honda cbr

ite tilasin siks ku ei ollu mitään järkee hommata vanhaa nakkikioskilta löyhkäävää kakstahtia... Uusimmassa Bike-lehdessäkin kerrottiin pelkkää hyvää, eikä haukkuja tullut kuin pienehköstä koosta, vaisuista pakoäänistä ja tehosta...

Noita nyt osas oottaakin, mut sehän on sitte ihan mielipidekysymys et kuunteleeko "ei juuri mitään" vai kakstahin pirinää. Ja teho nyt on selvä, eli aianhan kevarissa vois poweria enemmänkin olla. Koossa kans on se puoli et mikspä kevariin lyötäs kokoa kiihtyvyyden ja nopeuden kustannuksella ?!?

NÄyttihän tuo vakionakin lehden sivuilla keulaa nostavan ihan kivasti ja hyväki haukkuivat myös ajettavuudeltaan...

Cebaristi kirjoitti:

ite tilasin siks ku ei ollu mitään järkee hommata vanhaa nakkikioskilta löyhkäävää kakstahtia... Uusimmassa Bike-lehdessäkin kerrottiin pelkkää hyvää, eikä haukkuja tullut kuin pienehköstä koosta, vaisuista pakoäänistä ja tehosta...

Noita nyt osas oottaakin, mut sehän on sitte ihan mielipidekysymys et kuunteleeko "ei juuri mitään" vai kakstahin pirinää. Ja teho nyt on selvä, eli aianhan kevarissa vois poweria enemmänkin olla. Koossa kans on se puoli et mikspä kevariin lyötäs kokoa kiihtyvyyden ja nopeuden kustannuksella ?!?

NÄyttihän tuo vakionakin lehden sivuilla keulaa nostavan ihan kivasti ja hyväki haukkuivat myös ajettavuudeltaan...

Nythän varmasti tähän Topiciin ryntää tietty viiskymmentäkaheksan näsärikuskia, joiden mielestä toista niin hyvää grilliä kuin näsäri ei löydy jne...

Totuushan on, että monet vain ovat NIIN, NIIN KATKERIA, siitä että ostivat viime vuonna NSR:n ja nyt yrittävät epätoivoisesti myydä kalliimmalla kuin uutta CBR:ää.

Niinku jo aikasemmin sanoin Biken testistä niin siinä kerrottiin että NSR valmistettiin muistaakseni lähes kokonaan Euroopassa ja Cebari 95% Aasiassa, mikä taas kertoo mistä hintaero osaksi johtuu...Ite ainakin olen ERITTÄIN onnellinen, kun viime hetkillä päätin etten viime kesänä ostanut NSR:ää.. Kyllä nyt kaduttais...

CEbarin omistajille terveiset, että suosittelen vaihtamaan heti ensimmäisenä esim. CBR600:sen peilit vakioiden tilalle --> tulee ihan eri pyörä

Tilasin itelle jo peilit eikä maksaneet kuin 45€/kpl tarvikkeena, joten ei paha.. Toinen jutska mikä on tarkotus tehä, on laittaa katteen myötäiset vilkut, eli asennan esim. jotkin huomaamattomat matalat vilkkupeiliversiot vakiopatukoiden tilalle.

Laitan kuvia siitä nettiin kuhan saan pyörän itelle ja peilit paikoilleen. Vakionahan ne ovat sarvissa ja 600:ssa/NSR:ssä pleksin vieressä katteessa...

Tuning - my life
"oli se pyörä tai auto, niin ihan sama kunhan se ei ole vakio"

Cebaristi kirjoitti:

Nythän varmasti tähän Topiciin ryntää tietty viiskymmentäkaheksan näsärikuskia, joiden mielestä toista niin hyvää grilliä kuin näsäri ei löydy jne...

Totuushan on, että monet vain ovat NIIN, NIIN KATKERIA, siitä että ostivat viime vuonna NSR:n ja nyt yrittävät epätoivoisesti myydä kalliimmalla kuin uutta CBR:ää.

Niinku jo aikasemmin sanoin Biken testistä niin siinä kerrottiin että NSR valmistettiin muistaakseni lähes kokonaan Euroopassa ja Cebari 95% Aasiassa, mikä taas kertoo mistä hintaero osaksi johtuu...Ite ainakin olen ERITTÄIN onnellinen, kun viime hetkillä päätin etten viime kesänä ostanut NSR:ää.. Kyllä nyt kaduttais...

CEbarin omistajille terveiset, että suosittelen vaihtamaan heti ensimmäisenä esim. CBR600:sen peilit vakioiden tilalle --> tulee ihan eri pyörä

Tilasin itelle jo peilit eikä maksaneet kuin 45€/kpl tarvikkeena, joten ei paha.. Toinen jutska mikä on tarkotus tehä, on laittaa katteen myötäiset vilkut, eli asennan esim. jotkin huomaamattomat matalat vilkkupeiliversiot vakiopatukoiden tilalle.

Laitan kuvia siitä nettiin kuhan saan pyörän itelle ja peilit paikoilleen. Vakionahan ne ovat sarvissa ja 600:ssa/NSR:ssä pleksin vieressä katteessa...

Tuning - my life
"oli se pyörä tai auto, niin ihan sama kunhan se ei ole vakio"

eiks niitte pitäny tulla tän kuun alus tai viime kuun lopus??? sopiiks ne 600cbr:N peilit siihe suoraan? ja käviks sää kattooo siel jossai moottoripyörä messuil minkä näköne se o? siin kuvas ne renkaat näyttäää kyl tosi kapeilt onks ne oikeest nii kaposet?

minä kirjoitti:

eiks niitte pitäny tulla tän kuun alus tai viime kuun lopus??? sopiiks ne 600cbr:N peilit siihe suoraan? ja käviks sää kattooo siel jossai moottoripyörä messuil minkä näköne se o? siin kuvas ne renkaat näyttäää kyl tosi kapeilt onks ne oikeest nii kaposet?

Ei mene peilit suoraan... 600:sessahan peilit on katteessa ja 125R:ssä sarvissa. Eli pora kouraan ja menoksi! Ja sitte viimestelee tukkimalla orkkispeilien reiät sarvista sopivilla pulteilla.

Renkaathan on kyllä kohtuu kaposet vaan 100mm eli 30mm kapeemmat ku näsärissä. Eivät siis ainkaan liiotellun kokoset tehoihin suhteutettuna. En kuitenkaan usko et Honda ihan muuten vaan on rengaskokoa pienentäny, eli luulis et siihen on joku ihan pätevä syy, kun se on havaittu paremmaksi ja vaihdettu pienempään.

minä kirjoitti:

eiks niitte pitäny tulla tän kuun alus tai viime kuun lopus??? sopiiks ne 600cbr:N peilit siihe suoraan? ja käviks sää kattooo siel jossai moottoripyörä messuil minkä näköne se o? siin kuvas ne renkaat näyttäää kyl tosi kapeilt onks ne oikeest nii kaposet?

Onahn nitä jo tullut, mut itellekään en oo viel saanu ku ei oo viel korttia kouras...Haen heit ajamalla ku saa tunnit valmiiks..

Cebaristi kirjoitti:

Onahn nitä jo tullut, mut itellekään en oo viel saanu ku ei oo viel korttia kouras...Haen heit ajamalla ku saa tunnit valmiiks..

mullaki on viel kaikki ajo tunnit suorittamat ku just sain sen teoria kokeen läpi :)

Cebaristi kirjoitti:

Ei mene peilit suoraan... 600:sessahan peilit on katteessa ja 125R:ssä sarvissa. Eli pora kouraan ja menoksi! Ja sitte viimestelee tukkimalla orkkispeilien reiät sarvista sopivilla pulteilla.

Renkaathan on kyllä kohtuu kaposet vaan 100mm eli 30mm kapeemmat ku näsärissä. Eivät siis ainkaan liiotellun kokoset tehoihin suhteutettuna. En kuitenkaan usko et Honda ihan muuten vaan on rengaskokoa pienentäny, eli luulis et siihen on joku ihan pätevä syy, kun se on havaittu paremmaksi ja vaihdettu pienempään.

onks ne renkaat sit niinku 10cm leveet? ku kirjotit et 100mm

minä kirjoitti:

mullaki on viel kaikki ajo tunnit suorittamat ku just sain sen teoria kokeen läpi :)

Juu itellä on tänää viimeset teoriatunnit ja ens viikon alusta olis koe... Pääsin jo eilen kyl ajamaanki ja tänää lisempää.. :) :) :)

Cebaristi kirjoitti:

Juu itellä on tänää viimeset teoriatunnit ja ens viikon alusta olis koe... Pääsin jo eilen kyl ajamaanki ja tänää lisempää.. :) :) :)

Siis mua ei kaduttas yhtään jos oisin viime vuonna ostanu uuden Näsärin. Siis on nimittäin niin ruma tää uus CBR että teki Honda suuren virheen ku luuli pyörän myynnin kannattavan. Kuka nyt ostais tehotonta lankaa jota voi verrata 88 vuosmallin TZR:rään?

Juketsi kirjoitti:

Siis mua ei kaduttas yhtään jos oisin viime vuonna ostanu uuden Näsärin. Siis on nimittäin niin ruma tää uus CBR että teki Honda suuren virheen ku luuli pyörän myynnin kannattavan. Kuka nyt ostais tehotonta lankaa jota voi verrata 88 vuosmallin TZR:rään?

Mulla on polkupöyrässäni paksummat renkaat ku siinä uudessa CBR:rrässä!

Juketsi kirjoitti:

Mulla on polkupöyrässäni paksummat renkaat ku siinä uudessa CBR:rrässä!

Ihan niinku sanoin jo alussa... Tässä se ensimmäinen näsärisankari aloitti inttämisen!

Kysynpä vaan kuitenkin että MITEN NELITAHTI CEBARI ON LAISKEMPI KUIN NSR, JOS SEN TEHO ON 1.3KW ENEMMÄN JA PYÖRÄ PAINAA 19KG VÄHEMMÄN?

Juketsi kirjoitti:

Siis mua ei kaduttas yhtään jos oisin viime vuonna ostanu uuden Näsärin. Siis on nimittäin niin ruma tää uus CBR että teki Honda suuren virheen ku luuli pyörän myynnin kannattavan. Kuka nyt ostais tehotonta lankaa jota voi verrata 88 vuosmallin TZR:rään?

Eli siis et viime vuonna saanu ostettua uutta NSR:ää?!? Loppuko pätäkkä kesken?

itse asias siin CBR:räs hän on enemmän heppoi vakiona ku vakio nsr:räs :):):):):):):):):) nii kui sitä sit jotkut vakio näsäri kuskit haukkuu pari heppaa vahvempaa CBR:räää????????? mut eihä se kyl kooltaa oo ainakaa mun mielest pal yhtää pienempi mitä näsäri ku kattelin äske teknisii tietoi
CBR:
Pituus 1,920
Leveys 675
Korkeus 1,070
Akseliväli 1,294
Istuinkorkeus 776
Maksimiteho 9,7kW/10000min-1
Maksimivääntö 10,1Nm/8000min-1

näsärin:
Max Teho:8,4 kW(11,4 hv) /7000 min1
Max Vääntö:1,17 KGM/7000 min1

Akseliväli:1,345 mm.
Istuinkorkeus:800 mm.

bigerman kirjoitti:

itse asias siin CBR:räs hän on enemmän heppoi vakiona ku vakio nsr:räs :):):):):):):):):) nii kui sitä sit jotkut vakio näsäri kuskit haukkuu pari heppaa vahvempaa CBR:räää????????? mut eihä se kyl kooltaa oo ainakaa mun mielest pal yhtää pienempi mitä näsäri ku kattelin äske teknisii tietoi
CBR:
Pituus 1,920
Leveys 675
Korkeus 1,070
Akseliväli 1,294
Istuinkorkeus 776
Maksimiteho 9,7kW/10000min-1
Maksimivääntö 10,1Nm/8000min-1

näsärin:
Max Teho:8,4 kW(11,4 hv) /7000 min1
Max Vääntö:1,17 KGM/7000 min1

Akseliväli:1,345 mm.
Istuinkorkeus:800 mm.

hyvä ku tuli selväs. kun en oo pahemmin takertunut tohon nsrrän tehoihin.

honda kirjoitti:

hyvä ku tuli selväs. kun en oo pahemmin takertunut tohon nsrrän tehoihin.

Ihan ensimmäisenä, itselläni ei ole vielä kevaria. Toisena kävin tänään katsomassa sitä CBR:rrää vielä ihan livenä ja siis huh huh! Oli odotusten mukainen! Rengaat ohuet ku sormet, ja se runko, siis eikö siihen ole yhtään voitu sitä paksuutta laittaa enempää. CBR:rrän takana seisoi kyykkymopo joka on jo rungoltaan ja leveydeltään paljon vaativampi kuin CBR ja kaiken lisäksi vielä korkeampi.

Juketsi kirjoitti:

Ihan ensimmäisenä, itselläni ei ole vielä kevaria. Toisena kävin tänään katsomassa sitä CBR:rrää vielä ihan livenä ja siis huh huh! Oli odotusten mukainen! Rengaat ohuet ku sormet, ja se runko, siis eikö siihen ole yhtään voitu sitä paksuutta laittaa enempää. CBR:rrän takana seisoi kyykkymopo joka on jo rungoltaan ja leveydeltään paljon vaativampi kuin CBR ja kaiken lisäksi vielä korkeampi.

oisko vaikka se cbr pienempi ku se on tehty aloittavilla ajajille. sitä varten että jos hommaa jonkun isomman pyörän isompana. sillä voi opetella ajamaan vaikka juketski.

honda kirjoitti:

oisko vaikka se cbr pienempi ku se on tehty aloittavilla ajajille. sitä varten että jos hommaa jonkun isomman pyörän isompana. sillä voi opetella ajamaan vaikka juketski.

määki kävin tänää kattoo sillast kaupas ja kyl se musta oli hienompi ku se punane ainaki mun mielest... onha se tosiaanki vähä pienempi ku näsäri mut eine renkaatkaa näyttäny silee kauheen kapeilt :) onneks.. oli se hienompi livenä ku nois kuvis :D

bigerman kirjoitti:

määki kävin tänää kattoo sillast kaupas ja kyl se musta oli hienompi ku se punane ainaki mun mielest... onha se tosiaanki vähä pienempi ku näsäri mut eine renkaatkaa näyttäny silee kauheen kapeilt :) onneks.. oli se hienompi livenä ku nois kuvis :D

mulle tulee honda ens viikon alussa ja joudun maksamaan sen käteisellä :(

Juketsi kirjoitti:

Ihan ensimmäisenä, itselläni ei ole vielä kevaria. Toisena kävin tänään katsomassa sitä CBR:rrää vielä ihan livenä ja siis huh huh! Oli odotusten mukainen! Rengaat ohuet ku sormet, ja se runko, siis eikö siihen ole yhtään voitu sitä paksuutta laittaa enempää. CBR:rrän takana seisoi kyykkymopo joka on jo rungoltaan ja leveydeltään paljon vaativampi kuin CBR ja kaiken lisäksi vielä korkeampi.

Juketsi hei! Eiköhän tuo tekniikka niinku mene eteenpäin eli ei ihan kaikkee enää tarttee vääntää metrin halkasijalla olevasta teräspalkista, vaan kato pyörän saa niinku keveämmäksi ku se tehään ohuemmasta, mutta SILTI vahvemmasta paremmasta materiaalista!?!?!?!?