Voisiko Heinolan ja Lahden väliä ruveta kulkemaan kiskobussi? Voisi houkutella pääkaupunkiseudulla töissä olevia muuttamaan Heinolaan. Lahden matkakeskusta tuskin koskaan tulee niin olisi helpompaa ja nopeampaa kun voisi vaihtaa z-junasta Heinolan junaan kun tänne saapuu töistä. Tänne tuskin paljon enää uusia työpaikkoja tulee.
Rautatie
Eki S
11528
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Heinolasta tulee käsittääkseni kerran tunnissa jo bussi Lahteen ja se saa riittää teille. Matkakeskus Lahteen tulee kun tulee, mutta ei sillä ole mitään tekemistä Heinolan kanssa. Tuon lahti-heinolan pikkurautatien käyttöaste vähenee entisestään kun Stora sulkee tehtaansa heinolasta. Ei heinolaan enää kukaan vapaaehtoisesti muuta!
myykää Heinola.
http://www.ess.fi/?article=269835
Resiina...............
ei onnistu,sillä VR:n junaliikenne ei toimi kunnolla.
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2010020611071233_uu.shtml
Kiskoliikenne on aina kumipyöräliikennettä ekologisempaa ja saatettomampaa. Voisi kannattaa kokeilla ja houkutella ihmisiä matkustamaan Heinola-Lahti-Heinola väliä miellyttävällä tavalla vaikka sillä kiskobussilla. Ja jos VR ai ala, niin kohta vapautuvat raiteet Ratahallintokeskukselta myös yksityisille raideliikenneyrityksille. Miten olisi Heinolan kaupunki yrittäjänä? Mitä sanoo Komonen ja muut virkamiehet sekä luottamushenkilöt tärkeimpänä Hannele Rämö, jolla on tarpeeksi liikenaisen vaistoa.
Entä Lahden Topparoikka! Voisiko se panna jonkun museovehkeen liikenteeseen? Maksun päältä. Mainokset voisivat olla rahoitusratkaisu.
Lahti-Heinola-Lahti väliä vielä joku vuosi sitten jollain teemalla ? Voisin Heinolaan lähteä käymään ainoastaan junalla jos pääsis oikean höyryveturin kyytiin.
Näin just. Kumipyöräliikenne tulee aina vain kalliimmaksi ja siten kannattamattomaksi. Raiteille ja vesille tavara- ja henkilöliikenne mahdollisimman paljon niin maailma pelastuu ! Mitä muuten Heinola on kaupunkina tehnyt ilmastonmuutosta hidastaakseen ?? Olisko raideliikenteen kehittäminen meidän juttu, siinä sivussa me hyödyttäs siitä ihan älyttömästi, monella tapaa. Hei päättäjät, yhteyksiä ministeriöihin päin ja painetta VR:lle !!
edes kiskobussia varten on todella iso urakka ja vaatisi sähköistämisen ja muun radan perusparantamisen, joka tulisi maksamaan kymmeniä miljoonia euroja. Ei onnistu tällä käyttäjämäärällä koskaan.
Olisi tosi hyvä juttu jos saataisin kiskobussi kulkemaan Heinola-Lahti radalle. Vaikka bussiliikenne on ihan toimiva sinänsä, on raideliikenne paljon ympäristöystävällisempää ja todellakin kätevämpää, koska sitä matkakeskusta ei taida ihan heti tulla Lahteen...
Ei onnistu matkustajaraideliikenne ihan helpolla, sillä Lahti-Heinola välinen rata ei ole sähköistetty. Hankkeen rahoitusta voidaan Heinolassa miettiä, jos otetaan vertailuksi Lahti-Kerava oikorata, sen kustannukset olivat jotain 350 miljoonaa. Radan pituushan olisi vajaa puolet tästä, mutta eikö siellä Heinolassa ole niitä energiayhtiön myynnistä saatuja rahoja kasoittain.. heh