Olen seurannut sivusta 1.6 litraisen 2006 mallisen LB avensiksen matkaa. Positiivisena piirteenä, pitää heti mainita, että siinä ei ole ollut vielä yhtään normaalin huolto-ohjelman ulkopuolelle kuulunutta vikaa, jossei palaneita polttimoita lasketa sellaisiksi. Ajomäärä 90tkm.
Huonona puolena matka-ajossa on ohjaus ja suuntavakavuus. Auto liehuu sinne tänne. Ko. autoa joutuu ajamaan kaksi kättä ratissa, ja kun irrottaa toisen käden vaihteen vaihtoon, niin auto alkaa kiemurtelemaan välittömästi. 90-luvun fordit tai uusi aygokin ovat parempia ajaa kuin ko. avensis.
Toinen huono puoli on hankala liikkeelle lähtö. Moottorissa ei ole vetoa tyhjäkäynnin tuntumassa ja pienellä kaasun painalluksella kierrokset nousevat heti tonne 2000rpm tuntumaan. Liikkeelle lähtö kuulostaa aina ajotaidottoman huudattavalta lähdöltä.
Saisin tuon avensiksen ns. jobbari hintaan, mutta nuo em. ominaisuudet arveluttavat. Voisiko niitä korjata jotenkin, vai oppiiko avensista käyttämään ajan kanssa? Autossa houkuttaa viattomuus, mutta ne ominaisuudet..
Huonona puolena matka-ajossa on ohjaus ja suuntavakavuus. Auto liehuu sinne tänne. Ko. autoa joutuu ajamaan kaksi kättä ratissa, ja kun irrottaa toisen käden vaihteen vaihtoon, niin auto alkaa kiemurtelemaan välittömästi. 90-luvun fordit tai uusi aygokin ovat parempia ajaa kuin ko. avensis.
Toinen huono puoli on hankala liikkeelle lähtö. Moottorissa ei ole vetoa tyhjäkäynnin tuntumassa ja pienellä kaasun painalluksella kierrokset nousevat heti tonne 2000rpm tuntumaan. Liikkeelle lähtö kuulostaa aina ajotaidottoman huudattavalta lähdöltä.
Saisin tuon avensiksen ns. jobbari hintaan, mutta nuo em. ominaisuudet arveluttavat. Voisiko niitä korjata jotenkin, vai oppiiko avensista käyttämään ajan kanssa? Autossa houkuttaa viattomuus, mutta ne ominaisuudet..
Vastaukset 20
Vanhimmat
Toisenlaisia renkaita , vetely ehkä loppuu. Muuten tuntuu et kannattas varmaaki ostaa diesel. Harva bensa-auto tyhjäkäynnillä lähtee liikkeelle.
ei niitä asioita voi oppia. sen takia sitä ei kukaan ole ostanutkaan. painovirheen takia livahtanut suomen myydyimmäksi malliksi vaan.
Edellä mainittu on pakollinen kommentti tällä palstalla, kun ovat niin katkeria..
Varmasti noihin tottuu, kai. Itsellä 2.4 automaatti. Oikein harmittaa kun Avensis on leimautunut "huonoksi ajettavaksi" juuri noiden pikkukoneiden takia. Pikkukoneiden sen vuoksi, että niissä on sähköinen ohjaustehostin, joka on huono. Minulla omastani vain positiivisia kokemuksia. Hydrauliset mallit ovat myöskin saaneet ihan toisenlaisia arvosteluja. Harmi myös sekin, että uudesta Avesta ei ole tehokkaampaa bensakonetta. Tämäkin on melkoinen harvinaisuus
Kiemurtelun syynä lienee väärät aurauskulmat. Mulla oli aikanaan yhdessä Opelissa ongelmana mainitsemasi kiemurtelu ja syyksi selvisi, että aurauskulmat pahasti pielessä. Huonot renkaatkin voi olla syynä, mutta veikkaan enemmän aurauskulmia. Huonoilla renkailla tarkoitan ns. halparenkaita, en kuluneita. Minulla on nyt III-korin Avensis ja mielestäni siinä on huonompi suuntavakavuus kuin edellisessä II-korisessa.
Silloin kun vaihdoin I-korin Avesta II-koriseen, niin oli sama ongelma alussa, että alakierroksilla ei meinannut olla voimaa. Sammuikin monet kerrat liikkeelle lähtiessä. Mutta tämän oppi ja toisenlainen liikkeellelähtö tuli tavaksi. Kaikki Aveni ovat olleet dieseleitä, mutta kuitenkin vähän vertausta.
Ajettavuudeltaan ko. aven bensa 1.6/1.8 koneet ovat huonoimmat. 2.0 mallissa on parempi hydraulinen ohjaustehostin ja dieseleissä taisi olla jo kokonaan parempi alustageometria.
Itsekkin mietin aurauskulmia. Renkaat ovat kuluneet aivan normaalisti, mutta käsittääkseni ajettavuutta voisi parantaa säätämällä auraukset vielä ohjearvoja tarkemmin halutuksi. Onko kenelläkään kokemuksia tästä? Renkaat ovat Micheliniä ja Nokiaa.
Kyllä pienilläkin asioilla voi olla merkitystä. Esim. sulla on neljä pinnoitettua rengasta ja niistä vetelärunkoinen sattuu etuakselille. vetää melkoisesti. vaikka lisään paineista vetää edelleen, mutta kun siirrät sen taakke niin homma on kunnossa.
Yleensä kannattaa laittaa renkaisiin kovemmat paineet kun auton suositus on. Rullaa ja ohjautuu kevyemmin. Mulla on ollut aina 0,3 tai jopa 0,5 yli riippuen autosta ja renkaan rakenteesta. Eri paineista kannattaa kokeilla.
Aurauskulmia ja renkaiden kulumista kannattaa aina vilkaista. Pienikin korjaus vaikuttaa myönteisesti ajoon. Myös taka-akselilla pitää olla pientä aurausta.
Mullakin etuakselin korjausta oli vain 0,011 ja 0,009 . Tämä on siis todella vähän, sillä renkaan reuna kului vasta kahdessa kesässä sellaiseen kuntoon, että sen selkeästi havaitsi.
Tuokin vähäinen korjaus kuitenkin vaikutti ajo-ominaisuuksiin vähän. Eli ohjaustuntuma paranee ja ohjaus kevenee. Tämän huomaisi selkeästi jos ei ole vahvaa tehostusta ohjauksessa.
Suositan 4-pistesuuntausta kaikille vanhemmille tojoille ja tietysti muillekin merkeille.
Kaksilitraisissa(bens dies) ei mitään pikkukoneisten ongelmia. Ohjaustuntuma aivan normaali ja suuntavakavuus aivan samanlainen kuin esim. Passateissa. Mitään eroa Aven tappioksi ei ole. Usein polanteilla jopa toisin päin.(paljon työ-ajoa molemmilla) Kakaralehtien jutut täyttä fuulaa. Hesasta Rukalle pitää talvella ajaa ja takaisin. Silloin alkaa autosta jotakin oikeaa tietää. Pikkulenkeillä ei saa mitään käisitystä autoista.
"Myös taka-akselilla pitää olla pientä aurausta. "
Etuakselille kuuluu etuvetoisessa autossa pieni haritus.
Siis sanoitko sinä, että renkaat ovat Micheliniä ja Nokiaa!!? Eli onko alla kahden merkkistä rengasta? Michelin kun nimittäin on sellainen rengas, että kaikki neljä pitää olla samanlaisia. Misukka ei sovi sekarengastukseen...
Vuotta vanhempi vastaava auto, jossa samat oireet. Ensin tehtiin nelipyöräsuuntaus (toivottavasti termi on oikein) josta ei ollut sanottavammin apua. Kun talvirenkaiden paineet nostettiin 2.6 bariin, ajokäytös parani jonkin verran. Renkaatkin kuulemma vaikuttavat. Muistelen, että omassani olisi ollut Bridgestonen nastarenkaat.
Oletko kyseisen auton kyydissä ? ilmeisesti kun voit noin tarkaan sanoa ongelmat.
NYT LUE TARKKAAN ! AUTOLLA EI SAA AJAA TIELLÄ! AUTO VIETÄVÄ LAVETILLA KORJAAMOLLE!! PAHA VIKA ALUSTASSA TAI RENKAISSA!!
Mikään ehjä auto ei aiheuta kuvailemiasi ajo-ongelmia. Avensisi on ihan kelpo ohjaukseltaan ja suuntavakavuudeltaan eli paha vika alustassa korjattava VÄLITTÖMÄSTI ENNEN AJAMISTA.
Kuulostaa moottorinohjausken ongelmalta sillä avensis on helpo liikkeelle lähdettävä. Ettei nyt joku ole vioittanuta autoa sekä alustaa että elektroniikkaa jokin edellinen kolari????
Nuo eivät kuulu normaalin avensiksen toimintaan.
Kerro tällä palstalla mikä oli vikana kun viat selviää. ave kulkee kelvosti ollessaan kunnossa sen sanoo monet testit ja omistatjat joita on paljon.
Itse myös ihmettelin, että onkohan kaikki moottorissa kunnossa.
Onko ko. moottorissa jotain säätyviä ajoituksia venttiileissä, imusarjassa jotain juuttuviä läppiä tms. heebeleitä, jotka olisivat jumissa?
Vie huoltoon laittavat mittarin kiinni niin pitäsi selvitä ongelmat vikakoodien perusteella moottorista
Itsellä ave 1.6 sol sedan menee suoraan tiellä ehkä aavistuksen tunnoton on tuo ohjaus..
el nitise eikä natise näin pakkasillakaan toisin kuin isä ukon passatti 08 :)
ajettu 63tkm
Sinulla taitaa olla vaikkua korvissa jos et kuule nitinää ja natinaa.
Juu ehkä mut sulla on latvassa ureaa joka hölskyy
sun isä ukkos passatin vuosimalli oli väärin eikös se ollu -78
Sulla ei hölsky koska sun latva on täynnä sitä!
Tää taitaa olla sun elämäs tähtihetkiä kun pääset avautumaan suomi24 palstalla..
pikkupoikien kinasteluksi
Toyo-keskusteluissa hölskyy usein pissi päässä.