heilahtaa.
Jatkuvan nelivedon suuremmasta kulutuksesta perustuu? Niinpä niin, pelkkään MUTUun. Totuus onkin sitten ihan toinen.
-eihän sillä Golfilla edes pysty sohjossa ajamaan. Matala kärry kun on muutenkin, vetää sen kahdella rattaalla kuin se muutenkaan on mahdollista. Eipä taida 10 cm sohjossa tulla auton ajo-ominaisuudet muutenkaan esille vaikka vetäisi kuinka monella rattaalla. Tuskin 20 km /h ylittyy. Sitähän voi kuvitella vaikka minkälaisia olosuhteita, se on vaan mielikuvitusasia.
-hyvin selvään asiaan voimansiirron tarvitsemaan energiaan.
Ei se vielä 10 cm sohjossa ota pohjastaan kiinni. Ajo-ominaisuuksilla tarkoitan sitä että etuveto jää jo lähdössä paikoilleen. 20 km/h on jo kelpo vauhti noissa olosuhteissa koska ykkösellähän siinä mennään. Eikä nämä olosuhteet ole mitään mielikuvitusta vaan jokatalvista todellisuutta.
On Golfin maavara, eikö se silloin jo ota kiinni?
Golfin maavara on 15cm omapainolla ja suurimmalla sallitulla kuormalla 8,9cm mutta nämä mitat on varmaan yhdetekeviä. Olet vaan jostain syystä sitä mieltä ettei nelivedosta ole hyötyä missään ajotilanteessa ja siihen sinulla on oikeus. Tämä keskustelu on menossa inttämiseksi joten se on paras lopettaa.