Kyllä sapettaa.
Kun ajaa rekkaa vastaan pimeällä, ne pitää kattolyhtyjään päällä ja henkilöautoa ajava on puolisokea.
Kun sitten ajaa lähemmäs ja valaisee tien, ne väläyttelee niitä kattolyhtyjään vittumaisesti.
Rekkamies, nuori ja alipalkattu kun tajuaa vain sen, että hän on jo vaihtanut lyhyet.
Miksi henkilöautolla ajava idootti ei sitten vaihda samaan aikaan kuin hänkin.
Kahta kilometriä ennen.
Siksi hän väläyttää.
Hänen pieniin rusina-aivoihinsa ei mahdu, että hänen vilauttamisensa totaalisesti sokaisee henkilöautolla ajavan ja aiheuttaa käsin kosketeltavan vaaratilanteen.
Jos minulla olisi 100 watin lamppua katolla, ymmärtäisin, että niiden väläyttely huvikseen ei ole alhaalle mitään huvia.
Jos minua vastaan ajaa auto pitkillä valoilla, ymmärrän, että autoilija joko haluaa lisää valoa tielle ennen vaihtamista lyhyille tai sitten hän on häikäistynyt väärin säädetyistä valoistani.
Valoteho rekassani kun on lyhyilläkin viisinkertainen verrattuna henkilöautoon.
Lisäksi minä tuskin häikäistyn, koska istun tornissa yli kahden metrin korkeudella ja sinne eivät pitkätkään valot kunnolla yllä.
Tulee siis mieleemme että rekkamies vilkuttaa siksi että se on kivaa ja harrastuksena pitää hereillä.
Lisäksi hän näin osoittaa sen, miten paljon hän välittää liikenteen turvallisuudesta.
Siellä tornissa kun harvemmin sattuu mitään itselle.
Jos vastaantulija heittää henkensä häikäisyn seurauksena ulosajossa, se ei rekkamiestä hetkauta.
Näin rekkamiehet toimivat poikkeuksetta.
Idioottien ammattikunta.
Kun ajaa rekkaa vastaan pimeällä, ne pitää kattolyhtyjään päällä ja henkilöautoa ajava on puolisokea.
Kun sitten ajaa lähemmäs ja valaisee tien, ne väläyttelee niitä kattolyhtyjään vittumaisesti.
Rekkamies, nuori ja alipalkattu kun tajuaa vain sen, että hän on jo vaihtanut lyhyet.
Miksi henkilöautolla ajava idootti ei sitten vaihda samaan aikaan kuin hänkin.
Kahta kilometriä ennen.
Siksi hän väläyttää.
Hänen pieniin rusina-aivoihinsa ei mahdu, että hänen vilauttamisensa totaalisesti sokaisee henkilöautolla ajavan ja aiheuttaa käsin kosketeltavan vaaratilanteen.
Jos minulla olisi 100 watin lamppua katolla, ymmärtäisin, että niiden väläyttely huvikseen ei ole alhaalle mitään huvia.
Jos minua vastaan ajaa auto pitkillä valoilla, ymmärrän, että autoilija joko haluaa lisää valoa tielle ennen vaihtamista lyhyille tai sitten hän on häikäistynyt väärin säädetyistä valoistani.
Valoteho rekassani kun on lyhyilläkin viisinkertainen verrattuna henkilöautoon.
Lisäksi minä tuskin häikäistyn, koska istun tornissa yli kahden metrin korkeudella ja sinne eivät pitkätkään valot kunnolla yllä.
Tulee siis mieleemme että rekkamies vilkuttaa siksi että se on kivaa ja harrastuksena pitää hereillä.
Lisäksi hän näin osoittaa sen, miten paljon hän välittää liikenteen turvallisuudesta.
Siellä tornissa kun harvemmin sattuu mitään itselle.
Jos vastaantulija heittää henkensä häikäisyn seurauksena ulosajossa, se ei rekkamiestä hetkauta.
Näin rekkamiehet toimivat poikkeuksetta.
Idioottien ammattikunta.
Vastaukset 12
Vanhimmat
hyvä juttu mutta ei päätä ei häntää.
Mitenhän toi piti ymmärtää???
Rekkamiehellä välähtää, jutun kirjoittajalla ei.
Kuten totesin kirjoituksessani, rekkamies vilkuttaa valojaan koska korvien välissä ei vilku. Etkö osaa lukea?
niin...ja sinä tietysti teet kaiken oikein (niin kuin autokoulussa on opetettu) sinulta ei ole koskaan valojen vaihto jäänyt myöhäiseksi.. yms ?? no mukava se tänne palstoille on kirjoittaa,en minä sitä kiellä!!
paljonkohan mahtanet vuodessa ajaa henkilöautolla??
Ajan itse rekkaa pääsääntöisesti yöllä.Joten olen tämän asian kanssa tekemisissä "öittäin",vastine päivittäin.Mua on opetettu aina ettei valoja kannata vaihtaa liian aikaisin,eikä pidä tuijottaa vastaantulevan valoihin.Katse pitää kääntää tien oikeaan reunaan ,siellähän ne pimeät jalankulkijat liikkuu.Jalankulkijan takia ei ohjeen mukaan pidä vaihtaa puolivaloille ollenkaan.Jalankulkijan turvaalisuuden takia tiellä pitää olla valoja paljon.Jalankulkija kääntää katseensa alas tiehen tien renaan eikä häikäisty . (jos ei välttämättä tykkää katsella suoraan kattovaloja).Valot kannatta vaihtaa valojen kohdatessa silloin jää mahdollisimman vähän katveita.Muutama viikko sitten tuli h-auto vastaan keula täynnä valoja, tosi kirkkaasti,ootin valojen vaihtamis hetkeä mutta eipä sitä tullutkaan vaan kaveri katsoi oikeudekseen ajaa kaikilla valoilla vastaan.No eipä hätää mittää käänsin katseeni enemmän oikealle ,ajettiin molemmat "kirkkaasti" toisiamme vastaan.Se siitä pikkuautoilijoiden säännöistä,mutta poikkeus vahvistaa säännön.Myös meidän kattovalojen käyttäjien.
Ajan paljon vilkasliikenteisellä nelostien osuudella myöhään iltaisin henkilöautolla.
Mulla ei ole yhtään huonoa kokemusta rekkojen valojenkäytöstä! Ammattimiehet ja -naiset osaavat asiansa.
Olen sitä mieltä että jos jollakin pikkuautonkuskilla on pitkien/lyhyiden valojen kanssa ongelmia rekkojen suhteen, niin vika on varmasti omassa käytöksessä ja/tai ymmärryksessä!
Näin sen siis pitäisi mennä.
Tämä Yölinjalla osaa asiansa.
Paljon valoja tiellä on rutkasti tärkeämpi asia kuin se, että puolivalot vaihdetaan edellisen mäennyppylän laella molemmille kaksi kilometriä liian aikaisin.
Parempi vaikka häikäistyä kuin olla ilman valoja, mutta ajelepas Lahden moottoritietä ja kokeile pitkiä valoja, kyllä kattovalot välkkyy, vaikka on valli ja ruohokaista välissä.
Kumma että monet eivät ole lainlkaan ymmärtäneet, mistä kirjoitin.
Kun nyt tuossa vaikka Jantikan juttua lukee, tulee sellainen ole, että olisin jotenkin ymmärtänyt väärin.
Kyllä minä niitä valoja käytän ja vaihdan silloin, kun on tarvis. Joillakin toisilla on tarvis ojennella minua siitä että käytän niitä oikein. Miksi?
Koska joku toinen on ymmärtänyt väärin: Puolivaloille vaihdetaan silloin, kun se on turvallista. Se ei siis ole mikään kohteliaisuusele.
Pitkiä tarvitaan niin kauan, kuin nähdään ajoneuvojen välinen tienosuus aukotta.
Minä aion niitä myös käyttää.
Toiset ajelevat puolivaloilla koko ajan, ihan vain siksi, etteivät häikäisisi vastaantulijoitaan, mutta minä en, enkä alennu heidän tyhmyyteensä vaikka vilkutelisivat vielä kotonaankin.
Missä siis teen väärin?
Tieliikennelain ja -asetuksen mukaan en missään, mutta rekkamiesten raadin mukaan näemmä aika paljonkin.
Vai onko rekkamies se seriffi siellä maantiellä, joka ojentaa aina kun pienillä menee vinoon?
Toisaalta, en tiedä Yölinjalla-miehen kokemuksestakaan, koska ainakin minulla tulee pitkillä päin ajavia henkilöautoja vastaan aina vähän väliä ja syyllistyn siihen joskus itsekin.
En siis jaksaisi muistaa sellaista viime viikolta, jos ajaisin joka päivä.
Siis vielä kerran: Vituttaa, kun isot autot vilkuttelee valoja vaikka ne ei itse häikäisty korkealla istuessaan.
Vilkuttelevat vain koska kokevat olevansa toisten yläpuolella ja ammattimiehinä tiellä.
Vilkuttelisivat takana ohituspaikkaa kyttäävillekin.
Ei ne vilkuta, koska ammattitaidottomat nuoret kundit eivät ehdi kantrimusalta ja jännitykseltään katsella nykyisin enää taustapeiliin.
Lahden moottoritiellä olen huomannut että henkilöautot ei vaihda lyhkäsille sitten millään.Kyllä siellä rekan kopissa häikäistyy,sinusta henkilöautossa tuntuu että onhan siinä maavallit välissä mutta me istutaan korkeammalla ja niitä pitkien valojen vihlasuja silmissä kun joka yö kattelet ni alkaa pikkuhiljaa luomet turpoomaan.Sulla on muutenkin melko negatiivinen asenne automiehiä kohtaan.Ei me kaikki olla mitään kantrimusaa kuuntelevia nuoria kundeja.Ohitusmerkkejä me kyllä annamme mutta otamme myös siinä huomioon teidän ajotaitonne eli tien pitää olla todella tyhjä ennenkuin vilkutamme.Jos jotain sattuu niin on taas hyvä huutaa että se näytti ohitusmerkkiä.Jutustasi päätellen myös sinun olisi aika korjata asennettasi.Tunnut olevan juuri sitä minä minä tyyppiä minkä takia Suomen liikenne ei koskaan kehity yhtä joustavaksi kuin esim.Ruotsissa.
Kyllä itse olen huomannu, että osaa ne rekkakuskitkin valojen vaihdon.Monta kertaa käy ,että rekka vaihtaa..omasta mielestä jo turhankin aikasin lyhyet..liekkö syy, kun itsellä on..eräät hellan pistekaukovalot..ei lailliset tieliikenteeseen..vain rallikäyttöön..mutta hyvät käytössä.Muuten pitää nostaa hattua rekkakuskeille ne..pääsääntöisesti ( onhan poikkeuksiakin) hallitsee hommansa.
Mutta siinä mielessä mentiin metsään, kun lyhyitten ajovalojen kahdentaminen kiellettiin.
mieli nähdä nokakkain ja vertailla vaikka tilinauhoja..
Kyllä ne henkilöauton pitkät valot sinne rekan hyttiin paistaa ja otavat silmiin. Niin kyllä me annetaan ohitusmerkki mut ei me missään epävarmoissa paikoissa teitä ohitse päästettä. Sä kirjoitat et taas tiedä yhtään mitään rekkalla ajosta.