Kun suunnitelee lentomatkaa eurooppaan niin lähes joka kohteeseen tulee ensimmäiseksi AirBaltic hinta ehdolle.Kun katsoo sitten lentotietoja niin AirBalticilla koneina mm. Fokker50,B732...hhhmmm...siis B732?!?!Todellako????Kuinkahan turvallinen AirBaltic on ja onko kaikki kalusto todella vanhaa....Hinnat kyllä ok luokkaa...mutta....Fokker70/100 vielä menee....pistää miettimään.Ehkä sitä on sitten vain liikaa tottunut A319/320/320 ja B738 koneisiin euroopna lennoilla...
Mielipiteitä AirBalticista.Ja siis ihan sama onko telkkua,ruokaa tai vaikka ei olis ikkunoita.Ennen kaikkea turvallisuus,asiakaspalvelu ja viihtyvyys kiinnostaa.
Mielipiteitä AirBalticista.Ja siis ihan sama onko telkkua,ruokaa tai vaikka ei olis ikkunoita.Ennen kaikkea turvallisuus,asiakaspalvelu ja viihtyvyys kiinnostaa.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Eihän täällä ole viime aikoina juuri muusta puhuttukaan, airi osaa varmasti vähän rullailla alaspäinkin..
Olen lentänyt pari kertaa Air Balticin B737:lla. Siisti kone, toimiva ja ystävällinen palvelu. Olin tyytyväinen. Aika ahdasta oli istua, mutta niin on ollut muillakin lentoyhtiöillä lentäessäni.
airbaltic on tosi hyvä yhtiö. Minun firmani matkustus on heillä koska hinnat, aikataulut (ja niissä pysyminen!) ovat hyviä. Lisäksi kattavat Euroopan kohteet kiitettävästi. Fokker50 on parempi kone kuin ATR mitä Finncomm käyttää (matkustusmukavuuden puolesta) ja Balticin 737-300/500 ja 757-200 ovat uudenveroista. Siistit nahkapenkit, hyvä palvelu etc. Riikan kenttä on mukava vaihtokenttä.
"Palvelua" saa vain rahalla, niin koneessa kuin kentälläkin.
Eikös ne palvelut maksa muillakin yhtiöillä. Toisissa sisältyy sitten korkeampiin lipunhintoihin.
Maksat lähtöselvityksestä , maksat laukkujen kuljetuksesta. Parhaimillaan pääset vaikka Blue1 halvemmalla ja suoraan.
Itse olen matkustanut AB:lla, eikä ole tarvinnut maksaa lähtöselvityksestä eikä laukusta. Tilasin matkan suoraan AB:lta ja otin sen niiden kortin välttääkseni lähtöselvitysmaksut.
Niin, en tiedä sitten noista Blue1:n ja AB:n hintaeroista, mutta suoraan ei Blue1:llakaan pääse kuin oikeastaan Helsingistä (paitsi Tukholmaan oliko se Turusta ja Oulusta). Eivät kaikki suomalaiset jaksa lähteä ajamaan Helsinkiin lentääkseen "suoraan" johonkin kauemmas. Mutta molemmilla edellä mainituilla pääsee liittymälennoin maailmalle muualtakin kuin Helsingistä.
Mites vältät maksamasta laukuista??
Ostin myös hotelliyöpymiset AB:n sivujen kautta, tällöin sai yhden laukun kuljetuksen ilmaiseksi "kaupan päälle".
Kiitettävästihän tuo on laajentanut maakuntiin. Tässä maassa ei ole liikaa kilpailua joten siinä mielessä toivotan onnea kaikille kotimaisen haastajile. Ärsyttää vain tuo rahastuksen maku, mutta siihen suuntaahan se on menossa muillakin.
en koe laukkulisiä jne rahastukseksi. Maksamme siitä mitä tarvitsemme ja ne jotka käyttävät ylimääräisiä resursseja (laukut jne) maksavat näiden resurssien ylläpidon. Sillähän pystytään pitämään perushinta alhaalla. Autoa ostaessa on sama juttu. Perusauton hinta pidetään alhaisena kun mukin pidikkeistä lähtien asiakkaalta pyydetään lisämaksua.
airbaltic on hyvä yhtiö. Turvallinen, aikataulussa pysyvä ja viihtyisä. Voit jopa vuokrata elokuvien katselua varten laitteen 7 eurolla.
Tuossahan tuo edellisessä tuli oleellisin.
Lisäisin vielä tuosta hinnoittelusta. Reissaan ilman rääsää (laukkuja) joten en halua maksaa muiden
nyyteistä. Eli lento lentona. Rahti omanaan tarvittaissa.
Finair ja vannoutuneet kannattajat tukee tuota "selvää" könttäsummaa. Siinähän maksavat.
Toivottavasti marketit ei mene samaan.
On helppoa maksaa 300 e ylihintaa ja lohduttautua sitten, mepä saatiin laukku ja kahvit sämpylällä
ilmaiseksi.
Mitenkäs paljon kalliimmaksi lentoyhtiölle tulee kuljettaa vaikka 20 kuin 10 matkalaukkua? Eiköhän se matkalaukkumaksu ole vain keino ottaa lisää hintaa lennosta - ei suinkaan niin että maksat pois jotain kuluja.
Air Balticilla ei muuten ole Boeing 737-200:sia, aloittaja tainnut sekoittaa 757-200:sen joka ei ole mitenkään vanhentunut tai sitten ihan varausjärjestelmän moka.
Ja jokainen yhtiö joka Euroopassa lentää on turvallinen, itseäni ei kyllä suuremmin pelottaisi lentää millään yhtiöllä maapallolla.
Ei koneiden iällä väliä, vaan huollolla. Ajassa koneiden ikää ei muutenkaan pidä laskea, vaan niiden tekemien lentojen määrän mukaan.
jos airBalticilla lento tampereelta rovaniemelle maksaa 85 molenpiin suuntiin matka laukulla ja finnairilla 400 euroo yhteen suuntaan nii ekaluokkalainenki huomaa että airBaltic on halvenpi.