Kävin viime syksynä viimeeksi Kronstadtissa ja silloin kehäväylän tunneli näytti "melkein" valmiilta ja käytössäolevalta.
Mikäköhän lienee tilanne tällähetkellä on kehäreitti jo käytössä ?
Alkukesällä oli putkesta kovinkin paljon hyötyä.
Mikäköhän lienee tilanne tällähetkellä on kehäreitti jo käytössä ?
Alkukesällä oli putkesta kovinkin paljon hyötyä.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Viimeeksi mitä aiheesta olen kuullut Kronstadissa käydessäni lokakuussa niin veikkailivat että loppuvuodesta 2010 pitäs olla läntisen kehätien valmis, sehän lyhentäiskin matkaa Suomesta Viroon lähemmäs sata kilsaa :)
Mutta ehkä niillä vielä pikkusen menee...
Jos ottaa lautan eli Kronstadt - Lomonosov. Maksaa 355 ruplaa autolta ja 39 ihmiseltä. Aamuvarhaiselta klo 09:20 asti tiuhaan, siten tauko klo 14 asti ja parin tunnin välein kunnes taas klo 18-21:30 tauko ja 21:30 jälkeen ennen aamua mikään ei liiku. Muistaakseni aikataulu ja hinnat löytyy www.kronstadt.ru ja sitten sieltä hakee transport tms. Kehää ei avata vielä vähään aikaan mutta päivää ei liene lyöty lukkoon.
Ainakin aamu- ja iltapäiväruuhkan aikaan kannattaa lautta ottaa, muuten riippuu kuinka naftisti osuu lauttoihin. Jos Pietarin kehätie KAD ei tukossa niin sekin OK variaatio, tekee Ylä-Urpalasta Narvaan himpun yli 370 km jos ajaa ennen Pietaria Sierattalan ja Länsi-Inkerinmaalla Jamburgin keskustan kautta (Jamburgin kiertäminen ei pidennä matkaa kuin pari km varmaan, Sierattalan kautta meno taas oikaisee Siestarjokeen verrattuna ainakin parikymmentä km, varmaan enemmänkin). Eli Viipuri-Pietari-tieltä käännytään Terijoen liittymän jälkeen seuraavasta, Rajajoen takana olevasta liittymästä, jossa himmeällä tekstillä Pargolovo (Parkala) ja siitä ajetaan Sierattalan läpi Pietarin kehälle, johon liitytään Parkalan kohdalla.