Eli tipahti postiluukusta kirje:
Focus, Mondeo, Galaxy and S-Max 1.8L duratorq TDCI - Kampikammion tuuletusletkut
Ford tarkkailee valmistusprosesseja ja huollossa käytettäviä autoja jatkuvasti. Teknisen osaston tutkimuksissa on havaittu erittäin kylmissä ulkolämpötiloissa mahdollisesti esiintyvä häiriö. Kampikammion tuuletusventtiilin yhdysletkuihin voi tiivistyä vettä, joka pääsee vuotamaan öljypohjaan. Öljypohjassa vesi saattaa jäätyä, mikä johtaa käynnistysvaikeuksiin tai turboahdinvaurioon öljynsyötön puuttumisen johdosta.
Kiva juttu, tosi laatua näköjään taas tullut hankittua, voisikohan samalla valittaa älyttömästä korvien soimisesta moottotiellä ajamisen jälkeen ja jousituksen töksähtelystä.
No kunhan kestäis talven yli... Ostajia?? Malli -09 (Sport-farkku)
Focus, Mondeo, Galaxy and S-Max 1.8L duratorq TDCI - Kampikammion tuuletusletkut
Ford tarkkailee valmistusprosesseja ja huollossa käytettäviä autoja jatkuvasti. Teknisen osaston tutkimuksissa on havaittu erittäin kylmissä ulkolämpötiloissa mahdollisesti esiintyvä häiriö. Kampikammion tuuletusventtiilin yhdysletkuihin voi tiivistyä vettä, joka pääsee vuotamaan öljypohjaan. Öljypohjassa vesi saattaa jäätyä, mikä johtaa käynnistysvaikeuksiin tai turboahdinvaurioon öljynsyötön puuttumisen johdosta.
Kiva juttu, tosi laatua näköjään taas tullut hankittua, voisikohan samalla valittaa älyttömästä korvien soimisesta moottotiellä ajamisen jälkeen ja jousituksen töksähtelystä.
No kunhan kestäis talven yli... Ostajia?? Malli -09 (Sport-farkku)
Vastaukset 12
Vanhimmat
Vaihdatko Corolla 2.0 D4D 2009 ??
Miksi ongelmaan reagoidaan vasta nyt vaikka ongelmat oli tiedossa jo 2008 talvella????? Miksi nyt on niin kova kiire? Kyllä huono voitelu johtaa pahimmassa tapauksessa moottorivaurioon ja kone-elimien ennen aikaiseen kulumiseen, jonka johdosta liukupinnat leikkaavat kiinni.
Vaikka putkiin tulee nyt eristys, kannattaa siitä huolimatta seurata voiteluöljyn laatua ja olla valppaana, koska kukaan tuskin pystynee vielä sanomaan onko nyt tehty korjaus riittävä.
Menikö montakin euroa hukkaan, kun kirje tuli? Velvoittiko se mihinkään toimenpiteisiin? Vai onko kyseessä takaisinkutsu? Eikös sellaiset mene valmistajan piikkiin? Olisiko ollut sitten mukavampaa, että moottori hajoaa tuosta noin vaan yllättäen? Nyt ainakin tiedät, että tarvittaessa kannattaa käydä näyttämässä autoa huollossa, että koskeeko ongelma sinunkin autoasi.
Myös Fordin diesellissä on moottorivaurion riski koska huohotinjärjestelmään kondensoituu vettä, joka valuu putkia pitkin moottorin öljypohjaan.
No on näitä huohotinputkia vaihdettu kiireellisellä kutsulla eristettyihin mutta miksi tätä piti odottaa niin pitkään?
Nyt kannattaa tarkkailla öljyn laatua. Pakkasten jälkeen kosteat kelit ja lämpötilanvaihtelut lisäävät palamisilman kautta tulevaa kosteutta.
Avensikseni liikkeestä. Takuuseen korjattu ohjaustehostimen öljyvuoto ja taka-akselilta vaihdettu kumipuslat jäykemmiksi.
Ei koskaan enää Toyotaa, eikä muutakaan "kaukoidän ihmettä"
Onko tämä veden kertyminen moottoriin Fordin uusi tyyppivika? Kun näitä tapauksia on esiintynyt eri puolilla Suomea. Onko nyt varmaa, että pelkkä letkujen vaihto riittää?
Nyt kannattaa taas olla valppaana ja seurata öljynlaatua !. ettei moottori leikkaa kiinni.
Saapi taas nähdä kuinka monta kertaa pitää öljyjä vaihtaa talven aikana. Viime talvena 4 - vaihtoa ja 15 tkm kilometria. No taisivat puhdistella myös letkuja. Kalliiksi tulee Fordilla ajo. Mutta kallista on myös se jos moottori kilahtaa.
Voidaanko olla varmoja, että letkujen eristys on riittävä korjaus? Jos kuitenkin vettä pääsee öljyyn ja se ohentaa sitä ja heikentää voitelua?
Voi Foordieja.. Mikä siinä on että ei ne sovi suomen kylmiin talviin. Ford on Hyvä auto ajaa niin edelleen kun uutta autoa ostan niin mietin olisko taas Ford minkä ostan.
Oma C-max Loistava auto-kesällä. kylmällä ei.
Jos moottori leikkaa kiinni.