Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Karkailevat

    Tuossapa uutisia Toyotan kaasupoljinongelmasta ja kuinka ongelmaa on jo korjailtu ja aiotaan edelleen kehittää. Mallia otetaan eräältä toiselta valmistajalta, jolla systeemi on ollut käytössä jo toistakymmentä vuotta. Kyseisen valmistajan autoissa jarrupolkimen pienikin painallus pudottaa autosta tehot vaikka kaasupedaali olisi pohjassa.
    Katsokaa video etenkin 3min18sek kohdalta kuinka systeemin pitäisi toimia ja 4min36sek kohdalta miten Toyota aikoo systeemeitään kehittää.
    http://www.youtube.com/watch?v=rfWETL493YQ
    7263
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 7

    Vanhimmat

    • Mitenkäs tolla volkkarilla nyt sitten ajetaan rallia kunnei voi käyttää kaasua ja jarrua samaan aikaan?

      Äänestä

    • heh2 kirjoitti:

      Mitenkäs tolla volkkarilla nyt sitten ajetaan rallia kunnei voi käyttää kaasua ja jarrua samaan aikaan?

      Ralliautot erikseen. Nyt on kyse liikenneturvallisuudesta.

      Äänestä

    • Uusia autoja ei ole suunniteltu ralliin. Ne on suunniteltu normaaliin liikenteeseen. Vanhat mekaaniset kotterot ilman abseja ja ajonvakautusta olivat viimeiset autot, millä pystyi "rälläämään". Nykyautoissa kuski määrää suunnan ja tietokone kuskin ohjeiden perusteella vauhdin. Paitsi Toyotalla, kun tietokone ei joskus ohjeita tottele.

      Äänestä

    nuo jenkit, jos kerran kaasu hirtää kiinni niin sensijaan että soittelee kännykällä, ei muuta kuin repii paakasta vapaalle/virta poies.
    Kyllä se kosla jarrun kanssa pysähtyy ihan hyvin, ei tarvi kenekään perään ajaa, ennenkuulumatonta uusavuttomuutta.

    Äänestä

    Toyota näkyy korjaavan videossa esitetyn ongelman halvimmalla mahdollisella tavalla, eikä kuten se videossasi esitetty toinen automerkki. Toyota ratkaisussa moottori sammuu kokonaan!
    http://www.iltalehti.fi/autot/2010021711139571_au.shtml

    Mitenkäs toyotalla ajetaan nyt rallia?

    Äänestä

    Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Toyotat kirjoitti:

    Tuossapa uutisia Toyotan kaasupoljinongelmasta ja kuinka ongelmaa on jo korjailtu ja aiotaan edelleen kehittää. Mallia otetaan eräältä toiselta valmistajalta, jolla systeemi on ollut käytössä jo toistakymmentä vuotta. Kyseisen valmistajan autoissa jarrupolkimen pienikin painallus pudottaa autosta tehot vaikka kaasupedaali olisi pohjassa.
    Katsokaa video etenkin 3min18sek kohdalta kuinka systeemin pitäisi toimia ja 4min36sek kohdalta miten Toyota aikoo systeemeitään kehittää.
    http://www.youtube.com/watch?v=rfWETL493YQ

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu