lakolla, mitä mieltä ? Onko tervetullutta toimintaa rahtialalle
Akt:jäsenliitto
uhkaa...
561598
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 56
Vanhimmat
voittaja ja se on liitto! Kuskit häviävät aina. Moni joutuu työttömäksi lakon takia! On aivan idioottimaista laittaa lakon pystyyn nyt kun on lama!
Kohta sama homma on edessä kun mitä paperimiehille/naisille tapahtui. Annetaan 2% palkkaa lisää ja viikon päästä puolet porukasta pihalle!
Tämäkin mitä ahtaajat haluavat läpi että työnantajalla on 1,5 vuoden irtisanomisaika!!!!!!!!! No ihan hyvä idea mutta se pitäis olla molemminpuolesta siten että duunarin irtisanomisaika olisi myös tuo 1,5 vuotta!
Minulla oli vielä vuonna 1990 kuusi kuskia töyssä mutta onneksi tajusin laittaa autot myyntiin ja minulle jäi vain yksi jolla ite ajan. Auton vaihdan joka kolmas vuosi uuteen ja hyvin menee! Ei tarvii miettiä tuleeko kuski aamulla vai ei.
Suomeen pitäis saada tuollainen "torpparihomma" sillain että joka kuski vastaisi omasta autosta niin tuloista kun menoista! Loppuis nuo turhat sairaslomat ja muut pekkaspäivät.
Pekkaset tulivat kuskeille joskus aikaa sitten ja ne piti poistaa kun lama iskee vaan ei poistunut, kysyn vaan miksi?
Minun puolesta saa kaikki rengit olla lakossa niin kauan kun haluu mutta minä en koskaan enään palkkaan yhtä. No se hyvä puoli lakossa on että meille yhden miehen firmoille tulee melkoinen palkanlisäys niin kauan kun lakko pitää! Ehkä ensivuonna voi jo ostaa Saimaalta mökin?
Lähemmin kun tarkastelen lakkoa niin toivonkin että se jatkuisi kymmenen vuotta.
on aivan oikeassa. Tiedän että moni on odottanut tätä.
isäntien läpituntiurakkaperseennuolijaidioottikuskit itkee kun joku yrittää heidän tulojansa nostaa... Vittuako se teitä koskee .... Ajakaa vaikka ilimatteeksi ja erotkaa kaikesta,myös mahdollisesta akastanne niin ei oo sekään enää siinä haittona teijän työnteollenne... Pankaa rationne kiinni niin ei häiritte palkan korotukset työtänne....
mökkiä mistään osta,lasket rahtias sen verran että saat taas täällä itkeä kun se TESSI vie kaikki....
torpparit on ainoita idiootteja tässä maassa jotka on aikakoneen keksineet jolla kätevästi siirrytäään takaisin 1800- luvulle... tervemenoa sinne .kerro iso-iso-iso.isälle terveisiä jos satut vastakkain.... Hohhoijaa
kytille lakon aikana kaikki ajoaika-asetusta rikkovat kuskit. varsinkin nuo yhden kuskin pajat. turhaa kiekkoa vaihatte kesken päivän kun auton mittarit ja muu elektroniikka kertoo päivän km.t ja jos ette pysty todistaan että osan ajoista tehnyt toinen kuski niin taitaa ne muutama lisä euro mitä lakosta muka hyödytte mennä sakkoihin ja verottajalle.
-90 luvun lopussa meni nurin. isäukkokin ihmetteli jo silloin että mien joku voi heittää semmoisen rahdihinnan ettei hän YKSIN ajavana voi pärjätä yrittäjälle jolla on palkkarenki?
Otetaan skenaario että KAIKKI kuljetukset suomessa hoitais yrittäjät,jokaisella oma auto! Mikä luulet että vuoden päästä olisi nettona jäävä ansiosi lompakossa vuodessa yksin omalla autolla ajavana?? (nimittäin tunnen idioottimaisen kilpailuasenteen SUOmi yrittäjän puolelta)
Joku muu on syyllinen tähän (kilpailun vääristymiseen aiheutuneeseen tilanteeseen kuin REHELLINEN YRITTÄJÄ) Aivan oikein just se idiootti yrittäjä joka käyttää järjestemää väärin! Ostaa ison Mersun ja jälkeenpäin miettii;hups ei se näin pitäny mennä....mikä ennakkovero..ei se remontti..no perkeleen taksat..no kuski saa joustaa?
Älä kirjoittele asioista joista näköjään ei ole mitään hajua, ahtaajienkin kiistassa mediassa on haastateltu yksinomaan satamaoperaattorien edustajia, eikä puhuttu sanallakaan mitä heikennyksiä työnantajan puolelta tarjotaan. Muutenkin kaikki isännät saa puolestani ajaa niin saatanasti kun perse kestää, ei koko hommassa ole kyse teistä, vaan palkkakuskien eduista. Nyt haetaan puolen vuoden palkkakorvausta irtisanomisesta tuotannollisin ja taloudellisin perustein, jos tämä menee läpi, saattaa porukka intoutua jopa liittymään akt:n jäseneksi ja mitä enemmän jäseniä, sitä epätodennäköisempiä nämä vitun lakot olisi.
muuta kuin alles vaativat 1,5 vuoden palkkaa mun mielestä on lukenut et 12kk.olis senkin apina ja 0,15.km hintaan ajava tollo!!!!!!!!!!!!!!!
taitaapi tulla sullekin vappaata ,kun vallesmanni ottaa varikolle kyseleepi printtiä .kasitykseni mukaan ajoaika laki koskee myös yrittäjiä. vaiko oot tehnyt erillissopimuksen vallesmannin kanssa
Palkallamme tulee nykyäänkin toimeen. ei se varsin hyvä ole, mutta tulee toimeen kumminkin.
Nyt olisi tehtävä 0-ratkaisu vuodeksi, ja katsoa sitten asiaa uudestaan. Tämä yleisen taloustilanteen vuoksi.
Varsinkin lama-aikana saadut korotukset ja muut etuudet kun tuppaavat kostautumaan yt-neuvotteluina ja irtisanomisina myöhemmin. Onko se 20cnt/tunnissa sen arvoista? Jotkut saavat 30 egee kuussa enemmän (miinus verot tietysti), toiset menettävät työpaikkansa, eli siis siten maksavat edellisten palkankorotukset.
Vuosi ei ole niin pitkä aika, etteikö sitä voisi odottaa em. syiden vuoksi.
Rädyn kaltaiset edunvalvojat ovat kiinnostuneita vain jäsenmaksutuloilla kustannetun oman statuksen pönkittämisestä. Yksinkertaisinkin kansantalouden tilannearitmetiikka menee ilmavasti yli hilseen.
Rätyläisille ja haapasaarelaisille, myöhempien aikojen ahtoloille, työmarkkinat ovat vain rahankeruun ja politikoinnin merkitystä, ja naaman näkymistä televisiossa.
Yrittäjyys on kuitenkin paljon vanhempi ja vahvempi voima kuin sitä vahingoittamaan pyrkimään politrukit.
Verot ja vastaavat maksetaan mutta politrukkiensa elinkustannuksien takia firmassa lakkoilevat poistetaan,
kun sitä kerran pyydetään.
Liiton johto elää duunarien liksojen kymmenyksillä. Liiton johdon on suoritettava myös ylemmilleen elatusta. Tässä pyramidissa on nykyään enemmän korkeutta kuin leveyttä.
Huipun on helpointa lakkoiluttaa pohjimmaisilta suhteellisesti enemmän kymmenyksiä kuin laajentaa maksupohjaa.
Vapaaseen keskikaistaan tottuneen eliitin on mahdotonta luopua omista saavutetuista eduistaan. Se on nähty ja koettu viimeaikoina monissa samankaltaisissa yhteyksissä.
Liiton lakkouhkailu on tietysti kansantaloudellisesti kestämätöntä mutta puoluepoliittisesti erittäin osuvaa. Eduskuntavaalikampanjointi aloitettiin leveällä rintamalla, AKT:llä on mukailtu oivalohtander-efekti SAK:n käsikirjoituksessa. SAK tarvitsee kymmenykset vaalikampanjamenoihin!
Hienoo! Kunhan eivät vaan menis ryssimään mitään " tes palkan korotuksia" Varokaa Jukii hesan toimistosta. Se Nöyryyttää lunkii...
Mulla on kaksi kuskia jotka saavat tietysti palkan tessin mukaan, mutta eivät kuulu liittoon. Eikä viimeksikään oltu lakossa (oliko se -05?)
Toivottavasti lakosta tulee vähintään kahden kuukauden mittainen tai mieluiten pitempi. Vara-auto on huollettu ja tuttu kaveri valmiina ajoon. Luulen että tähän lakkoon löytyy pieniltäkin yrityksiltä autoja ja ennenkaikkea halukkaita miehiä lisätienesteille..
mutta kelle? Toivottavasti pysyy molemmat osapuolet kohtuudessa. mutta kysymykseni kuuluu että jollei ole ko. yhdistyksen jäsen ei kai lakkoillakkaan tarvitse sillä lakkohan ei ole osanen yleissitovaa ja voimassa olevaa työehtosopimusta. eihän mun muidenkaan yhdistysten ,joihin en kuulu,sääntöjä tarvitse noudattaa ja suomessahan on yhdistymis ja järjestäytymis vapaus kaikilla? Toki jos akt:n jäsen olet pitää toverille olla lojaali ja pysyä poissa työmaalta jos lakkoon joutuu.
TÄSSÄPÄ ON ISÄNTÄ JOLLE VOIS MENNÄ VAIKKA TÖIHIN !!!!! Ottakaa tämä ajattelutapa käyttöön jokainen..
ja puhu pakaa tessistä et maksat oman tessisi 0,18 km ja päiväraha 30 kun on lama ni vähän vähemmän!!!!
hyvä hyvä hyvääääjut6.2.2010 02:34 Mulla on kaksi kuskia jotka saavat tietysti palkan tessin mukaan, mutta eivät kuulu liittoon. Eikä viimeksikään oltu lakossa (oliko se -05?)
Toivottavasti lakosta tulee vähintään kahden kuukauden mittainen tai mieluiten pitempi. Vara-auto on huollettu ja tuttu kaveri valmiina ajoon. Luulen että tähän lakkoon löytyy pieniltäkin yrityksiltä autoja ja ennenkaikkea halukkaita miehiä lisätienesteille..
Ihan kivaa, että on kalusto ja miehistö kondiksessa..
Mitäköhän aiot ajattaa noilla hyvin palkatuilla miehillä, jos ja kun tulee lakko?
ei varmaan tullut mieleen sellainen seikka, että saattaa olla lastin kanssa jotain hankaluuksia.
toki sun kuskit saavat hyvän palkan siitä huolimatta, ja lisäksi se ylimääräinen kuli, joka palkattiin lakon ajaksi.
ehkä kannattais harkita sinunkin vähän, mitä paskaa suustasi päästät.
jos tulee lakko, niin sun autot seisoo takuuvarmasti.
lisäksi sun palkatut kuskit voi pyytää vähän palkkaa sulta.
en sääli sua pätkääkään.
niin makaa, kuin petaa.
TARKOITAT 0.18 km ......??
mukaista palkkaahan nuo ovat maksaneet KAIKKINE LISINEEN vaikka en ole kuulunut 23 vuoteen mihinkään liittoon. Ei ole tarvinnut kertaakaan kysellä rahojen perään ja minkäänlaista työsopimusta ei ole kirjoitettu.. voi sitä työskennellä näinkin...
samaa toivon, puhdistus tuo ilmapiiri. Tulis vaan lakko niin tippus pois noita taksanpolikijoita.
Jos liiton korkea toveri niin ehdottaa ja edellyttää.
Sulla on oikein "kaks kuskia" ja maksat TES mukaista palkkaa...ootko ikinä ajatellut mistä se TES on tullut, varmaan tipahtanut taivaalta?? Just teidänlaiset loiset täällä huutelee asioista, minkä toiset ovat joutuneet neuvottelemaan/lakkoilemaan, että säkin voit sanoa maksavas TES:ä?? Kyllä mä pitäisin suuni kiinni ja olisin tyytyväinen tilanteeseen, ja jos et oo...meillä on täällä Pohjanmaalla sunlaisille apinoille kyllä navetan takana tilaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!?
Itse en alalle tulokkaana osaa sanoa juuta enkä jaata onko lakko hyvä asia. Lähinnä olen miettinyt liittyäkö liittoon vai ei. Tällä hetkellä en halua liittyä koska haluan tehdä töitä oli lakko tai ei. En voi kuvitella olevani kotona tekemättä mitään, hulluksihan sitä viimeistään silloin tulisi. Nimim. "lakko kannattaa" pisti minut miettimään olisinko lojaali työkavereilleni. En ehkä osaisi olla siinä määrin mitä liittoon kuuluvalta odotetaan.
Aina löytyy niitä jotka ei uskalla olla lakossa,yleensä pikkufirmojen kuskeja.On sekin nähty että lakon jälkeen isäntä sanoo irti,kun on työrauhan takia pakko ja irtisanottu on aina se villi.Ainakaan lakon jälkeen ei pomo uskalla kajota liittoon kuuluvaan,se on varma.Ole vaan vapaamatkustaja,mut joudut hoitamaan asias itse jos on jämäkkä luottamusmies.Tiedoksi tulokkaalle.
ole vai onko sittenkin? jos helsingin saviruukunrassaajat ry tekee päätöksen että lähi naapurin miesta pitää törkätä pakoputkeen, on se ko. yhdistyksen jäseniä koskeva asia (koskee toki naapurin tuhkaluukkuunkin) eikä minua jollen yhdistykseen kuulu. miksi minun pitäisi olla tekemättä töitä jos yhdistys johon en kuulu päättää ettei sen jäsenet tee töitä? ps. voin olla joko yrittäjä tai palkansaaja...
neuvottelu,,varsinkin siinä vaiheessa kun toinen osapuoli tahallaan väistelee omaa osuuttaan neuvotteluihin.miten asioista puhutaan jos toista osapuolta ei kiinosta millään tavoin avoinna olevat asiat. edelleen muistutan että tämä nykyinen tilanne ilman yhteistä TUPO ratkaisuja on vain työantaja puolen vaatimus aikaisemmilta vuosilta. lakko on huono asia kaikille osapuolille enkä sitä toivo kuljettajille enkä muillekkaan ammattiryhmille. tuo irtisanomis juttu vain osa vaatimuslistaa jonka työantaja omilla toimillaa aiheuttanut ja koskee muitakin aloja suomessa jossa työntekijän irtisanominen ja tehtaiden lopettaminen on koko euroopan helpointa ja halvinta.minun puolesta kuljettajat saavat olla lakossa niin kauan kuin tarvii ja saavat minulta teknologia-alan työntekijänä täyden tuen.
Älkää palauttako Suomea kapinan aikaan ,aikaan jolloin muutamat omisti ja loput teki näille tiliä ,ja ohessa koittivat kynnet verillä saada torpasta irti elatuksensa.
Missä on suoraselkäiset yrittäjät jotka luovat hyvinvointia ryhdikkäitten työntekijöiden kanssa yhdessä!
Lakko on senverran järeä ase ja kerta saavutukset marginaalisia ettei voi tulevaa rakentaa lyhyelle aika jänteelle,vuosien saatossa korjaantuneet palkat ja työolot ovat kertomassa omalta osaltaan eteenpäin menosta,lakko tahollaan keinovalikoimissa,aina huonona vaihtoehtona!
Menkää valittajat itseenne, isännät kitisevät kuljettaja kustannuksista . kuljettajista osa on sitä mieltä että heillä on liikaa vapaa aikaa liian vähän töitä ja tiliä tulee liikaa. Ihmetellään alan arvostuksen häipymistä,jos kuljettaja ei arvosta itse ammattiaan,ei sitä muutkaan tee. Mitä liikkuu työnantajan korvan lehtien välissä joka itse aikoo hyötyä kuljettajien työtaistelusta ajamalla itse isoja tilejä ,niillä pienillä rahdeilla jotka on saanut tekemällä halvimman tarjouksen.Tämä on kaksinkertainen kusetus jolla pelotellaan kuljettajia! Jotenkin on vaikea kuvitella mustan muuttuvan valkeaksi kun isäntä heiluttaa pensseliä.Mitenkä verottaja muistaa ahneraa isäntää,sa se?
koska tekee liian pitkiä päiviä ajamalla työaika rajojen vastaisesti ja yrittää selittää että osa tunneista toisen kuskin ajoja kun ratsiassa aletaan tutkaileen kiekkoja tai digipiirtureita joissa ajetut tunnit suhteessa mittariin tulleista kilometreistä ylittyy. mutta koittakaa muistaa että tällä lakko varoituksella yritetään saada se työnantaja puoli takaisin neuvottelu pöytään
Kuules nyt SEKAtm .Joko sä olet pamimman luokan nuoleskelija,tai juoni isäntä.Ei se isäntä yksin pääse noihin tuloihin mitä rengit hankkii sille ajamalla sen autoja.Voi olla että se isäntä sais yhtä hyvät liksat jos vois ajaa useampaa autoa ihan itse samaan aikaan.Josef Göbbels olisi sinusta ylpeä,jos olisit hänen oppilaansa.
Koitan parantaa tekstini ymmärrettävyyttä,on liikaa sanottavaa ei muista jäsentää kunnolla.
Yksinkertaisesti ketjun aloitus kiukutti," liitto vaan voittaa lakossa" ,olen yrittänyt sytyttää yläkertaan valoja ;periaatteessa kuljettajat ovat liitto joten korotukset ja etuudet kohdistuvat oikein.
Akt ja sen ylläpidon jäsenkuljettajat yhteisesti maksavat! Siinä se mörkö jota ahneimmat isännät kehoittavat ammattia aloittavan kavahtamaan.
Jos joku vie yritystään eteenpäin niinkin ammattitaitoisesti että on työllistänyt 6 työntekijää ,ei aloita persaukisen autoilijan ruusuista taivalta kuljettajana ,on niin paljon muuta tekemistä missä tämmöiset aivokapasiteetit tuottavat huvilan Saimaalle nopeammin, kuin autoilu vaikka ajaisi yksin vain joka toista autoa.
Eipä sattunu kohdalle tuon nimistä opettajaa,jotenkin viittaa vaarallisten aineiden kuljetukseen,arvaan
liittyvän pommilupaan?
Mitä helvettiä tehdään jollain liitolla.Eikö se ole reilu peli jos kuski töihin hakiessaan
neuvottelee palkan isännän kanssa ja siitä pidetään molemmin puolin kiinni mitä on sovittu.
Eihän sitä pakko oo mennä töihin jos palkka ei miellytä.Saahan sitä isännältä kysyä kasvotusten palkankorotusta myöhemmin ellei ole paskahousu.Vittu ku jostain tes tes jutusta kokoajan höpötetään ite se hintansa pitää tietää.Noilla Tes miehillä pitäis olla punainen takki päällä töissä
missä on sirppi ja vasara logo isolla selässä niin tietäisi varoa moisia.
läpituntiurakkajullit ja sopikaa iha vapaasti itte palakkanne ja antakaa muijen hoitaa omat asiansa.. Mitä työ täällä ruikutatte... Ajakaa vaikka ilimatteeksi mut taijatta ollakki siivellä eläjiä koko porukka..
Miksi tämäkään lakko ei koske kaikkia, joilla on AKT:n jäsenkirja taskussa? Nythän siis vain osa firmoista on lakon piirissä, ei läheskään kaikki. Tästä saavat turhaa kilpailuetua pienet ja villit kuljetusliikkeet, joissa olisi eniten parantamisen varaa. Lakko loppuisikin nopeammin, kun ihan kaikki olisi lakon piirissä. Samalla nähtäisiin, kuinka tärkeä kuljetusala on koko maalle.
millä perusteella lakko ei kaikkia yhdistyksen jäseniä koskisi? tietysti niitä lökäpöksyjä löytyy, jotka yhdistykseenne kuuluu ja ottaa edut vastaan osallistumatta toimintaanne edes itse hyväksymiensä sääntöjen mukaan, eli selkärangattomia rottia. Itse en lakkoile koska omistaja kuljettajathan eivät lakossa ole eikä kellään asiallisesti käyttäytyvällä ay ihmisellä käsittääkseni asiaan ole kommentoitavaa, enkä minäkään heidän toimiinsa puutu. kokemuksesta voin kertoa että "tesmiehet" hoitavat työnsä kunnolla kun palkat tulee ajallaan oikein eikä jälkeenpäin tarvitse pelätä mitä perästä kuuluu, kun taas nuo "läpituntimiehet" saattavat jälkeenpäin kinuta lisiään ja sitten oikeudessa saattaa se läpituntipalkka muuttuakin perustunti palkaksi jonka päälle lisiä ja korotusosia lasketaan korkoineen ja se vasta kallista onkin!
Kun tämä hässäkkä on ohi ja tilanne normaali alkaa pikkuhiljaa rikkurijahti.Ei sitä AKT aloita,vaan järjestäytyneet kuskit, joita vituttaa se että vapaamatkustajat saavat samat edut, vaikka kusevat housuihinsa kun täytyy ottaa kantaa.Ei isännän ole mikään pakko maksaa paskiaisille samaa palkkaa.Jättäkää isännät maksamatta,ei ne uskalla pitää puoliaan koska ne on paskahousuja.Tehkää joku kokeilu.
Kannatan samaa sillä ehdolla, että sä laitat päälles mustan takin missä on hakaristi ja SS selässä.Kyllä mä uskallan laittaa jos säkin laitat.Olis kiva mennä aamulla raksalle ja kattoo kumpia on enemmän.Taidat olla arka,kun nimim on" kokoAKT" ja sun nimesi on yläpuolella isolla eli PERSEESTÄ.Jos se tarkoittaa syntymäpaikkaa,niin mä olen ihan tuuman päästä siitä naapurista.
Eikös ne nämä rikkurit ole ainoita jotka uskaltavat ottaa kantaa sanomalla oman mielipiteensä..eivät mene akt,n liekassa ja mökkeile akt,n mökillä silloin ku herroille passaa ...vaan omalla mökillä oma rauha..
akt,n alla olevat kuljettajat lakkouhka tilanteessa soittelevat toisilleen ja eivät tiedä mitä tekevät ,mutta rikkuri antaa oman mielipiteensä TUKILAKOISTA ja jatkaa töitä..
Lakko nykyisessä taloustilanteessa.. on järjetön. Toki jos ajattelee VAIN JA AINOASTAAN omaa lompakkoaan, niin sittenhän se on ihan paikallaan.
Väliäkö sillä, että lakon seurauksena 5-10% työpaikoista katoaa, ja samat hommat tehdään yha pienemmällä porukalla ja suuremmalla kiireellä.
Ja väliäkö sillä on miten maa makaa jättiveloissaan, kunhan oma lompakko paisuu sillä jättimäisellä 20cnt/tunti mikä on todennäköinen "korotus."
Tai väliäkö millään muullakaan. Kun pitkänsillan päästä huuto kuuluu, me pojaat hypätään. Emme tiedä miksi, mutta loikataan nyt kun käsketään...
Ei pojaat, ei näin. nyt pää pois omasta perseestä ja katselemaan suomea laajemmalla objektiivilla. Ja Vuoden-kahden tauko kinuamisiin, että päästään tästä lamasta ylös. Koko kansa. Ja sitten vasta oman persien lihottamiseen.
Vai voiko joku sanoa, ettei tule nykyisellä palkallaan toimeen?
ei kun kaikki lakkoilemaan......meikä painaa pidempää päivää,ja euroja tulee.........,puukenkämiehiä vituttaa....
Touhu ainakin Keskipohjanmaalla, vitun lipevä puheenjohtaja, omien etujen valvoja.
ootasitte huomioon semmosen pikkuseikan että lakkoase olis varsinainen tappoase JOS tavoitteet olis oikeat. Vasuri kommarit"paperimiesten kaverit" :) vois unohtaa sen pelkän oman edun tavoittelun ja keskittyä oikeasti alan ongelmiin. Yrittäjän pitää saada homma kannattamaan siten että työntekijällä on mukava olla työssä ja tienata tarpeeksi, unohtamatta että työntekijän työstä pitää olla hyöty työnantajalleen. eli pureutukaa villinä rehottavaan meininkiin, valvokaa liikennelupia ja ottakaa pois vilpintekijöiltä, jotain pohjataksoja jne. Ymmärtäkää kuskit että palkan nosto johtaa taksan nostoon jolloin voi mennä ajotalta. Yhteisellä hyvällä tavoitteella kuljettajat ja yrittäjät pääsee parhaaseen lopputulokseen. hei jos lakkoon menis kaikkipikkuyrittäjätkin niin lakkoase ois todellinen tappoase, silloin suomitoppais kokonaan. akt:nlakko ei muutakun vähä vihlaseen yleistä meininkiä.........ps jos työntekijä itse irtisanoo itsensä, niin maksaako hän vuoden palkan työnantajalleen.......tasapuolisuutta jakohtuutta kuvioihin......jookos
Miten toimii politiikka jossa kuljettaja..logistiikkaketjun toimija on lenkki jonka täytyisi aina olla periksi antaja ? Ei voi kuin ihmetellä, että laman kuristaessa työntekijän on ruvettava maksumieheksi että duuni säilyy ..ja firma viedään laman yli..Korkeasuhdanteen aikana ei oikein etsimälläkään löydy firmaa joka lisäisi kyselemättä kakunmuruja kuljettajan eväisiin.
seuranneena huomioin semmottii että monelle ei tunnu olevan yhtään selvää mitä vaatii työntekijä- tai työnantajaosapuoli.
Työntekijät: palkankorotusta 1,5% heti ja 1,5% syksyllä
Työnantajat: 2-viikko tuntijärjestelmän avaamista joka siis nyt 80h/2vk ja pekkaspäivistä luopumista ainakin osittain ja mahdollisuutta heittää niitä täytetunneiksi työnantajalle sopivalla tavalla.
Palkankorotus on ilmeisesti jo sovittu, nämä työaikaheikennykset lakon uhkan takana.
Työnantajien vaatimus on myös muuttaa pekkaset tunti tunnista-pohjaiseksi. Eli kahdeksan kertynyttä tuntia ei olisi enään vapaapäivä, vaan kahdeksan vapaata tuntia. Eli jatkossa voisi olla maksimissaan kuusi pekkaspäivää vuodessa, ja niitäkin voisi pilkkoa täytteeksi ja maksaa rahana. Aika mahdoton vaatimus...
sulle ENDAKSI. Ei kannata alkaa rikkuri jahtii, se voi tehdä jahtaajille kipeää... Ai että on mukava ku muut istuu lakossa ja meikä saa pahtaa sen minkä ehtii. Ja samat edut on ku pelle-liiton miehillä
"koska tekee liian pitkiä päiviä ajamalla työaika rajojen vastaisesti ja yrittää selittää että osa tunneista toisen kuskin ajoja kun ratsiassa aletaan tutkaileen kiekkoja tai digipiirtureita joissa ajetut tunnit suhteessa mittariin tulleista kilometreistä ylittyy"
Jos vaihdat kuljettajaa jossain ja poliisit pysäyttävät sinut vaikka 4 tunnin ajon jälkeen. Tottakai heidän on uskottava että olet ajanut vain sen 4 tuntia. Harvoin minä ainakaan kuljettajan kiekkoa otan muistoksi että saa poliiseille näyttää että onpas ollut toinen kuljettaja ratissa ja senkinhän voi lopuuksi väärentää. Minä en ainakaan tajunnut mitä haet tällä takaa?
maksaa pekkaset ? Tiedämpä vaan että ei monikaan, että ihan turhia nuo pekkas puheet neuvotteluissa.
siirtyi, mutta saa nähdä miten rahtipuoli sunnuntaina ?
En kerta kaikkiaan ymmärrä tätä ajatusta, lakko tuollaisesta asiasta juuri nyt! Vaatimuksena tuollaiset ehdot jos irtisanotaan tuotannollisista ja taloudellisista syistä. Kuka näitä ajatuksia oikein kehittää? Tuo on nykypäivän kilpailutilanteessa aivan posketon idea. Toteutuessaankin katastrofi. Mitä ihmettä kuvittelette tapahtuvan jos tuo ehto menee läpi? Jos yritys irtisanoo työntekijöitä tt syistä, on taustalla "rahapula".
Käytännössä tuo merkitsee vain isojen yritysten siirtymistä käyttämään lähes ainoastaan alihankkijoita ja entistä enemmän pelkästään määräaikaisia työsuhteita tai vuokrayritysten kautta palkattavaa työvoimaa. Pienillä yrityksillä taas tulojen vähetessä, ei ole toivoakaan maksaa irtisanomisesta tuollaista irtisanomisajan palkkaa. Ihme on kurjassa talousjamassa, pystyy edes lomakorvauksia ja normaaleita irtisanomiajan palkkoja ilman konkurssia maksamaan.
Akt ajaa nyt viimeisetkin mahdollisuutensa alas. Nyt kaikki isot yritykset, kenellä voisi olla varaa edes harkita maksaa tuollaisia korvauksia, ulkoistaa riskit. Pienille yrityksille, mitkä ei tuollaisia koskaan pysty mmaksamaan. No hyvä tekosyy isoille pörssiyhtiöille, ulkoistaa työvoima ja irtisanomisista ei sen jälkeen tarvitse kantaa edes senkään vertaa huolta kuin nykyään.
Aivan totaalista järjenkäytön köyhyyttä. Nousukaudella olisi ehkä ollut edes rahtunen mahdollisuutta tuollaiseen, silloinkin käytännössä vain jos työntekijät ovat työssä isoissa yrityksissä tai kunnalla, kaupungilla tai valtiolla. Toteutuessaan tuo tarkoittaa pienille yrityksille kuoliniskua, jos yritys joutuisi jossain kohtaa vähentämään työvoimaa rahapulan takia.
palkat ole suomessa mistään kotoisin, jos vertaat vaikka saksaan, niin siellä ollaan oltu aina edellä euron-pari edellä suomen palkkatasoa kuljetusalalla,niin kuin muillakin aloilla. Ahneet kuljetusyrittäjät vaan uikuttaa turhaan, tottakai haluaisivat vielä kuljettajan osankin itselleen.
Vittuttaa vaan kun noita Km-palkkalaisia on edelleen nurkissa hääräämässä, asiat alkaa sitten vasta lähteen raiteelle kun päästään eroon noista KM-palkan maksajista..Samat terveiset prosenttipalkkalaisille..
haittaa jo työnsaanti mahdollisuuksia. Ei kuulemma liikennöitsijät pysty ottamaan töihin kun ei tiedä mitä tapahtuu,on kuulemma niin yllätyksiä täynnä tuo akt:n liitto.
Ja onhan se selvä mitä enemmän punikit venyttelee lakon suhteen, niin siinä vaan saa odotella työpaikkaa.
Laitoitko merkille mitä syitä liikennöitsijöillä oli tätä ennen olla palkkaamatta Sinua?
kyllä vain aivan selvästi on lakkouhalla merkitystä työnsaantiin,ei varmaan ole muita syitä.
Minäkin olen kysynyt töitä kuljetuspuolelta, ja ovat sanoneet että pitää seurata tilannetta lakkorintamalta.
Kysymäni työpaikka oli kylläkin elintarvike puolella, että voi olla kyllä eri asia ?
Mene nyt vittuun. Jättääkö nämä kuljetusliikkeet sitten ajot ajamatta, kun ei lakonuhan takia palkkaa kuskia. Kai tämä kuljetusliikkeen edustaja, keneltä töitä tiedustelit, kysyi kuulutko liittoon? Kympin läpituntipalkalla olisit päässyt samantien auton rattiin, vaikka olisi yleislakon uhka ilmassa. Rikkuriloisille on aina kysyntää. Yrittäkää nyt spedet keksiä jotain uskottavampaa. :D
Sitäpaitsi lakko koskee suhteellisen pientä osaa kuljetusliikkeistä. Lähinnä suurimpia yrityksiä.