Muutama tyhmä kysymys liittyen potkurihommiin. Eli veneessä on V-Pn S-vetolaite 110S, jossa kaksi lapainen taittolapapotkuri. Lienee alkuperäinen V-Pn potkuri, kai. Moottorina veneessä Volvon MD5B. Linkissä kuva rakenteesta http://www.elisanet.fi/jussi.h/110s-drev2.gif
Potkuri tai siis potkurin "napa/akselin holkki" on väljä suhteessa vetolaitteen akseliin. Voiko sen potkurin navan/akselin holkin vaihtaa vai onko ainoa keino uusia potkuri? Linkissä kuva, joka on kyllä väärästä mallista, mutta selventää asiaa. Eli linkin kuvassa osa 2.
http://www.marinepartseurope.com/fi/volvo-penta-rajaytyskuva-7746410-44-226.aspx
Entäpä mitäs mieltä olette ko. potkurin toimivuudesta, jos ne potkurin lapojen väliset "hampaat" hioo pois. Syy tähän on, että ne ovat jo melkoisen syöpyneet ja kuluneet. Joten on mahdollista potkurin jumittuminen hampaiden mennessä päällekkäin. Itse en keksi muuta virkaa niille kuin sen, että ne ikään kuin varmistavat potkurin aukeamisen symmetrisesti, ts. molemmat lavat aukeavat aina yhtä paljon (tasapaino säilyy). Toki se on erittäin tärkeää mutta toimisiko ilman hampaita kuitenkin myös ihan vaan fysiikan lakien takia. Onkos kellään aiheesta kokemuksia?
Taittolapapotkurikysymyksiä
7
1997
Vastaukset
vaan ehkä vain hieman tietämättömän kysymys.
Kyselit "holkin" väljyyttä, ensinäkin miksi et kysy kysy Volvolta tai heidän huolto/varaosahenkilöiltä? itse olen ainakin saanut heiltä oikein hyvää palvelua aina.
Mikähän lienee tuon holkin tarkoitus? onko vain väliholkkina akselilla vai onko voimansiirto osa?jossa on "boorit" sisällä? ilmeisesti e ole "booreja" ja silloin se lienee vain joku väli holkki ja sen "väljyys" ei ehkä ole kovin suuri ongelma vai mitä?. tietysti voit ostaa uuden Volvolta tai jostain käytettyjen liikkeestä, joka ei olisi yhtä väljä,koska kaikkia osiahan voi vaihtaa parempiin tai sitten teettää uuden sopivan laatuisesta samanlaisesta materiaalista (meriveden kestävää alumiinia?) vaikka jossain koneistamossa/sorvarilla tai ammattikoulussa.
Noita lapojen hampaita en kyllä hioisi pois koska ne lienee on varmistamassa kummakin lavan saman verran avautumista ja jos lavat ei avaudu yhtä paljon niin se ei ole millekään osille hyväksi eikä koko potkurin toiminnalle, jos noita hampaita ei ole niin keskipakoisvoima ei ehkä riitä pitämään lapoja saman verran auki?
Jos hampaat on hyvin huonot voithan ostaa uudet lavat tai sitten hitsaten täyttää kuluneet hampaat ja hioa ne sen jälkeen sopiviksi niin toimii taas.- Jussipoika132
Kiitos vastauksesta. Täytyy käydä Volvolla asiasta kyselemässä. Tee-se-itse-miesten ja -naisten kanssa on vaan kiva näistä "jutella", siksi täällä kyselen.
Siinä holkissa on siis boorit, jotka vastaavat vetolaitteen akselin booreihin. Välys on juurikin tuossa kohtaa.
Itsekkin mietin tuota hitsaus-hionta keinoa. Lavat lienee vaan jotain seosmetallia, joten nyt menee mulla sormi suuhun. Millä niitä voisi hitsata, sähköllä ja jollain seospuikolla? - 15+2
Jussipoika132 kirjoitti:
Kiitos vastauksesta. Täytyy käydä Volvolla asiasta kyselemässä. Tee-se-itse-miesten ja -naisten kanssa on vaan kiva näistä "jutella", siksi täällä kyselen.
Siinä holkissa on siis boorit, jotka vastaavat vetolaitteen akselin booreihin. Välys on juurikin tuossa kohtaa.
Itsekkin mietin tuota hitsaus-hionta keinoa. Lavat lienee vaan jotain seosmetallia, joten nyt menee mulla sormi suuhun. Millä niitä voisi hitsata, sähköllä ja jollain seospuikolla?messinkiä taidetaan hitsata (juottaa) kaasulla
Jussipoika132 kirjoitti:
Kiitos vastauksesta. Täytyy käydä Volvolla asiasta kyselemässä. Tee-se-itse-miesten ja -naisten kanssa on vaan kiva näistä "jutella", siksi täällä kyselen.
Siinä holkissa on siis boorit, jotka vastaavat vetolaitteen akselin booreihin. Välys on juurikin tuossa kohtaa.
Itsekkin mietin tuota hitsaus-hionta keinoa. Lavat lienee vaan jotain seosmetallia, joten nyt menee mulla sormi suuhun. Millä niitä voisi hitsata, sähköllä ja jollain seospuikolla?tässä on yksi linkki puikkoihin:
http://docs.google.com/viewer?a=v&q=cache:4On6Z7qBLtAJ:www.lincolnelectricnordic.fi/Lisaineet/RepTecAlSi5.pdf Al-puikko&hl=fi&gl...
Puikkoja voit myös etsiä Hesan seudun alan erikoisliikkeistä.
Koska mainitset tuossa holkissa olevan boorit, niin silloin sen tekeminen on melko työlästä, joten uusi/toinenkäytetty joka ei ole väljä lienee sopivin vaihtoehto? Mitä tuo holkin välys haittaa?
Yleensä kaikki meriveteen tarkoitetut "Al-osat" on jotain erikoisseoksia ja silloin niiden hitsauslisäaineetkin pitää olla sopivia ja tarkoitettu noille seosalumiineille.
Oletkohan koskaan mitään hitsannut? ja erikoisesti alumiinia? ellet niin voi olla vaikeaa itse? hitsaus pitäisi tehdä tasavirtahitsauskoneella (DC) tai sitten tigillä sopivalla lisäaineella ja suojakaasulla jolloin siitä saa kelvollisen tuloksen.
Itse olen hitsaillut moottorien osia, sylinterinkansia ja mäntiä em. tyyppisillä puikoilla ja tasasuuntaajalla. Hitsattava kohta pitää työstää jollain leikkaavalla työkalulla, esim. jyrsimellä ja heti välittömästi aloittaa hitsaus ettei kohteen pinta ehtisi oksidoitua yhtään.
Hiomalaikoilla ei ole hyvä hioa hitsattavaa kohdetta koska siihen jää hioma-ainetta kiinni epäpuhtaudeksi hitsiin.- Jussipoika132
Juha58 kirjoitti:
tässä on yksi linkki puikkoihin:
http://docs.google.com/viewer?a=v&q=cache:4On6Z7qBLtAJ:www.lincolnelectricnordic.fi/Lisaineet/RepTecAlSi5.pdf Al-puikko&hl=fi&gl...
Puikkoja voit myös etsiä Hesan seudun alan erikoisliikkeistä.
Koska mainitset tuossa holkissa olevan boorit, niin silloin sen tekeminen on melko työlästä, joten uusi/toinenkäytetty joka ei ole väljä lienee sopivin vaihtoehto? Mitä tuo holkin välys haittaa?
Yleensä kaikki meriveteen tarkoitetut "Al-osat" on jotain erikoisseoksia ja silloin niiden hitsauslisäaineetkin pitää olla sopivia ja tarkoitettu noille seosalumiineille.
Oletkohan koskaan mitään hitsannut? ja erikoisesti alumiinia? ellet niin voi olla vaikeaa itse? hitsaus pitäisi tehdä tasavirtahitsauskoneella (DC) tai sitten tigillä sopivalla lisäaineella ja suojakaasulla jolloin siitä saa kelvollisen tuloksen.
Itse olen hitsaillut moottorien osia, sylinterinkansia ja mäntiä em. tyyppisillä puikoilla ja tasasuuntaajalla. Hitsattava kohta pitää työstää jollain leikkaavalla työkalulla, esim. jyrsimellä ja heti välittömästi aloittaa hitsaus ettei kohteen pinta ehtisi oksidoitua yhtään.
Hiomalaikoilla ei ole hyvä hioa hitsattavaa kohdetta koska siihen jää hioma-ainetta kiinni epäpuhtaudeksi hitsiin.Kiitos taas! En ole kovinkaan kokenut hitsari, joten suosiolla homman saa tehdä osaavampi kaveri. Pitääpäs etsiä käsiini sopivat puikot.
Välttämättä se välys ei haittaa. Toisaalta olen kokeillut muutamia vastaavia potkuri/vetolaite yhdistelimiä ja niissä välys on ollut merkittävästi pienempi tai ei ole tuntunut juurikaan. Ihmettelen mistä se on syntynyt ja voiko se väljyys kuluttaa lopulta vetolaitteen akselia ja sen booreja niin, että lopulta uusikin potkuri uudella holkilla on lopulta akselille väljä.
Toisaalta selvittelen sitä myös, että onko ko. potkurissa vaihdettavissa edes tämä ns. holkki? - vihje...
Juha58 kirjoitti:
tässä on yksi linkki puikkoihin:
http://docs.google.com/viewer?a=v&q=cache:4On6Z7qBLtAJ:www.lincolnelectricnordic.fi/Lisaineet/RepTecAlSi5.pdf Al-puikko&hl=fi&gl...
Puikkoja voit myös etsiä Hesan seudun alan erikoisliikkeistä.
Koska mainitset tuossa holkissa olevan boorit, niin silloin sen tekeminen on melko työlästä, joten uusi/toinenkäytetty joka ei ole väljä lienee sopivin vaihtoehto? Mitä tuo holkin välys haittaa?
Yleensä kaikki meriveteen tarkoitetut "Al-osat" on jotain erikoisseoksia ja silloin niiden hitsauslisäaineetkin pitää olla sopivia ja tarkoitettu noille seosalumiineille.
Oletkohan koskaan mitään hitsannut? ja erikoisesti alumiinia? ellet niin voi olla vaikeaa itse? hitsaus pitäisi tehdä tasavirtahitsauskoneella (DC) tai sitten tigillä sopivalla lisäaineella ja suojakaasulla jolloin siitä saa kelvollisen tuloksen.
Itse olen hitsaillut moottorien osia, sylinterinkansia ja mäntiä em. tyyppisillä puikoilla ja tasasuuntaajalla. Hitsattava kohta pitää työstää jollain leikkaavalla työkalulla, esim. jyrsimellä ja heti välittömästi aloittaa hitsaus ettei kohteen pinta ehtisi oksidoitua yhtään.
Hiomalaikoilla ei ole hyvä hioa hitsattavaa kohdetta koska siihen jää hioma-ainetta kiinni epäpuhtaudeksi hitsiin.Helsingin Korjaus- ja Erikoishitsaus on ainakin paikka, joka osaa potkurin korjata. Ei tosin sijaitse enää Helsingissä, kuten nimestä luulisi. Siellä on aina hyllyllä pitkä rivi potkureita, perävetolaitteiden ja perämoottorien alapäitä korjattavina, eli ainakin käytössä olevat seokset siellä hallitaan
- bäää
Noissa vanhemmissa Volvon potkureissa oli tuota väljää jo uutena. Välys on nimen omaan siinä potkurin navassa, ei akselissa. Vanhan mallisia napoja ja lapoja ei saa varaosana. Uuden mallisiinkaan eivät tietääkseni myy lapoja erikseen.
Lapojen hammastukset on syytä olla kunnossa ja olemassa, muuten voi käydä iso vahinko jos toinen lapa veneen seistessä ruostuu kiinni ja vain toinen aukeaa kun "annat hanaa".
Potkurin navassa on koodi, jolla selviää potkurin koko ja nousu.
Vai oliko se noissa vanhemmissa stanssattu lapoihin, joka on tietenkin ruostunut pois?
Otapa ylös. Sitten voit tuon ohella liikkeessä kertoa, paljonko moottori jaksaa ottaa kierroksia ja mikä on veneen vauhti täydellä kaasulla. Voivat siitä sitten laskea onko vanha potkurisi ollut sopivan kokoinen.
Tämä siis kun menet ostamaan uutta potkuria...
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Missä kokoomuksen naiset?
Hähmäistä ukkotarinaa kuultu koko viikonloppu. Kukaan ei ole kokoomuksessa edes yrittänyt pitää naisten puolta. Jopa1674609Finland is now Petter place
Audin B-ryhmän ralliautolla saatiin kansa voimaan hyvin. Kiitos kokoomus huumoripläjäyksestä.392532Ilman Stadia Suomessa ei olisi kunnon lihajalosteita
HK, Helsingin makkaratehdas, Votkin, mitä näitä nyt onkaan. Böndellä ei ole kunnollisia jalostajia.1512194Kela tukee virallisesti Pride-liikettä
Iso kiitos Kansaneläkelaitokselle tuen osoittamisesta myös vähemmistöille. Näin toimii vastuullinen valtiollinen koko k31468Jorma Lind kuollut
Ylen uutisankkurina 40 vuotta toiminut Jorma Lind on kuollut 85-vuotiaana. https://yle.fi/a/74-20230265 ARVl on näet331338- 701194
Toivon että kuulut elämääni
Mutta aika näyttää miten läheisesti. Lupaan kertoa jossain sivulauseessa, kun muutan paikkaa.711122Mahdatko ymmärtää sitä
Mä en selviä jollei me jutella kunnolla. Tarvitsen sua siihen. Etkä sä voi sitä tietää kun en ole ilmaissut mutta olen751101En unohda sua
En vaan unohda sua. Eikä se näköjään ole tarkoituskaan. Rakastan sua sitten omalla tavalla kauempaa kun mikään muu ei on391023- 53953