Ketäs tässä voisi syyttää, että kovalla työllä ja vuosien aikana hankittu luotettavuus merkin yltä karisee. Pitikö niitä autoja alkaa valmistamaan Euroopassa. Kyllä Japanissa on ihan erilainen laadunvalvonta.
Kyllä tämä on kova isku, jenkeissä Toyota ilmoitti kutsuvansa 3,8 miljoonaa autoa kaasupolkimen korjausta varten. Syynä on elokuussa Kaliforniassa neljän ihmisen kuolemaan johtanut onnettomuus, jonka syyksi aluksi epäiltiin sitä, että Lexus ES350 -mallissa käytetty irtomatto jumiutti kaasupolkimen toiminnan.
Onnettomuustutkinnassa havaittiin, että irtomatto ulottui osittain kaasupolkimen päälle. Syyskuussa Toyota pyysi tiettyjen mallien omistajia välttämään irtomaton käyttöä kuljettajan puolella.
Tämähän vaikuttaa jo yhtiön tulokseenkin. Tuleekohan potkuja??
Kyllä tämä on kova isku, jenkeissä Toyota ilmoitti kutsuvansa 3,8 miljoonaa autoa kaasupolkimen korjausta varten. Syynä on elokuussa Kaliforniassa neljän ihmisen kuolemaan johtanut onnettomuus, jonka syyksi aluksi epäiltiin sitä, että Lexus ES350 -mallissa käytetty irtomatto jumiutti kaasupolkimen toiminnan.
Onnettomuustutkinnassa havaittiin, että irtomatto ulottui osittain kaasupolkimen päälle. Syyskuussa Toyota pyysi tiettyjen mallien omistajia välttämään irtomaton käyttöä kuljettajan puolella.
Tämähän vaikuttaa jo yhtiön tulokseenkin. Tuleekohan potkuja??
Vastaukset 1
Vanhimmat
maar vaikuttaa yhtiön tulokseen ja etenkin kun tää hässäkkä on jenkeissä.
Tosin toi irtomatto juttu on aika huvittava,sehän voi mennä missä vaan polkimen päälle kun oikein huono tuuri ja huolimaton käyttö-lapsellista melkeimpä voisin sanoa,no amerikan malliin.
Mutta toi poljinhomma onkin sit eri juttu!