lukollinen vaihteisto?

mitä hyötyä käytännössä jne?
13515
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 13

Vanhimmat

Tarkoitatko nyt automaattilaatikon momentinmuuntimen lukitusta, vai mistähän lukosta on kysymys?

Äänestä
  • esim. ns kovanluokan ralliautois on lukollinen vaihteisto usein.. auttaako se menoa sitten..

    Äänestä

  • garret, kirjoitti:

    esim. ns kovanluokan ralliautois on lukollinen vaihteisto usein.. auttaako se menoa sitten..

    Pahoin pelkään ettei edes kovanluokan rallikuljettaja tiedä millainen on lukollinen vaihteisto.

    Miksi muuten kilpa-autoon laitettaisiin jokin sellainen osa tai laite mistä ei olisi apua??

    Äänestä

  • garret, kirjoitti:

    esim. ns kovanluokan ralliautois on lukollinen vaihteisto usein.. auttaako se menoa sitten..

    Mahdatko sitten tarkoittaa tasauspyörästön lukkoa? Etuvetovehkeissähän tasauspyörästö on vaihteiston yhteydessä...

    Ei nyt tule oikein mieleen mitään lukkoa joka vaihteistossa itsessään voisi olla, ellei nyt sitten pakkilukkoa oteta huomioon.

    Äänestä

  • Ralli Raili kirjoitti:

    Pahoin pelkään ettei edes kovanluokan rallikuljettaja tiedä millainen on lukollinen vaihteisto.

    Miksi muuten kilpa-autoon laitettaisiin jokin sellainen osa tai laite mistä ei olisi apua??

    Että vaihdekepin varressa olisi jokin rengas tms. jota nostetaan ylöspäin, ja vasta silloin saa kytkettyä perutusvaiden

    Äänestä

  • KiKi. kirjoitti:

    Että vaihdekepin varressa olisi jokin rengas tms. jota nostetaan ylöspäin, ja vasta silloin saa kytkettyä perutusvaiden

    eli periaattes suojaa pakkia ettei mee vahingos päälle kovas pykälien vaihdosi. kiits.

    Äänestä

  • garret, kirjoitti:

    eli periaattes suojaa pakkia ettei mee vahingos päälle kovas pykälien vaihdosi. kiits.

    Esim Fiateissa on pakki kutosen vieressä, joten voisi olla melko ikivää, jos esim 120 vauhdissa vaihtiaikin vahingossa vitoselta pakille, ja auton renkaat lähtisi pyörimään väärinpäin, voisi menettää hallinnan, etenkin näin talvella, siksi mm. fiateissa käytetään vaihteistolukkoa.

    Mersuissa on yleensä taasen pakki kakkosen vieressä, ja kerran ajoin meseä jossa ei ollut vaihteistolukkoa (kaikissa uusissa taitaa olla) ja tottakai kun olin hiljentämässä, ja hain kakkosta, niin meni pakki päälle, hyvä ettei hajonnut koko vaihteisto.

    Eli jos ajo on vähänkään vauhdikkaampaa (ralli, formula, tai muuten vaan vauhdikas ajotapa) on vaihtiestoluko pakollinen

    Äänestä

  • KiKi. kirjoitti:

    Että vaihdekepin varressa olisi jokin rengas tms. jota nostetaan ylöspäin, ja vasta silloin saa kytkettyä perutusvaiden

    Väitätkö että kaikissa autoissa joissa on tuo peruutusvaihteen vahingossa kytkemisen päälle estävä lukitus olisi LUKITTAVA VAIHTEISTO??? Tuollainen lukitushan on melkein jokaisessa henkilöautossa. Miten vitussa tuollainen "lukitus" voisi olla LUKOLLINEN VAIHTEISTO?? Heh

    Äänestä

lukollinen vaihteisto yksinään ei auta mutta jos on tiukemmat männänpalautusjouset ja 100w kampikammion kattovalo lisänä ni kyllä lähtee!

Äänestä

Saksassa ajetaan Cupin sääntöjen mukaan, joten lisäpainot taas pois ja lukollinen vaihteisto takaisin paikalleen.

Äänestä

Lukollinen vaihteisto on hankalampi varastaa

Äänestä
  • MacGyver kyllä osaa avata sen lukon ihan muutamassa sekunnissa.

    Äänestä

  • SHELL apu-simpukka kirjoitti:

    MacGyver kyllä osaa avata sen lukon ihan muutamassa sekunnissa.

    jos ei muu auta niin se tekee kävystä kranaatin ja räjäyttää sen

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


garret, kirjoitti:

mitä hyötyä käytännössä jne?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu