Muistaako joku vielä tämän liikemies Sukarin Titanic hankkeen? Äijä aikoi rakentaa kiiminkiin täysikokoisen näköiskappaleen 1912 uponneesta RMS Titanic höyrylaivasta. En tiedä miten projektin kävi, mutta sanonpahan vaan, että idea on melkoisen korni. Ensinnäkin Titanic on niiden ihmisten hauta, jotka kuolivat atlantilla yöllä 14. huhtikuuta 1912 ja toiseksi näköiskappaleen nimeäminen Titaniciksi ei varmaan luo mitenkään toiveikasta kuvaa paikasta, jonka pitäisi olla toimiva liikekeskus sun muuta.
Titanicin piti olla uppoamaton, mutta se upposi silti mukanaan 1511 ihmistä. Nimi Titanic haisee kuolemalle. Titanicin viimeinen eloonjäänyt on kuollut jo, joten Sukari ilmeisesti katsoo, että nyt on sopiva aika ruveta tekemään maailman tunnetuimman meriturman kanssa rahaa.
Moni yhtiö on miettinyt Titanicin rakentamista uudelleen, mutta kaikki projektit ovat lopulta päättyneet ennen alkamistaankaan. Koskaan enää ei voi tulla laivaa jonka nimi on Titanic. Kuka uskaltaa astua laivaan, jonka historiallinen alkuperäiskappale upposi? Ei toista M/S Estonia-nimistä laivaakaan voida enää koskaan rakentaa koska alkuperäinen makaa itämeren pohjassa hautapaikkana. Eikä kukaan suostuisi lähtemään risteilylle laivalla joka kantaa nimeä Estonia.
Sukarin pitäisi jättää Titanic sinne missä se nyt on, eli meren pohjaan Newfoundlandin edustalle. Titanic on hautapaikka jonka hautarauhaa tulisi kunnioittaa.
Titanicin piti olla uppoamaton, mutta se upposi silti mukanaan 1511 ihmistä. Nimi Titanic haisee kuolemalle. Titanicin viimeinen eloonjäänyt on kuollut jo, joten Sukari ilmeisesti katsoo, että nyt on sopiva aika ruveta tekemään maailman tunnetuimman meriturman kanssa rahaa.
Moni yhtiö on miettinyt Titanicin rakentamista uudelleen, mutta kaikki projektit ovat lopulta päättyneet ennen alkamistaankaan. Koskaan enää ei voi tulla laivaa jonka nimi on Titanic. Kuka uskaltaa astua laivaan, jonka historiallinen alkuperäiskappale upposi? Ei toista M/S Estonia-nimistä laivaakaan voida enää koskaan rakentaa koska alkuperäinen makaa itämeren pohjassa hautapaikkana. Eikä kukaan suostuisi lähtemään risteilylle laivalla joka kantaa nimeä Estonia.
Sukarin pitäisi jättää Titanic sinne missä se nyt on, eli meren pohjaan Newfoundlandin edustalle. Titanic on hautapaikka jonka hautarauhaa tulisi kunnioittaa.
Vastaukset 8
Vanhimmat
White Star Line ei KOSKAAN, eikä MISSÄÄN väittänyt laivaa uppoamattomattomaksi.
Yleinen kuvitelma on myöhempien aikojen muodostama huhu.
Juttu on lähtenyt liikkeelle 1911 julkaistusta laivanrakennuslehden artikkelista missä käsiteltiin Titanicin vesitiiviitä osastoja ja automaattisesti sulkeutuvia ovia.
Artikkelissa on lause joka kuuluu: "Tämä rakenne tekee laivasta lähes uppoamattoman", Sen enempää varustamo kuin telakka ei KOSKAAN väittänyt moista.
Onko Titanic hauta? Ehkä, mutta myös pyramidit ovat, ja Kuninkaiden laakson luolat, kuten myös useimmat yli 300 vuotta vanhat kirkot.
100 vuoden kuluttua myös Estonia on turistikohde, ajattelemme me siitä mitä tahansa.
Näin se vain menee.
näinhän asia on,eihän sinne vainajia tulekkaan ihmettelemään,vaa vainajien omaisia katsomaa kummoinen hautapaikka sukulisilla on.käyväthän he hautausmaallakin montakertaa vuodessa.Mutta taitaa Sukarilla olla tällähetkellä pelikuulat vähissä,kun tuo idea parkki hanke tökkii pahasti vastaan
Titanicin vesitiiviissä osastoissa oli ihan selvä jo tuona aikana uppoamisen jälkeen tunnustettu suunnitteluvirhe: osastot eivät ulottuneet tarpeeksi korkealle laivan rungossa, jolloin vesi pääsi täyttämään osaston toisensa jälkeen laivan painuessa keula edellä pinnan alle.
Sitäpaitsi Titanicin piti periaatteessa selvitä jos kaksi osastoa täyttyisi vedellä, jopa kokonaan. Systeemi oli suunniteltu sietämään esimerkiksi törmäys toiseen laivaan, mutta kukaan ei ajatellut jäävuoren aiheuttamaa uhkaa, eikä myöskään sitä tosiasiaa, että Titanicin rungossa käytetty teräs haurastui kylmässä vedessä huomattavan paljon, jolloin se antoi periksi törmäyksessä hyvinkin kevyesti.
Kelluihan se Titanic jäävuoreen törmättyään kauemmin kuin Thomas Andrew ajatteli, heti törmäyksen tapahduttua. "Tunti, korkeintaan puolitoista, sitten se uppoaa", totesi mies joka suunnitteli Titanicin. Titanic kuitenkin upposi kaikkiaan 2h 40 min, mikä oli pitkästi yli sen mitä ennuste lupasi.
Tähän verraten nykyisten autolauttojen runkorakenne on paljon huonompi ratkaisu, kuin Titanicin vajaakin vesitiivis rakenne. Ro-ro-alus uppoaa vain muutamassa minuutissa kun autokansi pääsee haukkaamaan vettä. Autokantta ei ole jaettu vesitiiviisiin osastoihin, minkä lisäksi nykyisten autolauttojen painopiste sijaitsee huomattavan korkealla, mikä altistaa entisestään kyljelleen kaatumiselle. Herald of Free Enterprise kaatui ja upposi vain 90 sekunnissa. Estonia kallistui, kaatui ja upposi suunnilleen vartissa. Titanicilla oli mahdollista laskea pelastusveneitä vesille pitkän aikaa, ro-ro-aluksilla kallistuminen kyljelleen tekee pelastusveneiden laskemisesta käytännössä mahdotonta, samoin kuin pelastuminen aluksen sisältä muuttuu erittäin vaikeaksi, jossakin vaiheessa myös mahdottomaksi.
White Star Line möhläsi elvistellessään Titanicin "lähes uppoamattomalla" rakenteella. Pian Titanicin jälkeen valmistunut RMS Gigantic ei sitten enää saanutkaan mahtipontista nimeä "Gigantic", vaan se nimettiin hillitymmin Britanniciksi. Tämäkin upposi saatuaan pari kertaa torpedosta. Pelastusveneet tosin riittivät paremmin kuin Titanicilla.
sukari voisi hyvinkin voittaa suurin kusettaja-kilpailun. Sen verran se tyyppi ehti kusettaa jo Lempäälän kuntaa uimahalliprojektissa.
En anna yhtään sääliä kuolleille. Jos on varaa lähteä laivalle pitämään hauskaa, on varaa myös kuolla
En tuosta projektista tiedä, mutta tänään nähdään dokumenttielokuva Titanicista klo 21 Suomen aikaa. Tulee siis televisiosta. Pääosissa Leonardo da Vince ja joku naikkonen.
Aivan. Et tiedä tuosta kymenen vuoden takaisesta yhtään mitään. Joten miksi nostat vanhan ketjun? Vain häriköidäksesi?
Mitä on häriköiminen? Tarkoititko häröilyä?