Viime kesänä meni japsi-perämoottorista tyristori, hinta useita satoja euroja ja saksan varastalta saattaa löytyä.Asiaan, mitä saattaa maksaa pirius 1,5 HSD taajuusmuunnin tai jännitemuunnin, mikäli ne rikkoontuu takuuajan ulkopuolella? ESIM. Jännitemuunnin 201,6V tasasähkö/500V (DC/DC; 201,6V tasasähkö/12V tasasähkö (DC/DC) nestejäähdytys. On hyvät neuvot tarpeen kun yksikin näistä "leluista" siellä konepellin alla sippaa,ollaan jossakin Kaamasen korvessa Lapissa, pakkasta saattaa olla jopa koomekymmentä. ETTÄ MISTÄ APU ? Tilataa saksan keskusvarastolta.
Mitä maksaa
Jaana
8724
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ja sama suomeksi, ilman kirjoitusvirheitä ja kappalejaoteltuna, jotta saisi jotain selvää.
priuksen Taajuusmuuntajapaketin hinan saat parhaiten valtuutetusta Toyota-liikkestä. Muuntimen sisään on kuitenkin mahdollista vaihtaa rikkoutuneet osat, eli koko pakettia ei tarvitse vaihtaa. Muuntimen rikkoutuminen on erittäin epätodennäköistä, sillä Priuksessa on useita suoja- ja turvatoimintoja estämään kyseinen tapahtuma.
Voi Jaana-poloista. Ette te naiset oikein tekniikasta tajua. Eihän noista muuntosuhteista ota selvää Erkkikään. Saisiko vähän selvennystä 201,6V/500V ja jotain 201,6V/12V DC/DC ja sitten jotain hössötystä nestejäähdytyksestä. MITÄ sanon MINÄ !!
Niin, se taajuusmuuttajapaketti on nestejäähdytetty. NiMh-akun nimellisjännite on 201,6 volttia ja siitä akusta syötetään jännitemuuntimen kautta sähkö 12 V:n akulle, joka puolestaan on tavallinen huoltovapaa lyijy/happoakku. 12 V-akku käynnistää auton tietokoneen, joka puolestaan antaa käskyn generaattorille käynnistää Priuksen 1,5-litran Atkinson-moottori.
Mitäköhän tuolla taajuusmuuttajalla sitten tehdään, täh ?
Kuten tuolla jo aikaisemmin selitin, eräs invertterin/konvertterin tärkeimpiä tehtäviä on sovittaa yhteen Priuksen kaksi sähköjärjestelmää, eli ajoakun 201,6 volttia ja auton muiden sähkölaitteiden vaatima 12 volttia. Lisäksi se on osa THS 2:den (Toyota Hybrid System) toimintaa mahdollistaen Atkinsonmoottorin ja generaattorin/sähkömoottorin/korkeajänniteakun yhteistoiminnon.
Onkohan tässä mennyt puurot ja vellit sekaisin. Jännitettä muutetaan muuntajalla ja taajuutta taajuusmuuttajalla.
Myönnetään, että vastaus ei ollut tarkin mahdollinen, mutta ei nimimerkin "taajuusmuuttaja" kysymyskään ollut kohteliain mahdollinen.
Invertteri/konvertteri PAKETTI muuntaa korkeajännitteisen tasasähkön (suurjänniteakusta) vaihtosähköksi ja päinvastoin, eli AC DC:ksi.
Paketti sisältää seuraavat osat:
Jännitevahvistin: vahvistaa hv-akun 201,6 volttia DC 500 V DC:ksi
DC-DC muunnin: pudottaa 201,6 V DC 12 V Dc:ksi, jota tarvitaan korin sähköisille komponenteille ja lataamaan 12 V akkua.
A/C invertteri: muuntaa HV-akun 201,6 V DC AC 201,6 V:ksi, jota tarvitaan käyttämään ilmastointia.
Lisäksi invertteri/konvertteri paketti on turvakytkin, joka kytkee pois THS 2-järjestelmän onnettomuustapauksissa. Tieto kytkennästä tulee keulan sensoreilta jaturvatyynyiltä.