Ihan mielenkiinnossa kysyn. virittämisessä on rajana se 4kg/kw korjatakaa jos olin väärässä mutta tuon kyseisen rajan yli ei saa virittää. Jos tehot on yli ton jo tehtaalta tulessa niin sille ei saa tehdä mitään mutta otetaanpa esim. lambo murcielago kun varmaan vakio malli vetää ton rajan yli. siitähän on tehty muutama tehokkaampi versio ainakin nyt lp640 ja lp670 niin voisiko sen perusmallin virittää noiteen tehokkaimien tasolle vaikkapa 640 heppaseks vai onko siinä vastaus jyrkkä ei ja myy vanha paska pois ja osta tehokkaampi.
en nyt tiedä kuka hullu rupeis edes tollasta lamboa virittämään mutta oisko se mahdollista
en nyt tiedä kuka hullu rupeis edes tollasta lamboa virittämään mutta oisko se mahdollista
Vastaukset 19
Vanhimmat
Ei ole mahdollista. Tiedän tapauksen jossa vapari muutettiin ahdetuksi. Vakiona auto ylitti rajat, mutta koska jouduttiin muutoskatsastamaan ahtimen kanssa niin piti olla vakiota PIENEMMÄT tehot paperissa jotta meni läpi. Eli vakiona saa ylittyä, muutoskatsastaessa ei saa ylittyä se teho/painosuhde eikä teho saa olla 20 % suurempi kuin tehokkaimman vertailumoottorin teho.
Ja se raja muuten oli 7kg/kw
tarviiko sitä edes muutoskatsastaa jos tehoa on saatu muilla keinoin kun ahtaamalla eli vaikkapa näillä perinteisillä keinoilla kannen työstöllä, putkistolla..., paremmalla imusarjalla..., ilmanputsarilla..., ecu.lla jne jne... tai jos on vähän järeempää vaikka läppärungot jotka nyt näkyvät heti kun pellin avaa
Jokainen voi sitä omalla kohdallaan miettiä. Ahdetut muutoskatsastetaan sen takia että katsuri huomais sen kuitenkin vuosikatsastuksessa. Kun et mene sinne konttorille henkseleitä paukutellen että "mullapas onkin tässä sitä, tätä ja tota", niin katsuri tuskin mitään huomaa.
Kuinka nämä tyypit on saanu leimattua autonsa joilla autosta irtoo 1000heppa. Niin kun siitä vihreästä pontiacista joka on ollut GTI.ssä ja tuning.fi.ssä
se vihree on dodge stealth.
noista ei kannattais hirveesti huudella täällä....
Tyhmäkö olet, ei niitä tietenkään ajeta niillä tehoilla kadulla :)
Suomen laki velvoittaa muutoskatsastamaan jokaisen osan mikä ei ole auton alkuperäinen tahi tarkoitettu korvaamaan alkuperäinen eli ns varaosa. Esin jos vaihdat putkiston sekin pitäisi suomen lain mukaan muutoskatsastaa, mutta käytännössä näistä pieniä muutoksia ei katsastusmiehet laita muutoskatsastamaan.
Nykyään on helppoa noiden tehojen kanssa kikkaillu kun saa muistipaikoilla varustettuja ohjausyksikköjä. Katsastukseen mennessä pistetään lailliset tehot (tehokkaimmasta versiosta +20%, kuitenkin niin ettei tuo 7kg raja ylity), ja heti konttorin pihasta toisesta napista lisää potkua
ainaki 800hp autossa ei tietysti nyt kun ajan kadulla mutta vois olla jos haluaisin.
on tuontiauto ja muutoskatsastettu täysin lailliseksi maassa mistä on tuotu? Tälleinhän tuota voisi kiertää virittää auton vaikka saksassa vetää leiman lappuun ja tuo suomeen
Ei voi kiertää koska rekisteröit auton suomeen niin sitä koskee suomen lait.
Ainiin, te jotka mussutatte "mullakin ois jos painaisin nappia", niin lappua vaan tiskiin jos kerta löylyä löytyy :) Minä tiedän paljonko autossani on tehoa, mutta en minä siitä teille huutele vaikka ihan laputkin löytyy :)
Ei muuten tuo laki koske muuttoautoja..... Eli ulkomaille muutto, ja myöhemmin kun mahdollisesti muuttaa takaisin, voi tuoda tänne muuttoautona minkälaisen kärryn haluaa, jos on vain muutetussa maassa katsastettu. Valot ja takalasin (jos ei ole lämmitetty), mahdollisen tuulilasin voi joutua vaihtamaan..
Ja muuten koskee. Koskee nimenomaan tuota teho/paino-suhdetta mutta ei valoja ja laseja.
Muutama fakta! Moottorin virittäminen on ihan laillista jos ei muuteta tai vaihdeta osia joiden vaihtaminen vaatii muutoskatsastuksen. Kautta aikojen on autoihin vaihdettu kaasareita ja nokka-akseleita pakoputkista puhumattakaan. Vain pakokaasupäästöt ovat rajoittaneet virityksiä. Ja oikein vanhoissa autoissa ei nekään.
Esim.turbottaminen vaatii mm.tehonmittauksen,päästömittauksen jonka tulos ei ylitä raja-arvoja. Tehot ei saa nousta yli 20 prosenttia. Muutoskatsastusta ennen tehot ja säädöt laitettaan niin alas että arvot ei ylity. Kun leimat on otteessa otetaan taas täydet paineet ja tehot käyttöön. Näin se homma menee ja katsastusmiehet tietää ihan tarkkaan mikä on homman nimi.
Tämän vuodenvaihteessa muutoskatsastussäädöksissä tapahtui suuria muutoksia jotka vaikuttaa erityisesti turbotettujen laitteiden katsastuksiin. Tai paremminkin moottoripyörien muutoskatsastuksiin.
Lisäksi oman ongelmansa tuottavat jälkiahdetut autot jotka VAKIONA eivät mene 7kg/kw rajan sisään.
Mielenkiinnosta kysyn että mikä tai mitkä ovat tarkoittamiasi autoja? : )
ktm x-bow taitaa olla ainoa suomessa sellainen "auto"....
perheautoista AMG mersut bmw M5 e39 ja e60, M6. urheilupuolelta lotus elise, lambot ja ferrarit mitä nyt suomesta muutama löytyy. onhan noita vaikka kuin