"FINNAIR OYJ PÖRSSITIEDOTE 1.2.2010 KLO 17.30
Yhtiökokouksen nimitysvaliokunta on päättänyt ehdottaa Finnair Oyj:n
varsinaiselle yhtiökokoukselle 2010, että hallituksen jäsenten määräksi
vahvistettaisiin kahdeksan, ja että nykyisistä hallituksen jäsenistä
Christoffer Taxell, Elina Björklund, Sigurður Helgason, Satu Huber, Ursula
Ranin, Veli Sundbäck ja Pekka Timonen valittaisiin uudelleen.
Kari Jordan on ilmoittanut, ettei hän ole enää käytettävissä valittaessa
hallituksen jäseniä seuraavalle kaudelle. Valiokunta ehdottaa, että Harri
Sailas valittaisiin hänen tilalleen.
Valiokunta ehdottaa lisäksi, että Christoffer Taxell valittaisiin hallituksen
puheenjohtajaksi.
Valiokunta ehdottaa varsinaiselle yhtiökokoukselle 2010 myös, että hallituksen
jäsenten palkkiot säilyisivät ennallaan. Nykyiset palkkiot ovat:
- puheenjohtajan vuosipalkkio 61 200 euroa
- varapuheenjohtajan vuosipalkkio 32 400 euroa
- jäsenen vuosipalkkio 30 000 euroa
- Suomessa asuvan hallituksen jäsenen kokouspalkkio 600 euroa/kokous
- ulkomailla asuvan hallituksen jäsenen kokouspalkkio1 200 euroa/kokous
Yllä olevat ehdotukset sisältyvät varsinaisen yhtiökokouksen kutsuun, joka
julkaistaan myöhemmin.
Tiedotteen liitteenä on Harri Sailaksen ansioluettelo. Muiden hallituksen
jäseniksi ehdotettujen ansioluettelot ovat nähtävissä internetissä
www.finnair.fi/konserni.
2.11.2009 tilanteen perusteella laaditun osakasluettelon kolmen suurimman
osakkeenomistajan edustajista muodostetun osakkeenomistajien nimitysvaliokunnan
jäsenet olivat Jarmo Väisänen, finanssineuvos, Valtioneuvoston kanslia (Suomen
Valtio); Timo Viherkenttä (Kuntien Eläkevakuutus) ja Michael Gobitschek (Skagen
Global Verdipapirfond). Finnairin hallituksen puheenjohtaja Christoffer Taxell
ja varapuheenjohtaja Kari Jordan toimivat valiokunnan asiantuntijajäseninä.
Lisätietoja antaa:
Jarmo Väisänen, finanssineuvos, valtioneuvoston kanslian omistajaohjausosasto,
puh. 09 1602 3015
Finnair Oyj
Viestintä
1.2.2010
ANSIOLUETTELO
Harri Sailas
Syntynyt: 1951
Koulutus: Ekonomi
Nykyinen tehtävä:
Toimitusjohtaja, Keskinäinen Eläkevakuutusyhtiö Ilmarinen, vuodesta 2007,
Ilmarisen palveluksessa vuodesta 2006.
Harri Sailas on työskennellyt useissa eri johtotehtävissä Nordea Pankissa sekä
sen edeltäjissä Meritassa ja Kansallis-Osake-Pankissa vuosina 1975-2006.
Tärkeimmät luottamustoimet:
Helsingin seudun kauppakamarin, Työeläkevakuuttajat TELAn ja
Aalto-Yliopistokiinteistöt Oy:n hallituksen puheenjohtaja, Keskuskauppakamarin
talouspoliittisen valiokunnan puheenjohtaja, Elinkeinoelämän keskusliiton (EK)
edustajiston jäsen, OP-Keskus Osuuskunnan hallintoneuvoston jäsen."
Jep jep...erityisesti pistää silmään seuraavat kohdat:
"Christoffer Taxell, Elina Björklund, Sigurður Helgason, Satu Huber, Ursula
Ranin, Veli Sundbäck ja Pekka Timonen valittaisiin uudelleen.
- puheenjohtajan vuosipalkkio 61 200 euroa
- varapuheenjohtajan vuosipalkkio 32 400 euroa
- jäsenen vuosipalkkio 30 000 euroa
- Suomessa asuvan hallituksen jäsenen kokouspalkkio 600 euroa/kokous
- ulkomailla asuvan hallituksen jäsenen kokouspalkkio1 200 euroa/kokous"
Siis voiko todellakin olla totta että kaiken tuottamansa p**kan jälkeen esim. Taxell tienaa MUIDEN HOMMIENSA SIVUSSA 61200 euroa vuodessa ja muutkin tavallisen Finnair -duunarin vuosiliksan verran? Paljonko kuluu työtunteja vuodessa noihin luottamusvirkoihin joissa saavat itse määritellä palkkansa ja päättää ketkä jatkavat ja ketkä eivät? Ei luultavasti kovinkaan paljoa koska viime vuoden toiminta Finnairilla on ollut SURKEATA!!! Saamari sentään mikä ankkalammikon hyvävelikerho tuokin lauma on. Olisi kirveellä töitä.
Yhtiökokouksen nimitysvaliokunta on päättänyt ehdottaa Finnair Oyj:n
varsinaiselle yhtiökokoukselle 2010, että hallituksen jäsenten määräksi
vahvistettaisiin kahdeksan, ja että nykyisistä hallituksen jäsenistä
Christoffer Taxell, Elina Björklund, Sigurður Helgason, Satu Huber, Ursula
Ranin, Veli Sundbäck ja Pekka Timonen valittaisiin uudelleen.
Kari Jordan on ilmoittanut, ettei hän ole enää käytettävissä valittaessa
hallituksen jäseniä seuraavalle kaudelle. Valiokunta ehdottaa, että Harri
Sailas valittaisiin hänen tilalleen.
Valiokunta ehdottaa lisäksi, että Christoffer Taxell valittaisiin hallituksen
puheenjohtajaksi.
Valiokunta ehdottaa varsinaiselle yhtiökokoukselle 2010 myös, että hallituksen
jäsenten palkkiot säilyisivät ennallaan. Nykyiset palkkiot ovat:
- puheenjohtajan vuosipalkkio 61 200 euroa
- varapuheenjohtajan vuosipalkkio 32 400 euroa
- jäsenen vuosipalkkio 30 000 euroa
- Suomessa asuvan hallituksen jäsenen kokouspalkkio 600 euroa/kokous
- ulkomailla asuvan hallituksen jäsenen kokouspalkkio1 200 euroa/kokous
Yllä olevat ehdotukset sisältyvät varsinaisen yhtiökokouksen kutsuun, joka
julkaistaan myöhemmin.
Tiedotteen liitteenä on Harri Sailaksen ansioluettelo. Muiden hallituksen
jäseniksi ehdotettujen ansioluettelot ovat nähtävissä internetissä
www.finnair.fi/konserni.
2.11.2009 tilanteen perusteella laaditun osakasluettelon kolmen suurimman
osakkeenomistajan edustajista muodostetun osakkeenomistajien nimitysvaliokunnan
jäsenet olivat Jarmo Väisänen, finanssineuvos, Valtioneuvoston kanslia (Suomen
Valtio); Timo Viherkenttä (Kuntien Eläkevakuutus) ja Michael Gobitschek (Skagen
Global Verdipapirfond). Finnairin hallituksen puheenjohtaja Christoffer Taxell
ja varapuheenjohtaja Kari Jordan toimivat valiokunnan asiantuntijajäseninä.
Lisätietoja antaa:
Jarmo Väisänen, finanssineuvos, valtioneuvoston kanslian omistajaohjausosasto,
puh. 09 1602 3015
Finnair Oyj
Viestintä
1.2.2010
ANSIOLUETTELO
Harri Sailas
Syntynyt: 1951
Koulutus: Ekonomi
Nykyinen tehtävä:
Toimitusjohtaja, Keskinäinen Eläkevakuutusyhtiö Ilmarinen, vuodesta 2007,
Ilmarisen palveluksessa vuodesta 2006.
Harri Sailas on työskennellyt useissa eri johtotehtävissä Nordea Pankissa sekä
sen edeltäjissä Meritassa ja Kansallis-Osake-Pankissa vuosina 1975-2006.
Tärkeimmät luottamustoimet:
Helsingin seudun kauppakamarin, Työeläkevakuuttajat TELAn ja
Aalto-Yliopistokiinteistöt Oy:n hallituksen puheenjohtaja, Keskuskauppakamarin
talouspoliittisen valiokunnan puheenjohtaja, Elinkeinoelämän keskusliiton (EK)
edustajiston jäsen, OP-Keskus Osuuskunnan hallintoneuvoston jäsen."
Jep jep...erityisesti pistää silmään seuraavat kohdat:
"Christoffer Taxell, Elina Björklund, Sigurður Helgason, Satu Huber, Ursula
Ranin, Veli Sundbäck ja Pekka Timonen valittaisiin uudelleen.
- puheenjohtajan vuosipalkkio 61 200 euroa
- varapuheenjohtajan vuosipalkkio 32 400 euroa
- jäsenen vuosipalkkio 30 000 euroa
- Suomessa asuvan hallituksen jäsenen kokouspalkkio 600 euroa/kokous
- ulkomailla asuvan hallituksen jäsenen kokouspalkkio1 200 euroa/kokous"
Siis voiko todellakin olla totta että kaiken tuottamansa p**kan jälkeen esim. Taxell tienaa MUIDEN HOMMIENSA SIVUSSA 61200 euroa vuodessa ja muutkin tavallisen Finnair -duunarin vuosiliksan verran? Paljonko kuluu työtunteja vuodessa noihin luottamusvirkoihin joissa saavat itse määritellä palkkansa ja päättää ketkä jatkavat ja ketkä eivät? Ei luultavasti kovinkaan paljoa koska viime vuoden toiminta Finnairilla on ollut SURKEATA!!! Saamari sentään mikä ankkalammikon hyvävelikerho tuokin lauma on. Olisi kirveellä töitä.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Milläs hinnalla itte suostuisit hommaan?
Tuo yllä lueteltu porukka maksaa yhtiölle kaikkinensa yli 500.000 euroa ( 30.000.000 mk)
Tämä tietysti vain palkkio puolelta. Toiminnalliset virheet täytyisi lisätä.
Muutaman pikkurahan takia tehty laukkukärhämä oli oikein huippuoperaatio. Tuhansia ihmisiä
koskenut ja maailmanlaajuisesti mainetta pilannut typerä temppu. Ja mitä tekee johtoryhmä.
Kehuvat julkisesti kuinka tiedettiin tuleva "pikku" häiriö ja ihmeperustelulla hommaa oli aikaistettu
joulun ruuhkatilanteeseen.
Yhtiö voisi toimia järkevämminkin. Mutta eivät ole huomanneet että devalvaation aika on mennyt.
Tosin Vanhanen lupasi telakalle elatusapua. ( luulis että kassa olisi turvoksissa juuri laivan luovutuksen
jälkeen. Ei,alus tehtiin tappiolla) Ja kohta lupaa kansalliselle "ylpeydelle"
Finnairin alamäki on jatkunut pitkään.Rahapulassa on myyty kalustoa ja liisattu kalliilla takaisin.
Eipä ole toiminnassa nähty korjaamisliikettä parenpaan.
Molemmat Finnair ja Finavia ovat syypäitä siihen, että Suomessa lentoliiput ovat niin kalliita. Monopoli, perkele.
aivan. Finavian typerä lentokenttäpolitiikka ja investointivimma turhuuksiin pakottaa heidät pitämään maksut korkealla. Finnair ei tule olemaan kannattava yhtiö pitkään aikaan ja me veronmaksajat annetaan finnairille rahaa valtion kautta, jotta yhtiö voisi lennättää kiinalaisia hesan kautta eurooppaan halvemmalla, kuin mitä suora lento maksaisi lufthansalla. onneksi meillä on airbaltic joka oikeasti haastaa Finnairin ja laittaa yhtiön ajattelemaan.
Mitä kautta Finnairille menee verorahoja? Mie en ite keksiny, joten jos auttaisit kansalaista mäessä ja kertoisit, kun ilmeisesti tiedät?