"Pitäisikö huolestua?
Tammikuussa julkaistiin tutkimus, jonka otsikko oli Suomen aluerakenteen viimeaikainen ja tuleva kehitys (Johanna Hätälä ja Jarmo Rusanen, Oulun yliopisto).
Tutkimuksen nimi ei ollut maailman houkuttelevin, mutta sisältö sai mietteliääksi. Tutkimuksen mukaan Suomen väestö keskittyy tulevina vuosina Oulun, Jyväskylän, Turun, Tampereen ja Helsingin ym"
Jos Jämsä aikoo tästä kehityksestä jotenkin hyötyä, niin tontteja pitäisi olla Jyväskylän päässä Jämsää, siis Juokslahden ja Himoksen suunnalla eikä Jämsänkosken takana Toijalassa.
Tammikuussa julkaistiin tutkimus, jonka otsikko oli Suomen aluerakenteen viimeaikainen ja tuleva kehitys (Johanna Hätälä ja Jarmo Rusanen, Oulun yliopisto).
Tutkimuksen nimi ei ollut maailman houkuttelevin, mutta sisältö sai mietteliääksi. Tutkimuksen mukaan Suomen väestö keskittyy tulevina vuosina Oulun, Jyväskylän, Turun, Tampereen ja Helsingin ym"
Jos Jämsä aikoo tästä kehityksestä jotenkin hyötyä, niin tontteja pitäisi olla Jyväskylän päässä Jämsää, siis Juokslahden ja Himoksen suunnalla eikä Jämsänkosken takana Toijalassa.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kätevämpää on asua rautatieaseman vieressä. Paloasemalta Kääpälän suuntaan tulevalta uudelta asuntoalueelta ei montaa minuuttia juna-asemalle kävele.
Se nyt vaan on niin, ettei se varakkaampi väki jota tänne pitäisi saada asettumaan juurikaan junalla ajele. Omalla autolla he kulkee ja jos palvelut eivät ole mahdottoman kaukana, ei työmatka ole ongelma. Hän joka Jyväskylässä käy työssä käy myös ostoksilla siellä, joten marketteja ei siellä kaivata, mutta päiväkoti ja koulu olisisuotavia. Ajatteleppa asuvasi juokslahden suunnalla ja menet J-kylään töihin. Lähtisitkö viemään lasta aamulla "väärään" suuntaan. Toisaalta kuka vapaaehtoisesti asuisi radan varressa. Itsellä on n.kilometri rataan ja kyllä se yöllä melko selvästi kuuluu, se meteli.
Veroja Jämsään maksaa asukas, ei täällä työssäkäyvä. Aloittaja on toisaalta oikeassa. Tontteja pitäisi kaavoittaa Seppolan pohjoispuolelle, ehkä Juokslahteen saakka ja Länkipohjaan (Tampereen läheisyys), mutta niiden pitäisi olla todella varakkaita houkuttelevia eli rantatontteja tai muuten laajoja erillistontteja.
Toisaalta Jämsän palvelurakenteen tehokkuuden takia ei ole järkevää hajauttaa asutusta pitkin laajaa pitäjää. Eivätkä kaikki halua asua kylillä. Mielestäni Seppolan ympärys pitäisi tiivistää edelleen ja rakentaa Jämsän-kosken väli. Lisäksi voitaisiin katsoa isojen järvien rannoilta paikat varakkaille muuttajille ja muuten rantatontteja haluaville.
Rahattomampi porukka vielä vähemmän ajaa julkisilla. Menolippu Jämsä Jyväskylä on 15 euron luokkaa. Melkein 30 egee ees taas. Sillä ostaa edestakaiset bensat aika kauas Jyväskylän ohi, vaikka Varkauteen asti.
sillä pääsee monta kertaa halvemmalla. Kimppakyytikin toimii.
Toimiiko seutulippu täällä maalla. Jos sellaisia on myös täällä, niin mitä sellainen maksaa ja mitä sillä saa? En oo julkisilla kulkenut 30 vuoteen joten en tiedä.Julkiset ovat ikäviä koska niillä ei pääse kuin pysäkille tai asemalle- Omalla kun kulkee, ei tarvi vaihdella ja pääsee oven viereen tavaroineen.
Kuukauden seutulippu taitaa olla pitkästi toista sataa, että ei ihan halpaa. Ja jos useampi perheessä kulkee, täytyy jokaiselle olla oma. Autossa menee viisi ihmistä samoilla bensoilla.