2.2.2010 hinnastossa VW Polojen hinnat olivat nousseet selvästi. Esim. alkaen mallin (1.2 Trendline 2-ov) hinta nousi noin 500 eurolla. Samalla tilattavaksi tuli 1.2 TDI BlueMotion (manuaali), 1.6 TDI BlueMotion (manuaali) ja 1.2 TSI Comfortline/Highline DSG. Bluemotionia saa vain manuaalina ja Highline varustelua vain DSG:n kanssa.
VW Polon hinnat nousseet
happohui
3689
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kallishan Polo oli jo ennestäänkin eikä varustelutaso kuitenkaan päätä huimaa; ESP nyt on, automaatti-ilmastoinnista joutuu maksamaan extraa (Trendline-versio) eikä edes kunnon ajotietokonetta ole viitsitty pistää pakettiin mukaan, joten kulutuksen arviointi jää päässälaskun varaan; keskuslukitus on, mutta kaukotoimintaa ei. Nämä puutteet vielä kestäisi, mutta surkeinta uudessa Polossa (Trendline) ovat etuistuimet, jotka ovat täysin haitarista. Hyvää ajoasentoa ei saa hakemallakaan ja etenkin vasemman jalan sivutuki jää olemattomaksi, minkä seurauksena kytkinjalka väsyy nopeasti varsinkin kaupunkiliikenteessä. Uusi Polo on nyt kuitenkin ostettu ja maksettu ja siis oma, joten ei tekisi mieli mainostaa sitä myyjän piikkiin, mutta kun tuo takaikkunan tarra "POLO vuoden auto 2010" ei irtoa millään vahingoittamatta ikkunan lämmitintä; on kokeiltu astianpesuainetta, lakkabensiiniä ja Swarfegaa - mitä vielä
Meillä perheen kakkosauto on vielä ostamatta. Geneven autonäyttelyssä maaliskuussa 2010 esitellään Seat Ibiza ST ja Audi A1, jotka voisivat tulla kyseeseen. Molempiin pitäisi tosin saada kaksoiskytkinvaihteisto ja moderni (esim. 1.2 TSI/TFSI) moottori. Audista kiinnostaisi 4-ovinen versio, joka julkaistaan myöhemmin.
Kolmas vaihtoehto voisi olla myöhemmin esiteltävä Seat Fabian facelift. Siihen luulisi lopulta saatavan 1.2 TSI DSG yhdistelmän. Yleensä nuo "alkaen" mallit ovat niin huonosti varustellut että en ostaisi niitä millään. Ilmastointi (miel. automaatti), nahkaratti ja kauko-ohjattava keskuslukitus on.
Noilla hinnannostoilla ei todellakaan helpoteta Polo-kokoluokan myyntiä. Nythän Toyota Yaris taitaa olla ollut ainoa pikkuauto, joka on myynyt Suomessa siedettävästi. Ihmiset vertailevat hintoja ja havaitsevat, että ei kannata ostaa Poloa/Fabiaa kun se maksaa lähes saman verran kuin vastaavasti varusteltu Golf/Octavia. Ei siis oteta autoa, joka olisi kooltaan sopivin vaan ostetaan liian iso auto jonka hinta/laatu suhde on parempi.
Mikä on Seat Fabia?