Olis mielenkiintoista tietää millaisilla pyörillä palstalla keskustelevat ajelevat. Kerro merkki-malli-vm, niin ja vaikka kilsat ja kauanko ollut sulla ja arvosana pyörällesi 1-5. Itsellä ei vielä mopoa mutta vakavassa harkinnassa.
Gallup
17/2 2010>
8329
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Suzuki Bandit -98 sekä Honda MTX 125R vuodelta -84. Jälkimmäisessä tällä hetkellä lähes(?) katulailliset nastat alla.
-Elikkä siis,Honda Magna-94.
-Vaihdoin elokuussa viime vuonna uudehkosta matkasportistas magnaan(ei oo kaduttanut)sain reilusti rahaa väliin, kuitenkin omiin tarpeisiin pal sopivamman ja paremman pyörän.
-Ajettu 32tkm
-Arvosana 4,5/5. Ainoana miinuksena pienehkö tankkivolyymi ja siirtosarja ehdoton pitkälle kuskille.
Tuollainen Bond-Bemari on ollut minulla vuodesta 2003. Mittarissa on nyt hiukan vajaa 30000 kilsaa.Vikoja ei ole ollut. Pyörällä on hankala tehdä pitempää matkaa, koska siinä on vettä imevää nahkaa istuin ja sivulaukut. Joutuu tähän otimaan kiertämiseen niinkuin tyytymään. Takajousitus pohjaa helposti ja kulku on muutenkin nyökkivää. ( etu ja takapään jousitus eri paria) Mutta on se vaan muuten niin hieno peli, että en ole poiskaan vaihtanut. Pojalta joskus lainailen katupyörää, viimeksi Bandit 600.
Kaikki ajelevat hyvillä pyörillä ja rottapyöräilijätkin ovat ylpeitä luomuksestaan.
Ei kaupasta saa huonoa pyörää, kaikki eivät vain sovi kaikille.
Voisi sanoa,että mitä halvempi pyörä on uutena..sitä parempi hintalaatusuhde !
Eli custom.
Ostin sen kesällä 2005 3500€:lla. Mittarissa oli silloin 32t mailia, kun on jenkeistä uitettu versio. Nyt on mittarissa 45t. Tähän mennessä olen vaihtanut iskarit eteen ja taakse, renkaat ja jännitteen säätimen. Paikannut tankin.
Nyt vaihdetaan kytkinlevyt, keinuvivut, nokka-akselit ja hydrauliset säätimet. Samoin vaihdetaan nokkaketjun laahaimet sekä öljypumpun ketju. Startin hiilet vaihdetaan samalla.
Epäiltiin kaverin kanssa että hydrauliset säätimet tai säädin mennyt ja tämän vuoksi otettiin kone auki. Lisäksi ristikkonivel vaihdetaan kardaaniin.
Ääni, jonka vuoksi epäilimme säädintä, oli semmoinen nakuttava ääni, hieman vaikea paikallistaa. Nyt on selvinnyt että se oli öljypumpun ketju. Muut osat vaihdetaan nyt, kun kone on kerran auki.
Eli nyt sillä ajaa toisen mokoman huoletta. Tosin saattaa noin mailit tulla nopeemmin täyteen, kun jään nyt 5 kk:n lomalle ennen eläkettä, joka alkaa elokuussa. Täytän 50 heinäkuussa eli on aikaa kurvailla.
Olen käynyt pyörällä jo Ruotsin kautta Saksaan Koblenzin lähelle ja sieltä Prahaan, Berliiniin ja takaisin. Prahasta lähtien kaksi päällä.
Olen ollut pyörään tyytyväinen eikä mitään syytä vaihtaa; on kardaaniveto sekä nestejäähdytys, joten huoletonta menoa.
Nyt kesällä ehkä Jäämeren rannalle ja Kilpisjärvelle ja jonnekin muualle pohjolassa. Ensi vuonna Krakova, Praha,Reinin laakso, Tanska ja Ahvenanmaa.
Arvosanan anna pyörälleni 5. Vanhahan se on, mutta pelittää niin hyvin että sen vuoksi tuo arvosana.
Mulla on Sporster 1200C -07. Enemmistö tuntuu olevan vanhempia kustomilla ajavia ukkoja täällä, ja niinhän minäkin olen.
Olen myös vanhempi ukkoäijä ja olen ajellut isolla customilla toistakymmentä vuotta, tosin vain kesäisin ja akka aina mukana....paitsi silloin kun olen menossa ryyppyjuhliin.
Toinen pyörä vasta menossa, mutta Ihän on ollut riittävästi åksöniä näilläkin tehoilla.
Painavassa matalavoimapyörässä on omansa meininki, josta alkaa pitämään ajan kanssa.
-94 tuonti pyörä,saksasta.Ajettu 73000 tai173000,,,,ei hajuakaan oikeista kilsoista,mutta ei haittaa kiva ajaa,raskas ja suht tehokas.Ja ittellä ikää jo sen verran että ajoasento "paskalle" selälle hyvä.Kesällä jos elossa ollaan,niin eka koe ajo ouluun.(Kyl on kylmä,mittarissa -27)