Miksi te tojoihmiset ette meen keskustelemaan esim. tänne:
http://www.fintoys.net/forum/
En eri merkkisellä ajavana ole ihmeemmin jaksanut tutustua ko. foorumiin, mutta eiköhän se aina tämän s24-palstan voita.
Ja varmaan maailman suurimman valmistajan merkillä on muitakin asiallisia, rekisteröitymisen vaativia foorumeita, joissa voi keskustella ilman että joku seriffi tai trolli häiritsee koko ajan keskustelua joko poistamalla viestejä tai lähettämällä typeriä kommenttejaan.
Tämä poljinongelma on todella paska juttu, odotan vaan pelonsekaisin tuntein, millä merkillä seuraavaksi ilmenee vakavia ongelmia. Ei tämä tähän jää, pelkään että tojon kohdalla esille tullut ongelma on vain jäävuoren huippu, toivottavasti olen kuitenkin väärässä....
http://www.fintoys.net/forum/
En eri merkkisellä ajavana ole ihmeemmin jaksanut tutustua ko. foorumiin, mutta eiköhän se aina tämän s24-palstan voita.
Ja varmaan maailman suurimman valmistajan merkillä on muitakin asiallisia, rekisteröitymisen vaativia foorumeita, joissa voi keskustella ilman että joku seriffi tai trolli häiritsee koko ajan keskustelua joko poistamalla viestejä tai lähettämällä typeriä kommenttejaan.
Tämä poljinongelma on todella paska juttu, odotan vaan pelonsekaisin tuntein, millä merkillä seuraavaksi ilmenee vakavia ongelmia. Ei tämä tähän jää, pelkään että tojon kohdalla esille tullut ongelma on vain jäävuoren huippu, toivottavasti olen kuitenkin väärässä....
Vastaukset 6
Vanhimmat
muiden joukossa. Onhan nyt noita kaasuja hirttäny enenkin kiinni ja niistä ole alettu vaanhtoamaan. Eihän siinä ole muuta kuin heittää auton vapaalle ja sammuttaa sen. Vaan eikö nyky uusavuttomat osaa enää sitäkään. Siinä vaiheessa kuin autot menevät semmoisiksi, että niitä ei voi itse käynnistää tai sammuttaa avaimella tai hallita itse, niin ollaan lirissä. Itse odottelen kauhulla sitä kun kaistanvahdit muutuvat autoa itsekseen ohjaaviksi roboteiksi ja ohjaus ratissa on pelkkä potikka ja sähkösenä menee tieto raidetangon sähköiseen moottoriin, mikä päättää mihin suuntaan pyöriä käännetään. Eli yleensäkin häipyy mekaaninen kontaksi tärkeimpiin hallintajärjestelmiin sekä auton sammutukseen. Nytkin nuo luistonestot aiheuttaa näppyjä kun itse haluaisin autoni käyttäytyvän tietyllä tapaa ja luistonesto tappelee vastaan, niin siinä on kabiinissa titaanien taistot välillä menneillään :)
Aivan totta. Nämä Toyotan matto, kaasupoljin ja muut ongelmat ovat vain jäävuoren huippu. Toyotan todelliset ongelmat onneksi paljastuvat. Hyvä kun niistä nyt puhutaan, sillä ei kansanautonkaan tulisi olla niin huonolaatuinen.
Kansanauto eli VW? Se ei isommin ole renkannut noissa tilastoissa
http://www.taloussanomat.fi/liikenne/2010/02/06/naita-autoja-kuskataan-takaisin-pajalle/20101846/139
Tosin skoota sitten jo on päivitetty mutta se onkin joku muu kuin saksan vw
päästä autoja muistakaa se totuus.
vaan volkkarit on kuralla enemmän kuin toyotat-eivät ole vaan dieseleitten jäätymisongelmiin parannusta tehneet...kovan tappelun jälkeen sitten vaihtavat koneita kyseisiin autoihin vaikka kyseessä olisi takuuauto.
uusimman autobildin kestotestissä olleen dacian yhteenvedossa mainitaan että 6:sta huonnoimmasta kestotestiautoista neljä on volkkareita...ja mitään vikaahan niissä ei ole...eihän
kaasupoljin pedaalit katkeilee ja käyttäjässä on vika-pitäisi joka ajon jälkeen varmaan imuroida polkimentaustat...voi pyhä sylvi ja sinä vaan uskot ettei vag:ssa ole vikoja...no omapa on murheesi,etupään nivelet kuluvat lähes silmissä....ja puhun sitten omastakin kokemukseni puolesta
Täkäläinen taksikuski manasi vuosi sitten Toyotan dieselin alimpaan paikkaan jatkuvien moottoriongelmien takia. Ukkeli ajelee nykyään Passattia, tyytyväisenä kuulemma. Jotta tällaasta.